Reemplazo de cojinetes de rueda y manguitos de eje
Suelta el freno de mano colocando topes debajo de las ruedas delanteras
Retire las ruedas traseras de un lado del automóvil (consulte Cómo quitar las ruedas traseras y los semiejes de un automóvil Gazelle).
Saque el semieje.
Utilice una llave especial del juego estándar “62” para desenroscar la contratuerca.
Retire la contratuerca del cubo.
Retire la arandela de seguridad haciendo palanca con un gancho o unos alicates finos.
Utiliza el mismo cabezal para desenroscar la tuerca del rodamiento y retirarla.
Tenga en cuenta que se instala con el pasador hacia afuera.
Tirando hacia usted, retire el cubo junto con el tambor de freno, los cojinetes y el manguito de la carcasa del eje.
Saca el aro interior del rodamiento exterior con los rodillos.
Utilice un destornillador para quitar el brazalete
Saca la arandela de empuje
Sacar el aro interior de otro rodamiento con rodillos
Utilice un punzón de metal blando para sacar los anillos exteriores de los rodamientos exterior e interior
Saca los anillos exteriores
Lavamos la cavidad interior del buje y otras piezas con queroseno o gasoil.
Lubrique los asientos de los cojinetes con aceite de transmisión.
Utilice un martillo para presionar los anillos exteriores de los nuevos rodamientos a través del espaciador blando.
Lubricar con Litol-24 ro cara y separador del rodamiento interior e inserte su aro interior en el exterior.
Habiendo instalado la arandela de empuje y lubricado los bordes del nuevo manguito con Litol-24, utilizando el manguito viejo como mandril, presionamos el nuevo manguito.
Colocamos el buje en la carcasa del eje, tras lo cual instalamos el aro interior con los rodillos exteriores del rodamiento lubricados con Litol-24.
Apriete la tuerca de ajuste y ajuste los rodamientos.
Instale el semieje y luego llene el cubo de la rueda con aceite (consulte Cómo cambiar el aceite en la caja de cambios del eje trasero de una gacela).
Ajuste de los cojinetes de las ruedas
Levante el eje trasero del coche con un gato hasta que las ruedas se levanten del suelo.
Retire las ruedas.
Retire el semieje.
Desatornille la tuerca exterior, retire la arandela de seguridad y afloje la tuerca del cojinete ⅓ de vuelta.
Compruebe la facilidad de rotación del buje.
Si las pastillas de freno tocan los tambores eliminamos esta avería y luego repetimos el ajuste.
Apriete la tuerca del rodamiento con un cabezal especial del juego estándar a un par de 7 a 10 kgf.m, girando constantemente el cubo para autoinstalar los rodillos en los rodamientos.
Desatornille la tuerca del cojinete en un ángulo de 22 a 45° (1 o 2 ranuras en la arandela de seguridad, no más).
Instale la arandela de seguridad de modo que el pasador de bloqueo de la tuerca encaje en su ranura.
Instale y apriete la tuerca exterior con un torque de 15 a 20 kgf.m usando el mismo cabezal.
Después de esto, el buje debería girar libremente sin holguras, clics ni atascos.
Instale las piezas restantes en orden inverso y llene el cubo con aceite (consulte Cómo cambiar el aceite en una caja de cambios del eje trasero Gazelle).
Comprobamos el ajuste conduciendo el coche durante unos 10 km. Calentar el buje por encima de 70° C (la mano no lo tolera) se considera inaceptable.
Repetimos el ajuste y luego volvemos a comprobar la temperatura del buje después del mismo kilometraje.
