Posibles averías del embrague del Chevrolet Niva
Causa del mal funcionamiento
Remedio
Desacoplamiento incompleto del embrague (el embrague “impulsa”)
- Deformación del disco impulsado (desviación de la cara superior a 0,5 mm)
Enderece el disco o sustitúyelo por uno nuevo
- Remaches flojos o rotura de forros de fricción del disco conducido
Reemplace el conjunto del disco impulsado
- Atasco del cubo del disco conducido en las estrías del eje de entrada
Limpiar las estrías, enjuagar con aguarrás.
Si las estrías están desgastadas, reemplace el eje de entrada o el disco impulsado
- Aire en el sistema hidráulico del embrague
Purgar el sistema, artículo - “Cómo purgar el embrague”
La carrera del vástago del cilindro de trabajo debe ser de al menos 24 mm
- Fuga de fluido del sistema de accionamiento hidráulico a través de conexiones o tuberías dañadas
Apriete las conexiones, reemplace las piezas dañadas, purgue el sistema de accionamiento hidráulico
- Fuga de fluido del cilindro maestro o cilindro esclavo del desembrague
Reemplace los elementos de sellado o reemplace los conjuntos de cilindros, purgue el sistema, artículo - "Cómo reemplazar los cilindros del embrague"
- Deformación o alabeo de la placa de presión
Reemplace la carcasa del embrague con el conjunto de placa de presión, artículo - "Cómo reemplazar el embrague"
- El descentramiento de los pétalos del resorte de presión es superior a 0,8 mm
Reemplace la carcasa del embrague con el conjunto de placa de presión
Embrague incompleto (el embrague “patina”)
- Aumento del desgaste o quemado de los forros de fricción del disco impulsado
Reemplace el conjunto del disco impulsado
Lubricación de los forros de fricción del disco conducido, del volante y de las superficies del plato de presión
Enjuague bien las superficies con aguarrás, elimine las causas de la grasa de los discos
- El orificio de compensación del cilindro maestro está obstruido
Enjuague el cilindro, limpie el orificio de compensación, purgue el sistema
Daños o atascos del mando de desembrague
Eliminar las causas del atasco
Reemplazar piezas dañadas
Sacudidas cuando se acciona el embrague
- Atasco del cubo del disco conducido en las estrías del eje de entrada
Limpiar las estrías, enjuagar con aguarrás
Si las estrías están desgastadas, reemplace el eje de entrada o el disco impulsado
- Lubricación de los forros de fricción de las superficies del disco conducido, del volante y del plato de presión
Enjuague bien las superficies aceitosas con aguarrás y elimine las causas de la grasa de los discos
- Atasco en el mecanismo de liberación del embrague
Reemplace las piezas dañadas, elimine las causas del atasco
- Aflojar los remaches de los forros de fricción del disco conducido
Reemplace el conjunto del disco impulsado
Daños superficiales o deformación de la placa de presión
Reemplace la carcasa del embrague con el conjunto de placa de presión
Aumento del ruido al desacoplar el embrague
- Desgaste, daño o fuga de grasa del cojinete de desembrague
Reemplace el embrague de desembrague con el conjunto de cojinete
- Desgaste del rodamiento delantero del eje de entrada de la caja de cambios
Reemplazar el rodamiento
Aumento del ruido al acoplar el embrague
- Rotura o disminución de la elasticidad de los muelles del amortiguador
Reemplace el conjunto del disco impulsado