Reparatur des GAZ-66
Der GAZ-66-11 ist ein zweiachsiges Allradfahrzeug.
Er ist für den Transport von Personen und Gütern aller Art auf unterschiedlichem Terrain und Straßen konzipiert. Er ist für den Betrieb bei Umgebungstemperaturen von +50 °C bis -45 °C ausgelegt.
Er kann einen Anhänger vom Typ GKB-8302 ziehen. Er ist eine modernisierte Version des GAZ-66-01 und bietet verbesserte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, Kraftstoffeffizienz, einfachere Fertigung und erhöhte strukturelle Sicherheit.
Wie der GAZ-66-01 zeichnet er sich durch hervorragende Fahrleistungen und Geländegängigkeit aus. Diese werden durch das erhöhte Leistungsgewicht, die gleichmäßige Achslastverteilung, die Verwendung von 320-457 (12.00-18)-Reifen mit einstellbarem Reifendruck und den Einbau eines Nockendifferenzials in den Antriebsachsen gewährleistet.
Das Gorki-Werk produziert den GAZ-66-11; den GAZ-66-12 mit Seilwinde; den GAZ-66-14 mit geschirmter elektrischer Ausrüstung; GAZ-66-15 – mit Seilwinde und abgeschirmter elektrischer Ausrüstung.
Das Fahrzeug GA3-66 ist ein zweiachsiger Lkw mit einer Nutzlastkapazität von 2 Tonnen, geländegängig und mit Antrieb auf beiden Achsen. Es soll den gleichen GAZ-63-Wagentyp ersetzen, der im Werk hergestellt wird
Bei den Fahrzeugen GAZ-5ZA und GAZ-66 werden gummiverstärkte Manschetten (Öldichtungen) mit einer Feder verwendet, um die Wellen der Einheiten abzudichten
Überprüfen Sie während des Betriebs von Fahrzeugen regelmäßig das Austreten von Öl oder Fett durch die Lippendichtungen.