Қозғалтқышты бөлшектеу алдында кірден мұқият тазалау керек.

Қозғалтқышты бөлшектеу және құрастыру қозғалтқышты бөлшектеу және құрастыру кезінде барлық бөлшектерге еркін қол жеткізуді қамтамасыз ететін позицияларға орнатуға мүмкіндік беретін стендте жүзеге асыру ұсынылады.

Қозғалтқыштарды бөлшектеу және құрастыру жұмыс беті жақсы жағдайда болуы керек тиісті өлшемдегі құралмен (кілттер, тартқыштар, бекіткіштер) жүзеге асырылуы керек.

Жеке жөндеу әдісімен одан әрі жұмыс істеуге жарамды бөлшектер бастапқы орындарына орнатылуы керек.

Ол үшін поршеньдер, поршеньдік түйреуіштер, поршеньдік сақиналар, шатундар, футерлер, клапандар, гидравликалық итергіштер және т.б. сияқты бөлшектерді қозғалтқыштан шығарған кезде бөлшектерге зақым келтірмейтіндей етіп белгілеу керек (тестіру). , жазу, бекіту тетіктері және т.б.) , немесе оларды қозғалтқыштағы орналасуына сәйкес ретпен нөмірленген бөлімдері бар тіректерге жинаңыз.

Қозғалтқыштарды жөндеудің жеке емес әдісімен шатунның қақпақтары, цилиндр блогы бар негізгі мойынтіректердің қақпақтары, цилиндр басы бар таратқыш біліктердің қақпақтары жинақ ретінде өңделетінін есте ұстаған жөн, сондықтан оларды бөлшектеуге болмайды.

Иінді білік, маховик және ілінісу зауытта бөлек теңестіріледі, сондықтан олар бір-бірін алмастырады. Іліністің корпусы цилиндрлер блогынан бөлек өңделеді және сонымен бірге ауыстырылады. Гидравликалық кергіштерде корпусты плунжермен бөлшектеуге жол берілмейді.

Қозғалтқышты келесі ретпен бөлшектеу ұсынылады:

  • - іліністі босату шанышқыны алыңыз;
    - қозғалтқыштан беріліс қорабын алыңыз;
    - желдеткішті алыңыз; - ілінісу корпусын және стартерді алыңыз;
    - қозғалтқышты бөлшектеуге арналған тірекке орнату;
    - шығырды салқындатқышқа бекітетін болттарды босатыңыз;
    - керме роликті бекіту болттарын босатыңыз;
    - кергіш роликті жылжытуға арналған болтты бұрап, белдіктің керілуін босатыңыз, белдікті алыңыз;
    - салқындатқыш сорғы шкивін бекітетін болттарды бұрап алыңыз, шығырды, шығырдың дефлекторын алыңыз;
    - оталдыру шамдарынан ұштары бар сымдарды алып тастаңыз, оталдырғыштарды бұрап алыңыз;
    - тұтану катушкаларының қосқыштарынан жоғары вольтты сымдарды ажыратыңыз, сымдарды ұштары бар жинақ ретінде алып тастаңыз;
    - кіріс құбыры мен шығару коллекторының фитингтерінен қақпақ гайкаларын бұрап алыңыз, рециркуляциялық құбырды алыңыз;
    - клапанның қақпағын бекітетін болттарды бұрап алыңыз, оталдыру катушкалары, болттар, кронштейндер және шайбалары бар клапан қақпағының жинағын алыңыз;
    - жанармай сорғысынан жанармайдың жұқа сүзгісіне отын құбырын алып тастаңыз;
    - жанармай сорғысын алыңыз;
    - цилиндр басының алдыңғы қақпағын алу үшін;
    - жоғарғы және ортаңғы шынжыр бағыттағыштарын алыңыз;
    - жоғарғы гидравликалық шынжыр кергішінің тығыздағышымен қақпақты алыңыз;
    - гидравликалық кергішті алыңыз;
    - қабылдау таратқыш білігінің жұлдызшасын бекітетін болтты бұрап алыңыз, эксцентрикті және жұлдызшаны алыңыз;
    - таратқыш білігінің жұлдызшаларынан жетек тізбегін алыңыз;
    - шығыс таратқыш білігінен жұлдызшаны алыңыз;
    - таратқыш білігінің қақпақтарын бекітетін болттарды бұрап алыңыз, қақпақтарды алыңыз, фланецтерді тарту;
    - таратқыш біліктерді алыңыз;
    - сорғышты немесе магнитті пайдаланып гидравликалық итергіштерді алып тастаңыз, цилиндрлердің нөмірленуінің реті бойынша орналастырыңыз;
    - қабылдау жолын жылытуға арналған шланг қысқыштарының бұрандаларын босатыңыз, шлангтарды арматурадан алыңыз;
    - генератордың жоғарғы кронштейнінің ілінісу болттарын босатыңыз;
    - генераторды жоғарғы кронштейнге бекітетін болттың гайкасын бұрап алыңыз, болтты, втулканы алыңыз; - генераторды төменгі кронштейнге бекітетін болтты гайканы бұрап алыңыз, генераторды алыңыз;
    - рециркуляция жүйесінің шлангілерін карбюратордың фитингтерінен, термиялық вакуумдық ажыратқыштан, рециркуляциялық клапаннан шығару;
    - карбюратор фитингіндегі отын құбырының қысқышының бұрандасын босатыңыз, шлангты фитингтен алыңыз;
    - карбюраторды бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз, шайбаларды, карбюраторды, тығыздағыштарды, аралықты алыңыз;
    - рециркуляция клапанын бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз, шайбаларды, клапанды, тығыздағышты алыңыз;
    - отынның жұқа сүзгісінің бекіткіш болттарын бұрап алыңыз, отын құбырлары бар сүзгі жинағын алыңыз;
    - термиялық вакуумдық қосқышты бұрап алыңыз;
    - кіріс құбырын бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз, кіріс құбырының шайбаларын, тығыздағышты алыңыз;
    - сору коллекторының бекіткіш гайкаларын бұрап алыңыз, шайбаларды, сорғыш коллекторларды, тығыздағыштарды алыңыз;
    - термостат корпусының шланг қысқыштарын босатыңыз;
    - термостат корпусын бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз, корпусты, тығыздағышты алыңыз;
    - Мұнай қысымының өлшеуіштерінің бірігуін шығару;
    - цилиндрлер блогының басын бекіту болттарын бұру, шайбалармен болттарды алу; - цилиндрлер блогының басын алу үшін;

