Всі контрольні прилади автомобіля об'єднані в комбінацію приладів
Вона включає: електронні спідометр і тахометр, рідкокристалічний індикатор лічильника загального і добового пробігу (одометр), рідкокристалічний індикатор годин і температури навколишнього повітря, покажчик температури охолоджуючої рідини, покажчик рівня палива, дванадцять контрольних ламп і шість ламп підсвічування.
Працею приладів керує електронний модуль, до якого надходять сигнали від датчиків.
1 - покажчик температури охолоджувальної рідини у системі охолодження двигуна; 2 - тахометр електронного типу показує частоту обертання колінчастого валу двигуна; 3 - контрольна лампа включення лівого покажчика повороту (зі світлофільтром зеленого кольору у вигляді стрілки) спалахує миготливим світлом при включенні лівого покажчика повороту синхронно з ним; 4 - контрольна лампа включення правого покажчика повороту (див; п; 3); 5 - спідометр індукційного типу показує, з якою швидкістю зараз рухається автомобіль; 6 – покажчик рівня палива електромагнітного принципу дії; 7 - контрольна лампа мінімального резерву палива в баку (зі світлофільтром оранжевого кольору); 8 - контрольна лампа включення габаритного світла (зі світлофільтром зеленого кольору); 9 - сигнальна лампа аварійного стану гальмівної системи (зі світлофільтром червоного кольору); 10 - контрольна лампа включення далекого світла фар (зі світлофільтром синього кольору); 11 - кнопка скидання показань добового лічильника пройденого шляху, перемикання індикації часу та температури навколишнього повітря та встановлення часу; 12 – індикатор пробігу електронного типу; Верхній рядок індикатора показує сумарний пробіг автомобіля, а нижній – добовий пробіг; 13 - контрольна лампа системи керування двигуном (зі світлофільтром оранжевого кольору) «CHECK ENGINE»; 14 - контрольна лампа включення аварійної сигналізації (зі світлофільтром червоного світла); Загоряється блимаючим світлом при включенні аварійної сигналізації; 15 - індикатор часу та температури; 16 - сигнальна лампа розряду акумуляторної батареї (зі світлофільтром червоного кольору); 17 - контрольна лампа включення гальма стоянки (зі світлофільтром червоного кольору); 18 - сигнальна лампа аварійного падіння тиску олії (зі світлофільтром червоного кольору); 19 - резерв
Покажчики температури та рівня палива – магнітоелектричного типу. Стрілки тахометра та спідометра наводяться в дію кроковими електродвигунами.
Електронна комбінація приладів ремонту не підлягає, за винятком заміни контрольних ламп та ламп освітлення приладів.
Складові вузли комбінації приладів у запасні частини не постачаються. Тому у разі відмови одного з приладів комбінацію слід замінювати у зборі.
Адреса вивідних штекерів комбінації приладів
Щоб не пошкодити скло комбінації приладів, не очищайте його за допомогою будь-яких розчинників.
Можно промити його слабким мильним розчином. Найкраще користуватися очисником скла, наприклад, «Секунда».
Методика пошуку несправностей приладів
Коли стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини знаходиться постійно на початку шкали, при включеному запаленні від'єднайте провід від датчика покажчика і з'єднайте наконечник дроту з масою.
Якщо стрілка відхиляється, то несправний датчик і його необхідно замінити, а якщо не відхиляється, то перевірте покажчик у комбінації приладів та провід, що з'єднує датчик та покажчик.
Якщо вказівник температури несправний, замініть комбінацію приладів.
Методика перевірки покажчика рівня палива аналогічна до описаної вище.
Якщо стрілка покажчика знаходиться постійно на початку шкали і не відхиляється після замикання з масою наконечника дроту, від'єднаного від датчика, то перевірте покажчик.
Якщо вказівник рівня палива несправний, замініть комбінацію приладів.
Перевірка приладів
Комбінація приладів має вбудовану систему самодіагностики. Ця система дозволяє провести тестування комбінації приладів на автомобілі.
1. Під час вимкненого запалення натисніть та утримуйте кнопку скидання показань добового пробігу. Увімкніть запалення та відпустіть кнопку.
Після цього комбінація приладів переходить у режим «тест»: стрілки всіх приладів тричі здійснюють рух на весь діапазон шкали і висвічуються всі сегменти рідкокристалічного індикатора (ЖКІ).
