En el motor VAZ-2123 desde 2009, se instala un soporte en el que se montan la bomba hidráulica de dirección, el rodillo de soporte de la correa de transmisión auxiliar y el filtro de aceite del motor
Dado que el soporte también es una tubería de suministro y drenaje de aceite, se instalan anillos de sellado de goma entre este y el cárter del motor.
Al reparar el motor o si hay una fuga de aceite entre este soporte y el cárter, es necesario cambiar estos anillos.
Realizamos los trabajos en ascensor o foso de inspección.
Retire la bomba de dirección asistida para hacer esto:
Afloje la correa de transmisión auxiliar y retírela de la polea de la bomba hidráulica.
No desconectamos las mangueras de entrada y salida del fluido hidráulico.
Con una llave de 13 mm desenroscar el tornillo de fijación inferior del plato de la bomba
Utiliza la misma llave para desenroscar el tornillo de fijación de la placa superior
Con una llave de 13 mm, desenrosque el perno de fijación inferior de la bomba al soporte del filtro de aceite (en la imagen, se retira la manguera de la dirección asistida).
Desatornillar el tornillo de fijación superior de la bomba
Retire la bomba de dirección asistida y ate la bomba al soporte del travesaño de la suspensión delantera.
Retire el filtro de aceite.
Después de esto:
Con un casquillo de 13 mm, desatornille los tres pernos que sujetan el soporte del filtro de aceite al bloque de cilindros
Retirar el soporte con el rodillo de soporte de la correa de transmisión auxiliar.
Retira el anillo pequeño.
El anillo tiene una sección transversal rectangular
Retire el anillo grande.
El anillo tiene una sección transversal circular
Colocamos la anilla pequeña en el collar del tubo, e introducimos la grande en la ranura de la brida del soporte
Aplique una fina capa de aceite de motor a los anillos y monte en orden inverso