Снятие клапанных пружин

  • - Құралды пайдаланып клапан серіппелерін бөлшектеңіз. Клапан серіппелерінің табақшасы крекерлерден шығуы үшін, серіппелерді сығымдағаннан кейін, балға сабымен бекітпе пластинасын жеңіл соғыңыз; - клапандарды алып тастаңыз, цилиндрлердің нөмірленуінің реті бойынша орналастырыңыз;
    - Тартқышты пайдаланып бағыттаушы төлкелерден май тығыздағыштарын алыңыз. Цилиндр басын жөндеу кезінде клапандарды алып тастау ұсынылады;
    - қозғалтқышты май картері жоғары қаратып аударыңыз; - ілінісу корпусының күшейткішін блокқа бекітетін болттарды бұрап алыңыз, шайбаларды, күшейткішті алыңыз;
    - май жинағыштың болттары мен гайкаларын бұрап алыңыз, шайбаларды, май жинағышты, тығыздағышты алыңыз;
    - Радикалды подшипниктің үшінші қақпағындағы май сорғысының ұстағышының бекіткіш болттарын бұру үшін;
    - май сорғысының болттарын бұрап алыңыз, май сорғысын, тығыздағышты, май сорғысының жетегінің алтыбұрышты білігін алыңыз;
    - иінді біліктің ілінісу болттарын бұрап алыңыз, болтты, серіппелі шайбаны алыңыз;
    - Құралдың көмегімен иінді біліктің шкивін алыңыз;
    - салқындатқыш сорғыны шынжыр қақпағына бекітетін болттарды бұрап алыңыз, шайбалармен, салқындатқыш сорғымен, тығыздағышпен болттарды алыңыз;
    - керме шығыршықты бекітетін болтты бұрап алыңыз, тартпа роликті алыңыз;
    - бірінші сатыдағы гидравликалық кергіштің қақпағы мен тығыздағышын алыңыз, гидравликалық кергішті алыңыз;
    - синхрондау сенсорының бекіткіш болттарын бұрап алыңыз, сенсорды алыңыз;
    - шынжыр қақпағын бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз, қақпақты алыңыз, генератордың кронштейнін төмендетіңіз;
    - таратқыш білігінің жетегінің екінші сатысының тізбегін аралық білік жетекті жұлдызшасынан алу;
    - аралық біліктің жұлдызшаларын бекіту болттарын ашу, жұлдызшаларды, шынжырларды алу;
    - аралық білік фланецінің болттарын бұрап алыңыз, болттарды шайбалармен, фланецті алып тастаңыз;
    - май сорғысының жетек қақпағының болттарын бұрап алыңыз, қақпақты, тығыздағышты алыңыз;
    - май сорғысының жетегінің жетек тетігінің гайкасын бұрап алыңыз, редукторды гайкамен бірге алыңыз;
    - аралық білікті шығару;
    - аралық біліктен кілтті басыңыз;
    - Тартқышты пайдаланып, иінді біліктен втулканы және жұлдызшаны алыңыз;
    - таратқыш білігінің бірінші сатысының шынжыр кергішінің туфлиін бекітетін болтты бұрап алыңыз, туфлиді алыңыз;
    - таратқыш білігінің жетегінің екінші сатысының шынжыр кергішінің туфлиін бекітетін болтты бұрап алыңыз, туфлиді алыңыз;
    - аяқ киім болтының ұзартқышын бұрап алыңыз, ұзартқышты алыңыз;
    - төменгі тізбектегі амортизатордың бекіту болттарын бұрап алыңыз, демпферді алыңыз;
    - бірінші және төртінші шатундардың қақпақтарын бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз, шатунның қақпақтарын футерлермен алып тастаңыз, шатунның қақпақтарының төсектерінен төсемдерді алыңыз;
    - бірінші және төртінші цилиндрлерден жиналмалы штангалары бар поршеньдерді шығару;
    - иінді білікті екінші және үшінші шатундардың тіреулері жоғарғы күйде болатындай етіп орнатыңыз, екінші және үшінші шатундардың қақпақтарын бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз, шатунның қақпақтарын футерлермен алып тастаңыз, шатун төсектерінен футерлерді алыңыз. шыбықтар қақпақтары;
    - екінші және үшінші цилиндрлерден штангалары бар поршеньдерді шығару;
    - жетекті дискінің ұяларына саңылаулы оправканы салу;
    - ілінісу қысым тақтасының болттарын бірнеше қадаммен кезекпен өшіріңіз, дискіні алыңыз;
    - саңылауы бар ілінісу дискісін алып тастаңыз;
    - маховикті бекітетін болттарды ашыңыз, маховикті түйреуіштен алыңыз;
    - артқы қақпақты бекітетін болттарды бұрап алыңыз, резеңке манжетпен артқы қақпақ жинағын алыңыз;
    - түбегейлі мойынтіректердің қақпақтарының бекіту болттарын бұру, болттарды алу;
    - тартқышпен негізгі мойынтіректердің қақпақтарын, иінді біліктің тіреуішінің жоғарғы жартылай шайбаларын алу;
    - иінді білікті, иінді біліктің тіреуіш подшипникінің төменгі жарты шайбаларын алу;
    - цилиндрлер блогының төсектерінен және радикалды мойынтіректердің қақпақтарынан радикалды борпылдақ жапырақтарды алу;
    - блокқа негізгі тірек қақпақтарын нөмірлеуге сәйкес орнату;
    - негізгі мойынтіректердің қақпақтарын болттармен бекітіңіз;
    - соғу сенсорының бекіткіш гайкасын бұрап алыңыз, шайбаны, сенсорды алыңыз;
    - май сүзгісін бұрап алыңыз;
    - цилиндрлер блогынан су төгетін кранды бұрап алыңыз; - шатунның подшипниктерін шатундардан алу; - бекіткіш болттарға шатунның қақпақтарын орнату, гайкаларды қатайту;

Снятие поршневых колец с поршня

  • - тартқышты пайдаланып поршеньдерден сығымдағыш май қырғыштың сақиналарын алыңыз; - ұстағыш сақиналарды шешіңіз; - поршеньдік түйреуіштерді аспап пен оправка арқылы поршеньдерден басыңыз.

Ремонт двигателя ЗМЗ 405 ГАЗ-2705

Бөлшектерді, тораптарды, тораптарды және қозғалтқыш жүйелерін жөндеу

Цилиндр блогы, поршеньдер, шатундар, аралық білік

Цилиндр қабырғаларында саңылаулары бар цилиндр блогын, су қаптамасында және картерінде немесе үстіңгі жазықтықта жарықтар мен негізгі мойынтіректерді тірейтін қабырғалары бар цилиндр блогын ауыстыру қажет.

Тозу нәтижесінде блоктың цилиндрлері ұзындығы бойынша дұрыс емес конустың, ал шеңбер бойынша сопақ пішінін алады.

Тозу ең үлкен мәнге цилиндрлердің жоғарғы бөлігінде жоғарғы қысу сақинасының аймағында поршень TDC кезінде жетеді; ең кішісі - төменгі бөлігінде, поршеньді BDC-де орналастырады.

Цилиндрлерді жөндеу кезінде екі жөндеу өлшемі қарастырылған: 1-ші және 2-ші. Поршеньдер мен поршеньдік сақиналар бірдей жөндеу өлшемдерімен шығарылады.

Блоктың барлық цилиндрлері, әдетте, цилиндр айнасындағы таяз сызаттарды «шығару» қажет болған жағдайларды қоспағанда, номиналды өлшемдегі цилиндрлер үшін белгіленген мм ауытқуларымен бірдей жөндеу өлшеміне дейін өңделуі керек (ұлғайту шегінде). цилиндр диаметрі 0,10 мм) - бұл жағдайда тек ақаулы цилиндрлерді жөндеуге болады.