2. Очистіть пам'ять процесора електронної комбінації приладів, натиснувши кнопку скидання показань одометра і утримуючи її щонайменше 5 з.
3. Проведіть повторне тестування. Після цього коротко натисніть та відпустіть кнопку скидання показань одометра.
На РКІ з'явиться номер варіанта програмного забезпечення процесора (Uer 0.8, Uer 1.1 або інший).
4. При повторному натисканні кнопки скидання з'явиться один із таких кодів:
- 0 – несправності відсутні; 1 – несправний мікропроцесор;
- 2 – обрив ланцюга датчика покажчика рівня палива;
- 4 – підвищена напруга в бортовій мережі (більше 16+1,8 В);
- 8 – знижена напруга в бортовій мережі (менше 8–0,6 В).
Якщо несправностей кілька, висвічується відповідна сума кодів, наприклад: 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8).
Також можна перевірити вказівник температури охолоджуючої рідини. Для цього скористайтесь довідковими даними з таблиці.
Дані для перевірки покажчика температури охолоджуючої рідини
Температура - Напруга, що підводиться до датчика - Опір (Ом):
- 30 - 8 - 1350-1880;
- 50 - 7,6 - 585-820;
- 70 - 6,85 - 280-390;
- 90 - 5,8 - 155-196
Датчик контрольної лампи тиску масла встановлений у головці блоку циліндрів.
Контакти датчика повинні замикатися та розмикатися при тиску 20–60 кПа (0,2–0,6 кгс/см 2).
Датчик покажчика рівня палива об'єднаний з електробензонасосом, встановленим у паливному баку.
Датчик має змінний резистор із ніхромового дроту.
Рухливий контакт резистора переміщається під дією важеля з поплавцем.
При порожньому баку (нижнє положення поплавця) опір датчика має бути 315–345 Ом, з баком, наповненим наполовину – 108–128 Ом, а при повному баку – не більше 7 Ом.
Адреса вивідних штекерів комбінації приладів
Номер штекера - Адреса (призначення штекера)
Колодка білого кольору (Х1)
- 1 - Корпус (маса).
- 2 - Низьковольтний вхід тахометра.
- 3 - Високовольтний вхід тахометра.
- 4 - Запобіжник F3 монтажного блоку (+ акумуляторної батареї).
- 5 - До датчика температури охолоджуючої рідини.
- 6 - Запобіжник F10 монтажного блоку
- 7 —
- 8 - До контролера керування двигуном
- 9 - До контролера керування двигуном
- 10 - До запобіжника F10 (до клеми «15» вимикача запалювання)
- 11 - До вимикача гальма стоянки
- 12 - До висновку "D" генератора
- 13 - До датчика контрольної лампи тиску масла
Колодка червоного кольору (Х2)
- 1 - До датчика температури навколишнього повітря
- 2 - До запобіжника F16 (до клеми «15» вимикача запалювання)
- 3 - Корпус (маса)
- 4 - До регулятора освітлення приладів
- 5 - Перемикач покажчиків повороту (правий борт)
- 6 - Перемикач покажчиків повороту (лівий борт)
- 7 - До датчика рівня гальмівної рідини
- 8 - До бортового комп'ютера
- 9 - До датчика швидкості
- 10 - До датчика покажчика рівня палива
- 11 - Запобіжник F14 монтажного блоку
- 12 - Вимикач аварійної сигналізації (не використовується)
- 13 - До клеми «50» вимикача запалювання
Можливі несправності контрольних приладів, їх причини та способи усунення
Причина несправності - Спосіб усунення
Не працює покажчик температури або рівня палива
Пошкоджена комбінація приладів - Перевірте комбінацію приладів і замініть у разі несправності
Несправний датчик приладу - Замініть датчик
Ушкоджені дроти або окислені їх наконечники - Замініть пошкоджені дроти, зачистіть наконечники
Не працюють контрольні лампи
Перегоріла лампа - Замініть лампу
Несправний датчик лампи - Замініть датчик
Ушкоджені дроти або окислені їх наконечники - Замініть пошкоджені дроти, зачистіть наконечники
Недостатній притиск контактів патрона лампи до друкованої плати - Підігніть контакти патрона лампи або замініть патрон