Todos los dispositivos de control del vehículo se combinan en un grupo de instrumentos
Incluye: velocímetro y tacómetro electrónicos, pantalla de cristal líquido del contador de kilometraje total y diario (odómetro), pantalla de cristal líquido del reloj y temperatura ambiente, indicador de temperatura del refrigerante, indicador de nivel de combustible, doce luces de advertencia y seis luces de fondo.
El funcionamiento de los dispositivos está controlado por un módulo electrónico, que recibe señales de sensores.
1 - indicador de temperatura del refrigerante en el sistema de refrigeración del motor; 2 - tacómetro electrónico muestra la velocidad del motor; 3 - la lámpara indicadora para encender la señal de giro a la izquierda (con un filtro verde en forma de flecha) se enciende con una luz intermitente cuando la señal de giro a la izquierda se enciende sincrónicamente con ella; 4 - lámpara de control para encender la señal de giro a la derecha (ver punto 3); 5 - el velocímetro de inducción muestra la velocidad a la que se mueve actualmente el automóvil; 6 - indicador de nivel de combustible del principio de funcionamiento electromagnético; 7 - lámpara indicadora de reserva mínima de combustible en el tanque (con filtro naranja); 8 - lámpara de control para encender la luz de posición (con filtro verde); 9 - lámpara de advertencia de condición de emergencia del sistema de frenos (con filtro rojo); 10 - lámpara de control para encender las luces de carretera (con filtro azul); 11 - botón para restablecer el cuentakilómetros parcial diario, cambiar la visualización de la hora y la temperatura ambiente y configurar la hora; 12 - indicador electrónico de kilometraje; La línea superior del indicador muestra el kilometraje total del automóvil y la línea inferior muestra el kilometraje diario; 13 - lámpara de control del sistema de gestión del motor (con filtro naranja) “CHECK ENGINE”; 14 - testigo para encender la alarma (con filtro de luz roja); Se enciende con una luz intermitente cuando se encienden las luces de emergencia; 15 - indicador de tiempo y temperatura; 16 - testigo de descarga de batería (con filtro rojo); 17 - lámpara indicadora de activación del freno de mano (con filtro rojo); 18 - lámpara de advertencia de caída de emergencia de la presión del aceite (con filtro rojo); 19 - reserva
Los indicadores de temperatura y nivel de combustible son de tipo magnetoeléctrico. Las agujas del tacómetro y del velocímetro son accionadas por motores eléctricos paso a paso.
El grupo de instrumentos electrónicos no se puede reparar, con la excepción del reemplazo de las luces indicadoras y las luces de iluminación de los instrumentos.
Los componentes del cuadro de instrumentos no se suministran como repuestos. Por lo tanto, si uno de los dispositivos falla, la combinación debe reemplazarse como conjunto.
Direcciones de las clavijas de salida del cuadro de instrumentos
Para evitar dañar el cristal del cuadro de instrumentos, no lo limpie con ningún disolvente.
Puedes lavarlo con una solución de jabón suave. Lo mejor es utilizar un limpiacristales, como Sekunda.
Metodología para la resolución de problemas de dispositivos
Cuando la aguja del medidor de temperatura del refrigerante esté constantemente al comienzo de la escala, con el encendido encendido, desconecte el cable del sensor del medidor y conecte la punta del cable a tierra.
Si la flecha se desvía, entonces el sensor está defectuoso y debe ser reemplazado, y si no se desvía, entonces verifique el puntero en el grupo de instrumentos y el cable que conecta el sensor y el puntero.
Si el indicador de temperatura está defectuoso, reemplace el grupo de instrumentos.
El método para comprobar el indicador de nivel de combustible es similar al descrito anteriormente.
Si la aguja del puntero está constantemente al comienzo de la escala y no se desvía después de que la punta del cable desconectado del sensor se cortocircuita a tierra, entonces verifique el puntero.
Si el indicador de nivel de combustible está defectuoso, reemplace el grupo de instrumentos.
Comprobación de dispositivos
El grupo de instrumentos tiene un sistema de autodiagnóstico incorporado. Este sistema le permite probar el grupo de instrumentos en un automóvil.
1. Con el encendido apagado, mantenga presionado el botón de reinicio de kilometraje diario. Encienda el encendido y suelte el botón.
Después de esto, el grupo de instrumentos cambia al modo "prueba": las flechas de todos los instrumentos se mueven tres veces a lo largo de todo el rango de escala y se muestran todos los segmentos del indicador de cristal líquido (LCD).