Жөндеуге арналған поршеньдердің шектеулі саны болса, әрбір цилиндр үшін диаметрдің ауытқуларын (0,036-0,060 мм саңылаумен осы цилиндрде жұмыс істеуге арналған поршеньді юбка диаметрінің нақты өлшеміне негізделген) және ұңғыманы есептеу ұсынылады. цилиндрлер осы өлшемдерге сәйкес келеді.

Цилиндрлердің пішінінің ауытқулары цилиндрдің диаметрі үшін өлшемдік топтың төзімділік өрісінде орналасуы керек.

Аралық біліктің тірек төлкелерін жөндеу оларды жөндеу төлкелерімен (қалыңдығы ұлғайтылған) ауыстырудан тұрады, содан кейін білік мойынтіректерінің тозу дәрежесіне байланысты номиналды өлшемдегі мойынтіректерге белгіленген төзімділікпен номиналды немесе жөндеу өлшеміне дейін бұрғылаудан тұрады. Тіректерді жөндеу алдында құбырды 7 алып тастау қажет

Промежуточный вал

Жөндеу втулкаларын орнату кезінде май арналарының саңылауларының сәйкес келуін қамтамасыз ету қажет. Тегістеуді қамтамасыз ету үшін қарсы білік мойынтіректерін бір параметрде бұрғылау керек.

Аралық біліктің журналдары шекті рұқсат етілгеннен асатын тозу кезінде номиналды өлшемдегі журналдар үшін белгіленген рұқсатпен жөндеу өлшеміне дейін ұнтақталған.

Бұрандалы саңылаулардың шұңқырлар түріндегі зақымдануы немесе екі жіптен аз жіптің үзілуі номиналды өлшемге дейін түрту арқылы қалпына келтіріледі.

Екіден астам жіптердің тозуы немесе жіптері жойылған бұрандалы саңылаулар габаритті жіпті кесу, кейіннен номиналды өлшемді бұраумен бұрандалы драйверлерді орнату немесе бұрандалы спиральды кірістірулерді орнату арқылы қалпына келтіріледі. Соңғы әдіс ең тиімді және аз еңбекті қажет етеді.

Иінді білік

Кез келген сипаттағы жарықтар болған жағдайда иінді білікті ауыстыру қажет.

Шатундық журналдардың қуыстарындағы және иінді біліктің май арналарындағы тозу өнімдерін кетіру үшін мойын тығындарын бұрап алу, жарқылдау (80 ° C дейін қыздырылған каустикалық сода ерітіндісімен) және қуыстар мен арналарды тазалау қажет. металл щеткамен.

Тазалаудан кейін оларды керосинмен жуып, үрлеп, сығылған ауамен кептіру керек, содан кейін тығындарды 38-42 Нм (3,8-4,2 кгс м) айналу моментімен бұрап қою керек.

Екі жіпке дейін саңылаулардағы жіп зақымдалған болса, ол номиналды өлшемге дейін түрту арқылы қалпына келтіріледі. Егер екі немесе одан да көп жіп үзілсе, жөндеу келесідей жүзеге асырылады:

- маховикті бекіту болттарына арналған саңылаулардағы жіптер - бұрандалы спиральды кірістірулерді орнату арқылы;
- ратчетке арналған тесіктегі жіптер - жөндеу жіпін кесу арқылы; - тығындарға арналған саңылаулардағы жіптер - жөндеу жіптерін кесу арқылы.

Жөндеу өлшемдерінде тозған шатун мен негізгі журналдар номиналды өлшемді журналдар үшін белгіленген рұқсатпен ең жақын жөндеу өлшеміне (1-ші, 2-ші немесе 3-ші) тегістеледі (барлық журналдар бір жөндеу өлшеміне дейін тегістеледі).

Майлы арналардың фаскаларының өткір жиектері конустық абразивті аспаппен доғаланады, содан кейін мойындар жылтыратылады.

Цилиндр басы, вентильдік құрам және таратқыш білік

Жану камераларының қабырғаларында саңылаулар, жанулар мен жарықтар болса және клапан орындықтарының розеткалары арасындағы секіргіштер бұзылса, цилиндр басы жаңасымен ауыстырылуы керек. Бұрандалы саңылауларды жөндеу цилиндрлер блогының бұрандалы саңылаулары үшін көрсетілгенге ұқсас.

Снятие клапанных пружин

Клапандардың тығыздығын тексеру үшін цилиндр басының кіріс және шығыс арналарына керосинді кезекпен құю қажет.

Клапан тақталарының астынан керосин ағыны олардың ағып кетуін көрсетеді.

Ағып тұрған клапандар цилиндр басынан клапанның серіппелі компрессорының көмегімен жойылады.

Бөлшектеу кезінде клапандарды кейіннен бастапқы орындарына орнату үшін олардың басындағы орналасуына сәйкес ретпен салыңыз.

Клапанды төсеу алдында клапан дискісінің майысқандығын және клапан мен орындықтың күйіп қалуын тексеріңіз. Бұл ақаулар болған кезде клапанның тығыздығын лаптау арқылы қалпына келтіру мүмкін емес, ал орындық алдымен скучно болуы керек, ал зақымдалған клапан жаңасымен ауыстырылады. Егер клапан өзегі мен бағыттаушы гильза арасындағы саңылау 0,20 мм-ден асса, клапан мен гильза жаңасымен ауыстырылуы керек.

Қосалқы бөлшектер үшін клапандар номиналды көлемде шығарылады, ал бағыттаушы төлкелер - бастың ішіне басылғаннан кейін ішкі диаметрі бойынша өңдеуге рұқсатымен және үш жөндеу өлшемінің сыртқы диаметрімен: бірінші - 0,02 мм-ге ұлғайтумен. номиналды, екіншісі - номиналдыдан 0, 2 мм ұлғаюымен, үшінші - екінші жөндеу өлшемінен 0,02 мм ұлғаюымен.

Выпрессовка направляющих втулок клапанов

Тозған бағыттаушы втулка оправка арқылы басылады Бағыттауыш втулкалар басылмас бұрын цилиндр басының техникалық қызмет көрсету мүмкіндігін анықтау қажет.

Цилиндр басы жөндеуге жарамды, егер клапанның отырғышын өңдегеннен кейін таратқыш білігінің осінен орындықтың жұмыс фаскасына басылған клапан діңінің соңына дейінгі қашықтық кемінде 35,5 мм болса.

Егер бұл шарт орындалмаса, цилиндр басын жөндеу мүмкін емес. Егер блокқа іргелес жатқан беттің тегіс еместігі 0,1 мм-ден жоғары болса, цилиндр басы да жөндеуге жатпайды.

Жаңа бағыттаушы втулкаларды орнату кезінде оларды көмірқышқыл газында («құрғақ мұз») минус 40-45 ° C температураға дейін салқындату керек, ал цилиндр басын плюс 160-175 ° C температураға дейін қыздыру керек.

