Si al revisar el soporte revela la necesidad de reemplazarlo (ver “Comprobación de la suspensión del Chevrolet Niva”), reemplácelo
Necesitará: llaves “13”, “22”, “27” (dos), una llave para tuercas de ruedas, un cepillo de alambre, un soporte (de tornillo o gato hidráulico), una hoja de montaje, un martillo.
Retire la rueda.
Coloque un soporte debajo del antebrazo, cargue la suspensión (bajando el coche o levantando el antebrazo con un gato) de modo que la posición de los brazos corresponda aproximadamente a su posición bajo carga.
Retire el tapacubos.
Desatornille la tuerca del cubo.
La tuerca del cubo se aprieta con un par grande.
Por lo tanto, recomendamos utilizar un cabezal con un pomo fuerte.
Desatornille la tuerca del pasador de la rótula
Presione el pasador de soporte para sacarlo del saliente del muñón de dirección.
Si no tienes un extractor, usa un martillo.
Presionando la palanca superior hacia abajo, aplique varios golpes fuertes con un martillo en la superficie lateral del muñón de dirección hasta que el pasador salga de él.
Desatornille las tres tuercas de los tornillos que sujetan el soporte a la palanca, retire los tornillos y mueva la articulación de la dirección hacia un lado, retirando el cubo de la rueda de las estrías del vástago de la junta exterior de la tracción delantera.
Tenga cuidado al retirar el cubo de las estrías de la junta; no retire el vástago de la junta interior de la caja de cambios del eje delantero, lo que provocará una fuga de lubricante del eje.
Retirar la rótula
Si retiraste el soporte sólo para volver a colocar la funda protectora, comprueba su estado girando el pasador de bola con la mano.
No se permite el libre movimiento del dedo ni su bloqueo.
Instale una nueva rótula o una nueva funda en el orden inverso al desmontaje.
Después de instalar el buje, no olvide ajustar la holgura en los rodamientos y bloquear la tuerca del buje.
Después de reemplazar la rótula, verifique y, si es necesario, ajuste los ángulos de alineación de las ruedas.