Біріктірілген ылғалды шұңқырды майлау жүйесі
Жүйеде май сорғы, май сүзгісі, май-су жылу алмастырғыш, май картер, май толтырғыш мойын, индикатор түтігі және май деңгейінің индикаторы бар.
Майлау жүйесінің схемасы күріште көрсетілген. 1
Картерден 13 май сорғы 1 май сүзгісіне 3 және су-май жылу алмастырғыш 6 арқылы негізгі желіге, содан кейін тұтынушыларға майды береді.
Майлау жүйесіне сонымен қатар қозғалтқыштың иінді білігінің номиналды айналу жиілігінде 392-539кПа (4,0-5,5 кгс/см2) магистральдық май желісіндегі қысымды қамтамасыз ететін жүйенің 2-клапаны кіреді, 147-216 кПа (1,5-2,2 кгс/см2) сүзгідегі қысымның төмендеуі кезінде жұмыс істеуге реттелетін айналма клапан 4 және май-су жылу алмастырғышты қосуға арналған термиялық клапан 11.
Мұнай температурасы 95 °C төмен болған кезде клапан ашық болады және негізгі май ағыны жылу алмастырғышты айналып өтіп қозғалтқышқа түседі.
Мұнай температурасы 110°C жоғары болғанда, термиялық клапан жабылады және бүкіл май ағыны жылу алмастырғыш арқылы өтеді, онда ол сумен салқындатылады.
Бұл қозғалтқыштың іске қосылғаннан кейін тез қызып кетуін және жұмыс кезінде оңтайлы температураны ұстап тұруын қамтамасыз етеді.
Құрылымдық жағынан термиялық клапан май сүзгісінің корпусында орналасқан.
Мұнай сорғысы (суретті қараңыз) цилиндрлер блогының төменгі жазықтығына орнатылған.
Жетек беріліс иінді біліктің алдыңғы ұшына басылған және оның 64 тісі бар, 52 басқарылады, яғни беріліс коэффициенті 0,8125.
Жетек берілістерінің қосылуындағы саңылау сорғы мен блоктың түйісетін беттері арасында орнатылған тығыздағыштар арқылы реттеледі, олар 0,15-0,35 мм болуы керек, май сорғысының бекіту болттарын блокқа тарту моменті болуы керек. 49-68,6 Нм (5-7 кгс.м).
Мұнай сорғысы бір секциялы тісті. Құрамында 2 корпус, 1 қақпақ және беріліс бар.
Қақпақта серіппемен 11 майлау жүйесінің клапаны 13 бар. Шығару арнасында шариктен, серіппеден және шығыршықтардан тұратын сақтандыру клапаны орнатылған.
Май сүзгісі (суретті қараңыз) цилиндрлер блогының оң жағында бекітілген және корпус 1, екі қақпақ 9 және 11 тұрады, оның ішінде толық ағынды 8 және ішінара ағынды 4 сүзгі элементтері орнатылған.
Бұрандалы қақпақтар корпусқа бұрандалы. Корпустағы қақпақтарды нығыздау 2 және 3 сақиналармен жүзеге асырылады.
Сүзгі корпусында сонымен қатар айналма клапан 15 және май-су жылу алмастырғышты қосуға арналған термиялық клапан бар.
Сүзгідегі аралас майды тазалау.
Мұнайдың негізгі ағыны тұтынушыларға түскенге дейін толық ағынды сүзгі элементі 8 арқылы өтеді, майды қоспалардан тазартудың жұқалығы 40 микрон.
Жартылай ағынды сүзгі элементі арқылы 4 3-5 л/мин өтеді. мұнда 5 микроннан асатын қоспалар жойылады.
Май ішінара сірне элементінен картерге ағызылады. Бұл схема арқылы майды қоспалардан тазартудың жоғары дәрежесіне қол жеткізіледі.
Май жинағыш штампталған, резеңке тығыннан жасалған тығыздағыш арқылы цилиндр блогына бекітілген. Картер бекітетін болттарды тарту моменті 8 - 17,8 Нм (0,8 - 1,8 кгс.м) құрайды.
Мұнай-су жылу алмастырғышты қосуға арналған термиялық клапан термиялық күш датчигі 6 бар серіппелі поршеннен 13 тұрады.
93 °C төмен температурада поршень 13 жоғарғы күйде болады және май ағынының негізгі бөлігі жылу алмастырғышты айналып өтіп, қозғалтқышқа түседі.
Майдың температурасы (95+2) °С-қа жеткенде, жылу күшінің датчигі 6 жуылады, цилиндрдегі белсенді масса ери бастайды және көлемі ұлғая отырып, датчиктің өзегін және поршеньді 13 жылжытады.
Мұнай температурасы (110+2) °C кезінде поршень 13 жылу алмастырғышқа дейін және одан кейінгі сүзгідегі қуыстарды бөледі және барлық май ағыны жылу алмастырғыш арқылы өтеді.
Май температурасы 115 °C-тан асқанда, температура сенсоры іске қосылады және аспаптар тақтасындағы сигнал шамы жанады.
Мұнай-су жылу алмастырғышы (Cурет. Жылуалмастырғышы бар май сүзгісі) май сүзгісіне орнатылған, құбырлы, алдын ала дайындалған.
Салқындатқыш сұйықтық түтіктер арқылы өтеді қозғалтқыштың салқындату жүйесінен, сыртынан - май.
Мұнай жағында құбырлар салқындатқыш пластиналар түрінде қапталған.