Құрастыру кезінде төлкелерді бас тесігіне еркін немесе жеңіл күшпен енгізу керек.

Бірінші жөндеу өлшеміндегі төлкелер бастиекте саңылауларды қосымша өңдеусіз, екінші және үшінші жөндеу өлшемдеріндегі төлкелер – диаметрі 14,2 мм-ге дейінгі тесіктерді алдын ала ұңғылаумен (рейктеумен) орнатылады.

Профили седел клапанов

Втулкаларды орнатқаннан және өңдегеннен кейін, құралды втулкадағы тесік бойымен ортаға келтіріп, орындықтардың фаскаларын өңдеңіз (ұнтақтау немесе бұрғылау арқылы).

Өңдеу кезінде 7-суретте көрсетілген өлшемдерді сақтау және гильзадағы тесігі бар клапанның отырғышындағы фасканың концентрлік болуын қамтамасыз ету қажет (орынның жұмыс фасасының гильзадағы тесікке қатысты ағуы 0,05 мм-ден аспауға рұқсат етіледі).

Фасканы кескеннен кейін, кіріс клапанының орындықтары үшін (2 ± 0,4) мм-ге тең «c» өлшеміне 30 ° бұрышпен орындықтардың ішкі бетін өңдеу арқылы олардың енін азайту керек, (2 ± 0,3) мм. шығару клапанының орындықтары үшін.

Содан кейін клапандарды M-20 микроұнтағының бір бөлігінен және I-20A майының екі бөлігінен тұратын сығу пастасын пайдаланып ұнтақтаңыз.

Цилиндр қақпағын қайта жинамас бұрын жану камералары мен қабылдау және шығару арналарын күйе мен шөгінділерден тазарту қажет, күйені керосинмен сулағаннан кейін, бұл күйені алып тастау кезінде шашырауды болдырмайды және тыныс алу кезінде улы шаңның түсуіне жол бермейді.

Оларды сығылған ауамен сүртіңіз және үрлеңіз. Орнатылған клапан бағыттауыштарында бір мезгілде оправканың көмегімен серіппелі тірек шайбаларын орнату және клапан діңінің тығыздағыштарын басу қажет.

Клапанның өзектерін қозғалтқышқа қолданылатын маймен майлаңыз, клапандарды орнату реті бойынша втулкаларға енгізіңіз және құралдың көмегімен серіппелермен жинаңыз.

Крекерлер клапандардың сақиналы ойықтарына кіргеніне көз жеткізіңіз. Кіріс, шығыс арналарына керосин құйып, клапандардың тығыз екеніне көз жеткізіңіз. Тарату білігінің мойынтіректеріндегі саңылауларды анықтау үшін барлық мойынтіректердің қақпақтары олардың нөмірлеріне сәйкес орнатылуы керек.

Цилиндр қақпақтарының «1», «2», «3», «4», «5», «6», «7» және «8» қақпақтарын орнатпас бұрын оларды қозғалтқыш майымен майлау керек.

Бұл қақпақтарды орталықтандыру төсекке төселген диаметрі 35-0,02 мм цилиндрлік оправка арқылы жүзеге асырылады.

Қақпақтарды 19-23 Нм (1,9-2,3 кгс м) айналу моментімен қатайтқаннан кейін, оқпанды цилиндр басының артқы жағына қарай алыңыз (бұл жағдайда цилиндр басының артқы қақпағын алып тастау керек).

Егер мойынтіректердің біріндегі саңылау 0,15 мм-ден асса, цилиндр басы немесе таратқыш білігі ауыстырылуы керек.

Гидравликалық итергіш пен гидравликалық итергішке арналған тесіктегі саңылау 0,15 мм-ден аспауы керек. Үлкен саңылау кезінде гидравликалық итергішті немесе цилиндр басын ауыстыру керек.

Мойынтіректердің журналдары мен жұдырықшаларының беттерінде сызаттар мен терең қуыстар болмауы керек және максималды рұқсат етілген мөлшерден асатын тозу болмауы керек.

Біліктерді тексергеннен кейін мойындар мен жұдырықшалардың беттерін тазалау және жылтырату қажет.

Гидравликалық кергіш Қозғалтқышты жөндеу кезінде гидравликалық кергіштерді бөлшектеу, олардың бөліктерін жуу және жинау («зарядталған») қажет. Гидравликалық кергішті бөлшектеу келесі ретпен жүзеге асырылады:

Гидронатяжитель

  • — клапанның корпусын 1 гидравликалық кергіштің корпусынан 4 бұрап алыңыз; - серіппе 5 пен поршеньді 3 корпустан 4 алыңыз. Гидравликалық кергіш келесі ретпен жиналады:

Оправка для сборки гидронатяжителя

- гидравликалық кергіштің корпусын 4 тік бекітілген оправкаға орнатыңыз - поршеньді 3 гидравликалық кергіш корпусына поршеньдегі тоқтату сақинасы 6 оправкаға тоқтағанша кіргізіңіз, жұпты алдын ала жұмыс үшін пайдаланылған маймен майлаңыз. қозғалтқыш;
— плунжерге серіппені 5 салыңыз Гидравликалық кергіштің клапан корпусын 1 серіппеге орнатыңыз және серіппені қысып, оны корпусқа ораңыз, бұл ретте плунжердегі ұстағыш сақина корпустың ойығында болуы керек және поршень денеде қозғалмайды.

Ескертулер 1. Жиналған гидравликалық кергіште сығылған серіппенің әсерінен поршеньдің корпустан ағылып кетуіне жол бермеу үшін корпустан шығып тұрған плунжер тұмсығын басуға жол берілмейді. 2.

Плунжер жұбының геометриясын бұзуды болдырмау үшін құрастыру кезінде гидравликалық кергіштің корпусын қысуға жол берілмейді.

салқындатқыш сорғы

Сорғыны бөлшектеу және жинау ZMZ-4025, -4026 қозғалтқыштары үшін көрсетілген операцияларға ұқсас.

Напрессовка ступицы насоса охлаждающей жидкости

Жалғыз айырмашылық - сорғы шығырының хабының мойынтірек шығыршығын басқан кезде өлшемі (106 ± 0,2) мм сақталуы керек.

Май сорғысы Майлау жүйесіндегі ақаулар май сорғысының дұрыс жұмыс істемеуінен туындаған жағдайда, оны бөлшектеу керек. Бөлшектеу үшін келесі әрекеттерді орындау қажет: - торлы жақтаудың мұртын бүгіңіз, жақтауды және торды алыңыз;

Масляный насос

  • - төрт болтты бұрап алыңыз, қабылдау құбырын 7 және қалқаны 6 алыңыз; - жинақ ретінде корпустан жетекті беріліс 5 пен роликті 3 жетек тетігі 7 алып тастаңыз;

Редукционный клапан

- қысымды төмендететін клапанның шайбаны 3, серіппе 2 және поршеньді 7 қабылдағыштан алыңыз

ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063 қозғалтқыштарын құрастыру алдындағы дайындық жұмыстары ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026 қозғалтқыштарын құрастыру алдындағымен бірдей.

