КамАЗ көліктерінің электр жабдықтары жүйесі номиналды кернеуі 24 В болатын бір сымды болып табылады. Ток көздері мен ток тұтынушыларының теріс полюстері көліктің жерге қосылған

Батареялардың теріс терминалы коммутатор арқылы көлік құралының жерге қосылған, сондықтан барлық электр тұтынушылары батареялар жерге қосылған кезде ғана жұмыс істейді.

Кабина мен жақтаудың, жақтау мен қозғалтқыштың сенімді байланысы үшін қосымша жерге қосу сымдары қолданылады.

Электр жабдығының жалпы сұлбасында дербес жүйелерді құрайтын құрылғылар топтарын бөлуге болады, олардың ішіндегі ең маңыздысы электрмен жабдықтау жүйесі болып табылады, оған мыналар кіреді:

  • -батареялар мен кернеу реттегіші бар генератор жинағы;
  • - стартерден, батареялардан және іске қосу құралдарынан тұратын қозғалтқышты іске қосу жүйесі;
  • - спидометрді, тахометрді, температураны, қысымды, отын деңгейін және ток күшін өлшеуге арналған аспаптар, сонымен қатар сыртқы және ішкі жарықтандыру, жарық дабылы, жылыту, дыбыстық дабыл және әйнек тазалағыш жүйелерін қамтитын бақылау-өлшеу аспаптарының жүйесі.

Кейбір құрылғыларды жүйелерге нақты жіктеу мүмкін емес және керек-жарақтар ретінде жіктелуі мүмкін.

Ажыратқыштар, ажыратқыштар, релелер, сақтандырғыштар, қосылым панельдері және қосылатын қосылымдар коммутациялық құрылғылар тобына жатады және барлық жүйелерге кіреді.

Электрлік диаграммаларда сымдардың цифрлық белгісінің жанында олардың түсі әріптермен көрсетілген: B - ақ, D - көк, G - сары, 3 - жасыл, R - қызыл, KCh - қоңыр, O - қызғылт сары, R - қызғылт, С - сұр, F - күлгін. H - қара.

Электр энергиясының көздері тізбектей қосылған екі батарея 6 және батареяларға параллель қосылған генератор жинағы 2 болып табылады.

Батареялардың теріс терминалы қашықтан басқарылатын жерге қосқыш 7 арқылы көлік құралының жерге қосылған.

Генатор батареясының зарядтау тізбегі 3 x 60А сақтандырғышпен қорғалған.

1-реле схемаға енгізіледі, ол арқылы генератор жинағының қоздыру орамасы қуат көзіне қосылады.

Қозғалтқышты электр шамы құрылғысы арқылы іске қосқан кезде 1-релелік катушкаға кернеу беріледі, ол барлық еркін жабылған контактілерді ашады және электр шамы құрылғысының жұмыс істеу кезеңіне генератор жинағын блоктайды.

Сонымен қатар, схема генератор жұмыс істеп тұрған кезде батареялардың массасын ажыратуды блоктауды қамтамасыз етеді, өйткені әйтпесе батареялар ажыратылған кезде генератор жинағы істен шығуы мүмкін.

Ол үшін қашықтағы жерге қосқыштың 8 түймесі қыздырғыш электр қозғалтқыштары релесінің қалыпты жабық контактілері арқылы қуат көзіне қосылады.

Аспап пен стартердің қосқышы 13 кілті «0» күйінде болғанда, 8 түймесі тізбек арқылы қоректенеді: «+» аккумуляторлар - стартер терминалдары 5 - стартер релесі 4 - амперметр 10 - аспап және іске қосқышы 13 - қыздырғыш қозғалтқыш релесі 9 - түйме 8 - қосқыш орамасы 7 массасы - "-" батареялар.

8 түймесі басылғанда, 7 қосқышы жұмыс істейді және «-» батареяларын көліктің жерге қосуына немесе ажыратады.

Аспап пен стартерді ауыстырып-қосқыш кілті «1» немесе «2» күйіне бұрылғанда, реле орамына 9 кернеу беріледі, ол қалыпты тұйықталған контактілерді ашады және жерге қашықтан өшіру түймешігінің қуат беру тізбегін үзеді. .

Жаппай қосқыш VK 860-V

VK 860-V массалық қосқышы батарея қорабының алдыңғы кронштейніне орнатылған және электромагниттен, контакт бөлігі бар корпустан және қорғаныс қақпағы бар қолмен ауыстырып қосқыш құрылғыдан тұрады (2-сурет).

Батареяларды 8 түймешігі арқылы ажырату тек аспап пен стартерді ауыстырып-қосқыш кілті «O» күйіне бұрылғанда, яғни генератор жинағы электр жүйесінен ажыратылғанда ғана мүмкін болады.