2009 жылдан бері ВАЗ-2123 қозғалтқышында рульдік гидравликалық сорғы, қосалқы жетек белбеуінің тірек роликі және қозғалтқыш майының сүзгісі орнатылған кронштейн орнатылған
Кронштейн сонымен қатар май беру және дренаждық құбыр болғандықтан, оның және қозғалтқыш картерінің арасында резеңке тығыздағыш сақиналар орнатылған.
Қозғалтқышты жөндегенде немесе осы кронштейн мен картер арасында май ағып кетсе, бұл сақиналарды өзгерту керек.
Біз жұмысты көтергіште немесе тексеру шұңқырында орындаймыз.
Оны орындау үшін рульдік басқару сорғысын алыңыз:
Қосымша жетек белдігін босатыңыз және оны гидравликалық сорғы шкивінен алыңыз.
Біз гидравликалық сұйықтықтың кіріс және шығыс түтіктерін ажыратпаймыз.
13 мм кілтті пайдаланып, сорғы тақтасының төменгі бекіткішінің болттарын бұрап алыңыз
Үстіңгі пластина бекіткішінің болттарын бұрап алу үшін сол кілтті пайдаланыңыз
13 мм кілтті пайдаланып, сорғының төменгі бекіткішінің болттарын май сүзгісінің кронштейніне бұрап алыңыз (суретте, рульдік рульдік шланг шешілген суретте).
Сорғының жоғарғы бекіткішінің болттарын бұрап алыңыз
Рульдік күшейткіш сорғыны алыңыз және сорғыны алдыңғы аспаның көлденең элементінің кронштейніне байлаңыз.
Май сүзгісін алыңыз.
Осыдан кейін:
13 мм розеткамен май сүзгісінің кронштейнін цилиндр блогына бекітетін үш болтты бұрап алыңыз
Қосымша жетек белбеуіне арналған тірек роликпен кронштейнді алыңыз.
Кішкентай сақинаны алыңыз.
Сақинаның көлденең қимасы тікбұрышты
Үлкен сақинаны алыңыз.
Сақинаның көлденең қимасы дөңгелек
Кішкентай сақинаны құбырдың жағасына салып, үлкенін кронштейн фланецінің ойығына кіргіземіз
Сақиналарға мотор майының жұқа қабатын жағып, кері ретпен жинаңыз