Қозғалтқышты келесі ретпен жинау керек:

- цилиндр блогын тірекке бекітіңіз, цилиндр айнасын мұқият тексеріңіз, қажет болса, үстіңгі қысу сақинасының үстіндегі тозбаған белдікті қырғышпен алыңыз.

Металды цилиндрдің тозған бетімен бірдей етіп алып тастау керек;

- май арналарының тығындарын бұрап алыңыз және барлық май арналары арқылы сығылған ауамен үрлеңіз, тығындарды орнына бұраңыз;

Ескертпе Иінді білік, маховик және ілініс жинағы теңгерілмеген

- блоктағы төсеніштердің астындағы және негізгі мойынтіректің қақпағын майлықпен сүртіңіз; - блоктың төсегіне жоғарғы (ойықтары бар) негізгі мойынтіректердің қабықшаларын, ал төменгілерін (ойықтарсыз) қақпақтардың төсегіне орнату;
- төсемдерді майлықпен сүртіңіз және оларды мотор майымен майлаңыз;
- иінді біліктің негізгі және шатундық журналдарын майлықпен сүртіңіз, оларды таза мотор майымен майлаңыз және білікті цилиндр блогына орнатыңыз;
- қозғалтқыш майымен майлау және тіреуіш жартылай шайбаларды орнату: жоғарғылары - цилиндрлер блогының үшінші түбірлік төсенішінің ойықтарында (иінді біліктің торына үйкеліске қарсы қабаты бар); төменгі - үшінші негізгі подшипниктің қақпағымен бірге. Жартылай шайбалардың антенналары қақпақтың ойықтарына түсуі керек;
- қалған тіректердің қақпақтарын сәйкес негізгі журналдарға орнатыңыз, бұрандалардың бұрандаларын қозғалтқышпен майлап, 100-110 Нм (10-11 кгс м) айналу моменті бар негізгі мойынтіректің қақпақтарының болттарын орап, қатайтыңыз. май;
- иінді білікті бұраңыз, оның айналуы аз күш жұмсап еркін болуы керек;
- иінді біліктің артқы ұшының резеңке тығыздағышы бар қақпақты алыңыз, тығыздағыштың әрі қарай жұмыс істеуге жарамдылығын тексеріңіз. Май тығыздағыштың еріндері тозған немесе иінді білік фланецінде бос болса, оны жаңасымен ауыстырыңыз.

Салғышты қақпақтың ішіне оправка арқылы басу ұсынылады;

- жұмыс жиегі мен сальниктің жүк салғышының арасындағы қуыстың 2/3 бөлігін CIATIM-221 майымен толтырыңыз, қақпақты 12-18 Нм (1,2-1,8 кгс м) айналу моменті бар болттармен блокқа орнатыңыз және бекітіңіз. Оправканы пайдаланып қақпақты ортаға қойыңыз;
- маховикті иінді біліктің артқы ұшына маховиктегі саңылау түйреуішпен тура келетіндей етіп орнату;
- маховик болттарының шайбасын орнатыңыз, бұрап бекітіңіз және болттарды 72—80 Нм (7,2—8,0 кгс м) айналдыру моментіне дейін бұраңыз;
- маховикке аралық гильзаны орнатыңыз және 80203AC9 шарикті подшипникті қорғаныс шайбаларымен басыңыз.

Шатунның және поршеньдік топтың қосалқы құрастыруын орындаңыз. Цилиндрлерді блоктау үшін поршеньдерді, сондай-ақ поршеньдік түйреуіштерді поршеньдерге және шатундарға таңдау бөлшектердің (20 ± 3) ° C температурасында жүзеге асырылуы керек.

Сыртқы диаметрі бойынша поршеньдер және ішкі диаметрі бойынша цилиндрлер өлшемдері бойынша бес топқа бөлінеді.

Сынықталған немесе жаңа блокты цилиндрлерде цилиндрлермен бірдей мөлшердегі поршеньдерді орнату қажет.

Ремонт двигателя ЗМЗ 405 ГАЗ-2705

Көршілес топтардан таңдауға рұқсат етіледі, бұл ретте жұмыс цилиндрлеріндегі поршеньдерді таңдаудағыдай, таңдау қалыңдығы 0,05 мм және ені 10 мм зонд таспасының тарту күшіне сәйкес жүргізіледі.

Зонд лентасы цилиндр мен поршеньдің арасына поршеньдің бүкіл биіктігі бойынша салынады және поршеньдің ең үлкен диаметрі бойымен поршеньдік түйреуіш осіне перпендикуляр жазықтықта орналастырылады. Зонд лентасына қосылған динамометрге түсетін күш 35-45 Н (3,5-4,5 кгс) болуы керек.

Поршеньді таңбалау - топты белгілейтін әріп поршень түбінде қағылды;

- жөндеудің ұлғаюы «406» (стандартты өлшем) немесе «406AR» (жөндеудің ұлғаюы 0,5), немесе «406BR» (жөндеудің ұлғаюы 1,0), поршеньдік түйреуішке арналған шұңқырлардың бірінің бүйір қабырғасына құйылған жазумен көрсетіледі.

Цилиндрлер тобын белгілейтін әріп бояумен блоктың сыртқы бетінде, оң жақта, әрбір цилиндрге қарама-қарсы қолданылады. Таңдаудың қарапайымдылығы үшін түйреуіштер, шатундар және поршеньдер өлшемі кішірейгендіктен төрт өлшемді топқа бөлінеді.

Ремонт двигателя ЗМЗ 405 ГАЗ-2705

Штифтер мен шатундарды таңбалау Істіктер мен шатундар бояумен белгіленеді: түйреуіш ішкі бетінде, шатун бастық штангада. Поршень - Төменгі жағындағы рим цифрлары (нокаут) немесе салмақтың бас жағындағы бояу.

Поршеньдік түйреуіш 0,0045-тен 0,0095 мм-ге дейінгі саңылаумен бір немесе көрші топқа жататын шатунға сәйкестендіріледі.

Таңдау кезінде поршеньдік түйреуіш бас бармақтың күшімен шатунның үстіңгі басындағы тесікке тығыз, бірақ кептеліссіз орналасуы керек. Поршеньдік түйреуіш қозғалтқыш майымен аздап майлануы керек.

Поршеньдік материалдың сызықтық кеңеюі түйреуіш материалынан шамамен 2 есе көп болғандықтан, қалыпты бөлме температурасында түйреуіш поршеньдік саңылаулардың тесігіне интерференциялық сәйкестікпен кіреді.

Поршень мен түйреуіштің өлшемдік топтары сәйкес болуы керек. Поршеньдік істік, поршеньдік сақиналар және шатун жинағы бар поршеньді салмақпен басқару керек. Бір қозғалтқыштың салмағы бойынша жинақтардың айырмашылығы 10 г аспауы керек.