2. Borre la memoria del procesador del grupo de instrumentos electrónicos presionando el botón de reinicio del odómetro durante al menos 5 segundos.
3. Vuelva a probar. Luego presione y suelte brevemente el botón de reinicio del odómetro.
La pantalla LCD mostrará Soy el número de versión del software del procesador (Uer 0.8, Uer 1.1 u otro).
4. Cuando presiones el botón de reinicio nuevamente, aparecerá uno de los siguientes códigos:
- 0 – sin fallos; 1 – el microprocesador está defectuoso;
- 2 – circuito abierto del sensor indicador de nivel de combustible;
- 4 – aumento de voltaje en la red de a bordo (más de 16+1,8 V);
- 8 – baja tensión en la red de a bordo (menos de 8–0,6 V).
Si hay varias fallas, se muestra la suma de códigos correspondiente, por ejemplo: 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8).
También puede comprobar el indicador de temperatura del refrigerante. Para ello, utilice los datos de referencia de la tabla.
Datos para comprobar el indicador de temperatura del refrigerante
Temperatura - Tensión suministrada al sensor - Resistencia (Ohmios):
- 30 - 8 - 1350-1880;
- 50 - 7,6 - 585-820;
- 70 - 6,85 - 280-390;
- 90 - 5,8 - 155-196
El sensor de la lámpara de advertencia de presión de aceite está instalado en la culata.
Los contactos del sensor deben cerrarse y abrirse a una presión de 20 a 60 kPa (0,2 a 0,6 kgf/cm 2).
El sensor indicador de nivel de combustible se combina con una bomba de combustible eléctrica instalada en el tanque de combustible.
El sensor tiene una resistencia variable hecha de alambre de nicromo.
El contacto móvil de la resistencia se mueve bajo la acción de la palanca con el flotador.
Con el tanque vacío (posición de flotación inferior), la resistencia del sensor debe ser de 315 a 345 ohmios, con el tanque medio lleno, de 108 a 128 ohmios, y con el tanque lleno, no más de 7 ohmios.
Direcciones de las clavijas de salida del cuadro de instrumentos
Número de enchufe - Dirección (propósito del enchufe)
Bloque blanco (X1)
- 1 - Vivienda (peso).
- 2 - Entrada de tacómetro de bajo voltaje.
- 3 - Entrada de tacómetro de alto voltaje.
- 4 - Para fusionar F3 del bloque de montaje (+ batería).
- 5 - Al sensor de temperatura del refrigerante.
- 6 - Para fusionar F10 del bloque de montaje
- 7—
- 8 - Al controlador de control del motor
- 9 - Al controlador de control del motor
- 10 - Al fusible F10 (al terminal “15” del interruptor de encendido)
- 11 - Al interruptor del freno de mano
- 12 - Al terminal “D” del generador
- 13 - Al sensor de la lámpara de advertencia de presión de aceite
Bloque rojo (X2)
- 1 - Al sensor de temperatura ambiente
- 2 - Al fusible F16 (al terminal “15” del interruptor de encendido)
- 3 - Vivienda (peso)
- 4 - Al control de iluminación del instrumento
- 5 - Al interruptor de las señales de giro (lado de estribor)
- 6 - Al interruptor de las señales de giro (lado izquierdo)
- 7 - Al sensor de nivel de líquido de frenos
- 8 - Al ordenador de a bordo
- 9 - Al sensor de velocidad
- 10 - Al sensor indicador de nivel de combustible
- 11 - Para fusionar F14 del bloque de montaje
- 12 - Al interruptor de advertencia de peligro (no usado)
- 13 - Al terminal “50” del interruptor de encendido
Posibles fallos de funcionamiento de los dispositivos de control, sus causas y soluciones
Causa del mal funcionamiento - Solución
El indicador de temperatura o nivel de combustible no funciona
El grupo de instrumentos está dañado: revise el grupo de instrumentos y reemplácelo si está defectuoso
El sensor del dispositivo está defectuoso - Reemplace el sensor
Los cables están dañados o sus puntas están oxidadas - Reemplace los cables dañados, limpie las puntas
Las luces indicadoras no funcionan
Lámpara fundida - Reemplace la lámpara
Sensor de lámpara defectuoso - Reemplace el sensor
Los cables están dañados o sus puntas están oxidadas - Reemplace los cables dañados, limpie las puntas
Presión insuficiente de los contactos del portalámparas en la placa de circuito impreso: doble los contactos del portalámparas o reemplace el portalámparas