Капот знімають під час демонтажу двигуна, зняття головки блоку циліндрів та інших видів робіт
Перш ніж зняти капот, і взагалі при проведенні ремонтних робіт бажано завжди знімати клему мінус з АКБ.
Зняття замку капота та його приводу
Двома ключами «на 8» від'єднуємо кріплення тяги приводу замка капота.
Ключом «на 10» відвертаємо болт кріплення оболонки тяги.
Ключом «на 12» послаблюємо затягування болта кріплення оболонки тяги та знімаємо тягу з верхньої панелі облицювання радіатора.
Ключом «на 8» відвертаємо чотири болти кріплення замка до панелі облицювання
Знімаємо замок та упор із затискачем
Ключом «на 10» відвертаємо два болти кріплення запобіжного гачка до капота
Знімаємо запобіжний гачок разом із пружиною.
Розсувними пасатижами або ключем «на 36» відвертаємо гайку штиря
Знімаємо штир разом із пружиною та шайбою.
Встановивши деталі у зворотній послідовності, регулюємо замок, для чого:
- Послабивши затяжку гайки штиря, шліцевою викруткою загортаємо або відвертаємо штир, домагаючись щільного прилягання капота в закритому положенні, чіткого спрацьовування замку та відсутності люфтів.
Після чого затягуємо гайку штиря, утримуючи його викруткою від провертання.
Зняття капота
Працюємо вдвох із помічником.
Відкриваємо капот.
Притримуючи капот, ключем «на 12» відвертаємо чотири болти кріплення капота до петель.
Під головками болтів встановлені пружинні та звичайні шайби.
Знімаємо капот
Встановлюємо капот, поєднуючи петлі зі слідами від них на капоті.
Якщо новий капот, то після встановлення необхідно відрегулювати його положення в отворі.
Для цього, послабивши затяжку болтів кріплення капота до петлів, опускаємо його та виставляємо рівномірні зазори.
Акуратно піднявши капот, затягуємо болти, після чого перевіряємо правильність його положення в отворі.
Регулювання проводимо зі знятим замком капота.
При відкритті капот не повинен зачіпати за облицювання зовнішньої панелі передка.
У разі потреби можна змінити положення капота.
Для цього, послабивши ключем «на 12» болти кріплення петель капота до кузова, переміщуємо петлі в межах прорізів.
При цьому опускається або піднімається задня кромка капота.
Положення передньої кромки регулюємо двома різьбовими гумовими упорами на передній панелі.
Після встановлення капота виконуємо регулювання його замку