Поршеньдер мен поршеньдік түйреуіштерді таңдағаннан кейін шатун мен поршеньдік топты жинақтауды келесі ретпен жалғастыру қажет:

- поршеньдердің түбін және поршеньдік сақиналарға арналған ойықтарды көміртегі шөгінділерінен тазалау;
- Құралдың көмегімен поршеньді поршеньге және шатунға басыңыз. Бұл жағдайда поршеньді 60-80 ° C температураға дейін қыздырыңыз (салқын поршеньге саусақты басу поршеньдік қалпақшалардағы тесіктердің бетін зақымдауы мүмкін, сондай-ақ поршеньдің деформациясы).

Шатундар мен поршеньдерді поршеньдік түйреуішпен құрастыру алдында келесідей бағыттау керек:

- поршеньдің төменгі жағындағы көрсеткі (немесе саусағының астындағы бастылықтың сыртқы жағында орналасқан «ФРОНТ» жазуы), шатун қақпағының бүйір бетіндегі кертпе және шатунның иінді басындағы кертпе. штанга бір бағытта бағытталуы керек;

Ремонт двигателя ЗМЗ 405 ГАЗ-2705

- цилиндрлерге сәйкес поршеньдік сақиналарды таңдаңыз. Цилиндрге орналастырылған сақиналардың құлыптарында өлшенетін термиялық саңылау қысқыш сақиналар үшін 0,3-0,6 мм және май қырғыш сақиналардың болат дискілері үшін 0,5-1,0 мм болуы керек.

Тозған цилиндрлерде сығымдау сақиналары үшін ең аз саңылау 0,3 мм және май қырғыш сақиналардың болат дискілері үшін 0,5 мм жасаңыз;

Ремонт двигателя ЗМЗ 405 ГАЗ-2705

- сақиналар мен поршеньдік ойықтың қабырғасы арасындағы саңылауларды сезгіш өлшегішпен тексеріңіз. Поршеньдің шеңберін бірнеше нүктеден тексеріңіз.

Тазарту мәні жоғарғы және төменгі қысу сақиналары үшін 0,050–0,087 мм, ал жиналған май қырғыш сақина үшін 0,115–0,365 мм болуы керек;

Ремонт двигателя ЗМЗ 405 ГАЗ-2705

- Құралды пайдаланып поршень сақиналарын поршеньге орнатыңыз. Төменгі қысу сақинасын ішкі ойығымен поршеньдік тәжге дейін орналастырыңыз. Ойықтардағы сақиналар еркін қозғалуы керек;
- поршеньдерді цилиндрлерге келесідей салыңыз:
- шатун мен поршеньдер тобын поршень түбіндегі көрсеткі (немесе бас жағындағы «FRONT» жазуы) алға қарайтындай етіп бағыттаңыз;
- шатундардың төсенішін және олардың қақпақтарын майлықпен сүртіңіз, оларға төсемдерді сүртіңіз және кіргізіңіз;
- иінді білікті бірінші және төртінші цилиндрлердің иінділері БДК сәйкес орын алатындай етіп бұраңыз;
- төсеніштерді, поршеньді, біліктің шатун журналын және бірінші цилиндрді таза мотор майымен майлау;
- қысу сақиналарының құлыптарын бір-біріне 180° бұрышпен, май қырғыш сақина дискілерінің құлыптарын да бір-біріне 180° және қысу сақиналарының құлыптарына қатысты 90° бұрышпен жылжытыңыз.

Бұл жағдайда екі функционалды кеңейткіштің құлпын сақиналы дискілердің бірінің құлыпына 45 ° бұрышпен орнатыңыз;

- шатунның болттарына қорғаныш жезден жасалған ұштарды қою, сақиналарды қысу арқылы немесе поршеньдік цилиндрге орнату үшін оправканы пайдалану;

Ремонт двигателя ЗМЗ 405 ГАЗ-2705

  • - поршеньді цилиндрге салыңыз. Поршеньді орнатпас бұрын шатунда және оның қақпағында штампталған сандар цилиндрдің сериялық нөміріне сәйкес келетініне тағы бір рет көз жеткізіңіз, цилиндрдегі поршень мен шатунның дұрыс орналасуын тексеріңіз;
    - шатунды иінді басынан шатунның мойынына қатайтыңыз, болттардан жез ұштарын алыңыз, шатунның қақпағын киіңіз. Шатунның қақпағын қақпақ пен шатундағы мөрленген сандар бір бағытта болатындай етіп орнату керек. Жаңғақтарды бұрау кілтімен 68–75 Нм (6,8–7,5 кгс м) айналдыру сәтіне дейін бұраңыз;
    - төртінші цилиндрдің поршенін сол ретпен салу;
    - иінді білікті 180° бұрып, екінші және үшінші цилиндрлердің поршеньдерін салу;
    - иінді білікті бірнеше рет айналдырыңыз, ол аз күш жұмсап оңай айналуы керек;
    - май сорғысының ұстағышын және май сорғысын блокқа орнату және оларды бекіту;
    - аралық біліктің втулкаларын қозғалтқыш майымен майлау, аралық біліктің ойығына кілтті орнату және біліктер шыққанша цилиндрлер блогында білікті орнату;
    - май сорғысының жетекті редукторын гайкамен білік аралық білікшеге орнатыңыз және редуктор гайкасын қатайтыңыз;
    - фланецтегі тесіктің кішірек диаметрі блокқа іргелес болуы керек, аралық білік фланецті орнату және бекіту;
    - май сорғысының жетегінің жетек тетігі бар роликті қозғалтқыш майымен майлаңыз және оны май сорғысының жетегінің берілістері қосылғанша блоктағы саңылауға кіргізіңіз;
    - май сорғысының жетегінің алтыбұрышты білігін роликті гильзаның тесігіне кіргізу;
    - тығыздағыш пен май сорғысының жетек қақпағын орнатыңыз, қақпақты бекітіңіз;
    - Тарату білігінің жетектерін келесі ретпен орнатыңыз:

передний конец коленвала

  • - жұлдызшаны 6 иінді біліктің өзегіне басыңыз;
    - иінді біліктегі тығыздағыш сақинаға үлкен ішкі фаскасы бар резеңке тығыздағыш сақинаны 12 және втулканы 5 орнату;
    - иінді білік шкивінің кілтін шпангоутқа орнату;

