El capó se retira al desmontar el motor, retirar la culata y otros tipos de trabajos
Antes de retirar el capó, y en general al realizar trabajos de reparación, es recomendable retirar siempre el terminal negativo de la batería.
Extracción del bloqueo del capó y su accionamiento
Utilizando dos llaves “8”, desconecte la sujeción de la varilla de accionamiento de bloqueo del capó.
Utilice una llave de 10 mm para desenroscar el perno que sujeta la carcasa de la varilla.
Con una llave de 12 mm, afloje el perno que sujeta la carcasa de la varilla y retire la varilla del panel superior de la moldura del radiador.
Utilice una llave de 8 para desatornillar los cuatro tornillos que sujetan la cerradura al panel de revestimiento
Retirar el bloqueo y tope con abrazadera
Con una llave de 10 mm, desenrosque los dos tornillos que sujetan el gancho de seguridad al capó
Retira el gancho de seguridad junto con el resorte.
Utilice unos alicates deslizantes o una llave de 36 mm para desenroscar la tuerca del pasador
Retire el pasador junto con el resorte y la arandela.
Habiendo instalado las piezas en orden inverso, ajustamos la cerradura, para lo cual:
- Una vez aflojada la tuerca del pasador, utilice un destornillador plano para apretar o desenroscar el pasador, asegurándose de que el capó encaja perfectamente en la posición cerrada, la cerradura funciona con claridad y no hay juego.
Luego apriete la tuerca del pasador, evitando que gire con un destornillador.
Quitar el capó
Trabajamos junto con un asistente.
Abre el capó.
Sosteniendo el capó, use una llave de 12 mm para desatornillar los cuatro pernos que sujetan el capó a las bisagras.
Se instalan arandelas de resorte y regulares debajo de las cabezas de los pernos.
Quitar el capó
Instale el capó, alineando las bisagras con sus marcas en el capó.
Si la campana es nueva, después de la instalación es necesario ajustar su posición en la abertura.
Para ello, afloje los tornillos que sujetan la capota a las bisagras, bájela y establezca espacios uniformes.
Levante con cuidado el capó, apriete los pernos y luego verifique que esté colocado correctamente en la abertura.
El ajuste lo realizamos con el cierre del capó quitado.
Al abrir, la capota no debe tocar el revestimiento del panel frontal exterior.
Si es necesario, puedes cambiar la posición de la capota.
Para hacer esto, afloje los pernos que sujetan las bisagras del capó a la carrocería con una llave de 12 mm y mueva las bisagras dentro de las ranuras.
Al mismo tiempo, se baja o sube el borde trasero del capó.
La posición del borde de ataque se ajusta mediante dos topes de goma roscados en el panel frontal.
Después de instalar la capota, ajustamos su bloqueo