Дөңгелектің мойынтіректерін және осьтің манжеттерін ауыстыру
Алдыңғы дөңгелектердің астына аялдамалар қою арқылы қол тежегішті босатыңыз
Автокөліктің бір жағындағы артқы доңғалақтарды шешіңіз (Газель көлігінің артқы дөңгелектері мен ось біліктерін алу жолын қараңыз).
Білік білігін шығарыңыз.
Құлыптау гайкасын бұрап алу үшін стандартты «62» жиынтығынан арнайы кілтті пайдаланыңыз.
Бекіткіш гайканы хабтан алыңыз.
Құлыптауыш шайбаны ілмекпен немесе жұқа тістеуікпен итеру арқылы алыңыз.
Мойынтірек гайкасын бұрап, оны алу үшін сол басты пайдаланыңыз.
Оның түйреуішті сыртқа қаратып орнатылғанын ескеріңіз.
Өзіңізге қарай тартып, тежеу барабанымен, мойынтіректермен және манжетті ось корпусынан алып тастаңыз.
Сыртқы мойынтіректің ішкі сақинасын роликтермен бірге шығарыңыз.
Манжетаны алу үшін бұрағышты пайдаланыңыз
Түрткіш шайбаны алыңыз
Басқа подшипниктің ішкі сақинасын роликтері бар шығарыңыз
Сыртқы және ішкі мойынтіректердің сыртқы сақиналарын қағып алу үшін жұмсақ металл дрейфті пайдаланыңыз
Сыртқы сақиналарды шығарыңыз
Біз хабтың ішкі қуысын және басқа бөліктерін керосинмен немесе дизельдік отынмен жуамыз.
Мойынтіректердің орындықтарын трансмиссиялық маймен майлаңыз.
Жаңа мойынтіректердің сыртқы сақиналарын жұмсақ аралық тетік арқылы басу үшін балғаны пайдаланыңыз.
Litol-24 ro-мен майлаңыз ішкі мойынтіректің бетін және бөлгішін орнатып, оның ішкі сақинасын сыртқысына салыңыз.
Түрткіш шайбаны орнатып, жаңа манжеттің шеттерін Litol-24 майымен майлап, ескі манжетті оправка ретінде қолданып, жаңа манжетаны кіргіземіз.
Біз хабты ось корпусына қоямыз, содан кейін біз Litol-24 майланған сыртқы мойынтірек роликтері бар ішкі сақинаны орнатамыз.
Реттеу гайкасын қатайтып, мойынтіректерді реттеңіз.
Остердің білігін орнатыңыз, содан кейін доңғалақ торын маймен толтырыңыз (Газельдің артқы осьтік беріліс қорабындағы майды өзгерту жолын қараңыз).
Дөңгелектің мойынтіректерін реттеу
Дөңгелектер жерден көтерілгенше көліктің артқы осін көтеріңіз.
Дөңгелекті алып тастаңыз.
Остің білігін алыңыз.
Сыртқы гайканы бұрап босатыңыз, бекіткіш шайбаны алыңыз және мойынтірек гайкасын ⅓ бұраңыз.
Хабтың айналу жеңілдігін тексеріңіз.
Егер тежегіш төсемдер барабандарға тиіп кетсе, біз бұл ақаулықты жойып, реттеуді қайталаймыз.
Мойынтірек гайкасын арнайы басымен стандартты жиынтықтан 7–10 кгс.м айналу моментіне дейін бұрап, мойынтіректерге роликтерді өздігінен орнату үшін хабты үнемі айналдырып отырыңыз.
Мойынтірек гайкасын 22–45° бұрышқа бұраңыз (құлыпты шайбадағы 1–2 ойық, артық емес).
Бөлдіргіш шайбаны гайканың бекіткіш істікшесі оның ұясына түсетіндей етіп орнатыңыз.
Сыртқы гайканы 15–20 кгс.м айналу моменті арқылы бір бастың көмегімен орнатыңыз және қатайтыңыз.
Осыдан кейін хаб ойнатусыз, шертусіз немесе кептеліссіз еркін айналуы керек.
Қалған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз және хабты маймен толтырыңыз (Газельдің артқы осьтік беріліс қорабындағы майды өзгерту жолын қараңыз).
Біз көлікті шамамен 10 км жүру арқылы реттеуді тексереміз. Концентраторды 70°C-тан жоғары қыздыру (қол оны көтере алмайды) рұқсат етілмейді.
Реттеуді қайталаймыз, содан кейін сол жүгірістен кейін хаб температурасын қайта тексереміз.