Привод распределительных валов

  • - қозғалтқыштың иінді білігін иінді біліктің жұлдызшасындағы белгі цилиндрлер блогындағы «М2» белгісімен сәйкес келгенше бұраңыз, бұл TDC-де бірінші цилиндрдің поршеньінің орнына сәйкес келеді. Бұл жағдайда цилиндрлер блогындағы белгі жұлдызша тістерінің қуысының осіне қатысты симметриялы түрде орналасуы керек;
    - бекіткіш болттарды толық қатайтпай, төменгі тізбектің демпферін 19 орнату;
    - шынжырды 6 аралық біліктің жетектейтін жұлдызшасына 7 (тістердің саны - 38) және қозғалтқыштың иінді білігінің 1 жұлдызшасына салыңыз. Тізбекті аралық білікке орнатыңыз, бұл ретте аралық біліктің жетекті жұлдызшасындағы белгі цилиндрлер блогындағы «М1» белгісіне сәйкес келуі керек, ал демпфер арқылы өтетін тізбектің жетекші тармағы керілуі керек;
    - аралық біліктің жетекті 8 доңғалағын (тіс саны - 19) орнатыңыз және жұлдызшаларды аралық білікке болттармен бекітіңіз. Бекіту тақтасын болттардың шетіне бүктеңіз;
    - таратқыш білігінің бірінші сатысының (төменгі тізбек) тізбегінің гидравликалық кергішінің 5 туфлиін орнату;
    - гидравликалық кергіш туфлиді басып, шынжырды қатайтыңыз, белгілер бойынша жұлдызшалардың дұрыс орнатылуын тексеріңіз және соңында төменгі демпферді 19 бекітіңіз.
    Аралық біліктің жетек тізбегін орнатқаннан кейін таратқыш білігінің жетек тізбегі мен гидравликалық кергіштер орнатылмайынша иінді біліктің айналуына жол берілмейді;
    - таратқыш білігінің жетегінің екінші сатысының (жоғарғы шынжыр) гидравликалық шынжыр кергішінің 9 туфлиін орнату;
    - аралық біліктің жетек жұлдызшасына 8 таратқыш білігінің екінші сатысының шынжырын 11 қою;
    - резеңке безі бар шынжыр қақпағын алыңыз, бездің әрі қарай жұмыс істеуге жарамдылығын тексеріңіз. Май тығыздағыштың еріндері тозған немесе иінді білік төлкесінде бос болса, оны жаңасымен ауыстырыңыз. Салғышты қақпақтың ішіне оправка арқылы басу ұсынылады;
    - CIATIM-221 майымен сальниктің жұмыс жиегі мен антериасы арасындағы қуыстың 2/3 бөлігін толтыру;
    - екінші сатыдағы шынжырды аралық білік жұлдызшасынан секіруден ұстап тұрып, шынжыр қақпағын және бір уақытта генератор кронштейнін орнатыңыз және бекітіңіз, бұрандаларды 22-27 Нм (2,2-2,7 кгс м) айналдыру моментіне дейін бұраңыз;
    - шынжыр қақпағына 22–27 Нм (2,2–2,7 кгс м) айналу моментіне сораптың бекіткіш болттарын қатайту арқылы салқындатқыш сорғыны шынжыр қақпағына орнатыңыз және бекітіңіз;
    - шынжыр қақпағындағы гидравликалық кергішке арналған саңылауды мотор майымен майлаңыз және гидравликалық кергіш құлпын іске қосылмау үшін жинақталған гидравликалық кергіш 2 аяқ киімнің тоқтауына тигенше орнатыңыз, бірақ баспаңыз; - гидравликалық кергіштің қақпағына шуды оқшаулайтын резеңке шайбаны 3 орнату;
    - гидравликалық кергішті қақпақпен жабыңыз және оны екі болтпен бекітіңіз;
    - гидравликалық кергіш қақпағының тесігі арқылы оправканы гидравликалық кергішке басып, оны тоқтағанша жылжытыңыз, содан кейін оны босатыңыз, бұл ретте поршеньдегі бекіткіш сақина гидравликалық кергіш корпусынан ажырап, поршень мен корпустың астында қозғалуына мүмкіндік береді. көктемнің әрекеті. Дене қақпақтағы шайбаға дейін жылжиды, ал тізбек аяқ киім арқылы созылады;
    - гидравликалық кергіш қақпаққа бұранда тығын 4;
    - сорғы құбырын термостат корпусының құбырымен байланыстыратын салқындатқыш сорғы құбырына шлангты орнату;
    - шынжыр қақпағының көлденең ұшына және шынжыр қақпағының цилиндр блогымен түйіскен жеріне Эластосил 137-83 жабысқақ тығыздағыштың жұқа қабатын жағыңыз;
    - цилиндр қақпағын блокты бағыттаушы втулкаларға орнатыңыз, сонымен қатар шынжыр қақпағының үстінде орналасқан тығыздағыштың бетіне Эластосил 137-83 желім-нығызды жағыңыз;
    - жинақталған цилиндр басын блокқа орнатыңыз және бас болттарды екі кезеңде бұраңыз - 40-60 Нм (4-6 кгс м) айналу моментімен алдын ала қатайту және соңғы қатайту - 130-145 Нм (13,0-14,5 кгс м) м).

Схема затяжки головки

Цилиндр басының болттарын тарту реті суретте көрсетілген. Орнату алдында болттардың жіптерін маймен майлаңыз;

- болттарды бұрап алыңыз және таратқыш біліктердің қақпақтарын алыңыз, басындағы таратқыш біліктердің астындағы төсектерді және қақпақтардағы майлықпен сүртіңіз;
- гидравликалық итергіштердің басындағы саңылауларды қозғалтқыш үшін қолданылатын қозғалтқыш майымен майлаңыз және гидравликалық итергіштерді цилиндр басына орнатыңыз.

Қозғалтқышты гидравликалық итергіштерді ауыстырмай жөндегенде, оларды бөлшектеу кезінде қолданылатын белгілерге сәйкес орнатыңыз, егер гидравликалық итергіш істен шықса, оны ауыстыру қажет, өйткені оны жөндеу мүмкін емес. Гидравликалық итергіштерді сорғышпен немесе магнитпен шығару қажет;

- цилиндр басындағы төсектерді, жұдырықшаларды және таратқыш білік мойынтіректерін қозғалтқыш майымен алдын ала майлап, таратқыш біліктерді орнату.

Қабылдау таратқыш білігі тісті ілмекті жоғары, ал шығару таратқыш білігі тісті штифті оңға қарай орнатады. Жұдырықшалардың бұрыштық орналасуына байланысты таратқыш біліктердің бұл позициялары тұрақты;

- тартқыш біліктердің алдыңғы қақпағын оған орнатылған тартқыш фланецтермен монтаждық төлкелерге орнату, бұл ретте таратқыш біліктердің бойлық қозғалысына байланысты ойықтарға тартқыш фланецтерді орнатуды қамтамасыз ету;
- таратқыш біліктердің No 3 және No 7 қақпақтарын орнату және қақпақтардың беті цилиндр қақпағының үстіңгі жазықтығына тигенше қақпақтарды бекітуге арналған болттарды алдын ала қатайту;
- барлық басқа қақпақтарды таңбалауға сәйкес орнату және қақпақтардың болттарын алдын ала қатайту;
- таратқыш білігінің қақпақтарын 19-23 Нм (1,9-2,3 кгс м) айналдыру моментіне дейін бекітуге арналған болттарды ақырында қатайтыңыз;
- таратқыш біліктердің барлық жұдырықшаларын қозғалтқыш майымен майлау және мойынтіректерде әрбір таратқыш біліктің айналуын тексеру, ол үшін цилиндрлердің бірінің клапан серіппелері толық қысылғанша таратқыш білігінің арнайы квадратын пайдаланып, кілтпен таратқыш білікті бұраңыз.

Әрі қарай итеру кезінде таратқыш білік клапан серіппелерінің әсерінен келесі жұдырықшалардың итергіштермен жанасу жағдайына дербес айналуы керек;

установка звездочек, меток

- таратқыш біліктердің айналу жеңілдігін тексеріп, содан кейін оларды жұлдызшалардың астындағы орналастыратын түйреуіштер 13 (22-суретті қараңыз) шамамен көлденең және әртүрлі бағыттарға бағытталған етіп бұраңыз.

Жұдырықшалардың бұл позициялары тұрақты және жұдырықшалардың бұрыштық орналасуымен қамтамасыз етіледі;

- сору клапанының білігінен таратқыш біліктердің бұрыштық орналасуын орнатуды тексеруді бастау.

Ол үшін жетек тізбегін 16 тісті доңғалаққа лақтырып, жұлдызшаны фланецке және таратқыш білігінің штифіне орнатыңыз, ал пин мен тісті біліктегі саңылауды сәйкестендіру үшін таратқыш білікті сағат тілімен төртбұрышпен бұраңыз.

Тарату білігін сағат тіліне қарсы бұра отырып, шынжырдың жетекші тармағын қатайтыңыз, бұл ретте жұлдызшадағы белгі 12 цилиндр басының 17 жоғарғы жазықтығымен сәйкес келуі керек. Иінді біліктің айналуына жол бермеу керек;

- сору таратқыш білігінің бұрыштық орнатылуы үшін жетек тізбегін 14 жұлдызшаға қойыңыз, жұлдызшаны фланецке және таратқыш білігінің түйреуішті жұлдызшалар арасындағы шынжырдың сәл босаңсыған тармағымен орнатыңыз.

Тарату білігін сағат тіліне қарсы бұра отырып, шынжырды қатайтыңыз, бұл ретте жұлдызшадағы 12 белгі цилиндр басының үстіңгі жазықтығымен сәйкес келуі керек;

- жанармай сорғысы жетегінің эксцентрикін кіріс таратқыш білігінің жұлдызшасының розеткасына салыңыз;
- 46-74 Нм (4,6-7,4 кгс м) бұрандаларды (және қабылдау таратқыш білігінде эксцентрикті) бекітуге арналған болттарды орнатыңыз және бұраңыз, төртбұрышты кілтпен таратқыш біліктерді бұрылудан ұстаңыз;
- таратқыш білігінің жетегінің жоғарғы тізбегінің гидравликалық кергішін 10 төменгі шынжыр тізбегінің гидравликалық кергішін орнату сияқты орнату;
- ортаңғы 18 және жоғарғы 15 шынжыр бағыттағыштарын бекіту болттарын толық қатайтпай орнату;
- қозғалтқыштың иінді білігінің айналу бағытына айналдыру арқылы екінші сатылы тізбектің жұмыс тармақтарын керу және соңында ортаңғы және жоғарғы шынжыр бағыттауыштарын бекіту;
- шығырды иінді біліктің білігіне тоқтағанша орнатыңыз және бұранданы 104-128 Нм (10,4-12,8 кгс м) бұрандамен бұраңыз;
- құрастыру аяқталғаннан кейін таратқыш біліктердің орнатылуын тексеру. Ол үшін қозғалтқыштың иінді білігін айналу бағыты бойынша иінді білік амортизаторындағы белгі шынжыр қақпағындағы белгіге сәйкес келгенше екі айналымға бұраңыз. Бұл жағдайда таратқыш білігінің жұлдызшаларындағы белгілер цилиндр басының үстіңгі жазықтығымен сәйкес келуі керек;
- аралық біліктегі таратқыш біліктерді, цилиндрлердің бастиектерін және жұлдызшаларды алумен байланысты қозғалтқышты жөндеу кезінде жоғарыда сипатталғандай құрастыру кезінде таратқыш білігінің жетегіне орнату;
- егер жөндеу кезінде біліктің аралық жұлдызшалары мен шынжыр қақпағы алынбаған болса, онда бөлшектеу алдында 1-ші цилиндрдің поршеньін қысу жүрісі бойынша TDC күйіне қою керек, бұл ретте иінді білік шкивіндегі тәуекел сәйкес келуі керек. шынжыр қақпағындағы шығыңқы жермен, ал таратқыш біліктердің жұлдызшаларындағы белгілер көлденең орналасқан, әртүрлі бағыттарға бағытталған және цилиндрлердің жоғарғы жазықтығымен сәйкес келуі керек.

Тарату біліктері мен цилиндр басын алып тастағаннан кейін иінді біліктің айналуы тек бастапқы күйіне немесе 2 айналымға оралуы мүмкін.

Иінді білікті 1 айналымға айналдыру, тіпті шкив пен шынжыр қақпағындағы белгілер сәйкес келсе де, уақытты дұрыс белгілемеуге әкеледі.

Егер таратқыш біліктер мен жұлдызшалар дұрыс орнатылмаған болса, жұлдызшалардағы белгілер цилиндр басының үстіңгі жазықтығына сәйкес келмейді. Бұл жағдайда жұлдызшаларды алып тастау, иінді білікті айналу бағыты бойынша 1 айналымға бұру және жоғарыда сипатталғандай жұлдызшаларды орнатуды қайталау қажет;

- Салқындатқыш сорғы шкивін орнатыңыз және бекітіңіз;
- Цилиндр басының алдыңғы қақпағын аралық жанармай сорғысының жетек тетігімен және серіппемен жинаңыз;
- цилиндр қақпағының алдыңғы қақпағын орнатыңыз және бекітіңіз;
- салқындатқыш сорғы құбырындағы түтікке термостат корпусының құбырын орнатыңыз және термостат корпусын цилиндр басына бекітіңіз, шланг қысқыштарын қатайтыңыз;
- сору коллекторын, қозғалтқышты көтеруге арналған кронштейнді және су сору құбырының кронштейнін сору коллекторының шпилькаларына орнатыңыз, бекіткіш гайкаларды бұрап, бұраңыз;
- штангадағы май деңгейінің индикаторының түтігін басып, индикаторды орнату;
- клапанның қақпағын орнату және бекіту;
- генератордың жоғарғы кронштейнін және бір уақытта алдыңғы қозғалтқышты көтеруге арналған кронштейнді орнату және бекіту;
- керме роликті орнату және бекіту;
- кіріс құбырын орнату және бекіту;
- цилиндрлер блогының төменгі фланецінің түйіспелерін шынжырлы қақпақпен және артқы қақпақпен Эластосил 137-83 желім-нығыздағышпен немесе UN-25 пастасымен майлаңыз;
- Май табағының тығыздағышын цилиндр блогының төменгі фланеціне орнатыңыз;
- май табағы мен ілінісу күшейткішін орнату және бекіту;
- ілінісудің жетекті және қысымды пластинкаларын орнату және бекіту, жетекші дискіні оправкамен ортаға қою;
- бөлшектер мен жинақтарды жеткізу d қозғалтқыш, кері реттілікпен;
- қозғалтқышты стендтен алыңыз, ілініс корпусын цилиндр блогына орнатыңыз және бекітіңіз;
- мойынтірегі бар іліністі босату ілінісу жинағын майлау және беріліс қорабының алдыңғы қақпағына қою;
- беріліс қорабын қою және бекіту;
- Іліністі босату шанышқыны орнатыңыз.