Жылу алмастырғыштағы май ағыны су түтіктерін төрт рет кесіп өтеді, осылайша майды салқындату тиімділігі жоғары болады.
Катерлі желдету жүйесі (суретті қараңыз) ашық, циклон түрі.
Катерлік газдар екінші цилиндрдің штангасының қуысынан бұралғыш 2 орнатылған шынтақ 1 арқылы шығарылады.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, бұранда 2 арқылы өтетін картер газдары бұрандалы қозғалыс алады.
Ортадан тепкіш күштердің әсерінен газдардағы мұнай тамшылары құбыр 4 қабырғасына лақтырылып, 6-құбыр арқылы қайтадан картерге қосылады.
Тазаланған картер газдары атмосфераға таралады.
Дизельді майлау жүйесінің мүмкін ақаулары және шешімдері
Қате
- Ақаулық себебі
Емдеу
Мұнайды тұтынудың жоғарылауы
- Қозғалтқыштың ұзақ уақыт бос жүрісі.
Қозғалтқышты қажетсіз бос қалдырмаңыз.
- Турбокомпрессордың майлау жүйесіндегі қосылымдар арқылы майдың ағуы.
Қажет болса қосылымдарды қатайтыңыз, тығыздағыштар мен резеңке төлкелерді ауыстырыңыз.
- Цилиндр басындағы клапан мен гильза интерфейсінің нашарлауы, клапанның резеңке манжетінің ескіруі.
Тозған бөлшектерді тексеріңіз және ауыстырыңыз.
- Ауа тазалағыш немесе ауа сорғышы бітелген.
Ауа тазалағышты күтіп ұстаңыз және сорғыш торын тазалаңыз.
Майлау жүйесіндегі май қысымын төмендету
- Май жинағыштағы май деңгейі төмен.
Тексеріңіз және қажет болса, «В» белгісіне май қосыңыз
- Қысымды реттеу құрылғыларының дұрыс жұмыс істемеуі
Құрылғылардың жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз
- Тұтқырлығы дұрыс емес майды пайдалану
Мұнайды сәйкес химотологиялық картаға ауыстырыңыз.
- Лас май сүзгі элементтері
Сүзгі элементтерін ауыстырыңыз.
- Майлау жүйесінің сақтандыру клапанының немесе клапанының реттелуін бұзу немесе кептелу
Клапандарды тексеріп, кептелуді жойыңыз, қажет болса ақаулы бөлшектерді реттеңіз немесе ауыстырыңыз.
- Бітелген май сорғысының кірісі
Қанды шайыңыз
- Салқындатқыштың майға түсуі
Су камерасының герметикалығын, цилиндр қаптамаларының тығыздалуын, май-су жылу алмастырғышының герметикалығын тексеріңіз, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.
- Майлау жүйесінің түйіспелерінде және май желілерінде май ағуы
Технологиялық тығындардың, тығындардың күйін, түйіспелердегі бекіткіштердің герметикалығын, тығыздағыш сақиналар мен тығыздағыштардың күйін тексеру
- Май сорғысының бұзылуы
сорғыны алып тастап, оның жұмысын арнайы стендте тексеріңіз.
- иінді біліктің және таратқыш білігінің мойынтіректеріндегі саңылаулардың рұқсат етілмейтін ұлғаюы
Қозғалтқышты жөндеңіз.
Төтенше май температурасының индикаторы жанады
- Апаттық май температурасы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі
Сенсордың жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз, қажет болса ауыстырыңыз.
- Жылуалмастырғышты қосуға арналған жылу клапанының жабысуы, жылу күші сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі
Жылу алмастырғыштың жылу клапанының жұмысын тексеріңіз, қажет болса, кептелуді жойыңыз немесе сенсорды ауыстырыңыз.
- Бітелген құбырлар немесе лас салқындату тақталары
Май/су жылу алмастырғышында түтіктердің бітеліп қалғанын және салқындату пластиналарының ластануын тексеріңіз, қажет болса жылу алмастырғышты шайыңыз немесе ауыстырыңыз.
Майлау жүйесіндегі май қысымын арттыру
- Тұтқырлығы жоғары май
Мұнайды сәйкес химиялық картаға ауыстырыңыз
- Магистральдық май желісін сорғымен байланыстыратын басқару сигнал желісінің герметикалығын бұзу немесе оның бітелуі
Сорапқа май беретін құбырды, бекіту болттарының тартылуын, қақпақтағы тесіктің бар-жоғын тексеріңіз
- Майлау жүйесінің клапанының кептелуі немесе дұрыс реттелмеуі.
Тексеру клапанды орнатыңыз және кептелуді жойыңыз, қажет болса, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.
Мұнай жүйесінің элементтерін жөндеу
Май сорғысын бөлшектеу, қайта жинау және тексеру үшін:
- картердегі майды төгіп тастаңыз, монтаждық болттарды бұрап алыңыз және картерді алыңыз;
- - сору құбырын 4 (сур.) фланецпен, кронштейнмен және шыныаяқ жинағымен және майлау жүйесінің клапанының кіріс құбырымен алыңыз;
- - май сорғысының 1 болттарын бұрап алыңыз, сорғыны алыңыз;
- - май сорғысының берілісін I80 1.02.000 тартқышпен алыңыз (сурет), ол үшін болттарды 3 берілістерге 5 тоқтағанша бұраңыз, 1 білігінің соңына қарай бұраңыз.
Тұтқаны бұрап, бұранданы тісті беріліс толығымен алынғанша айқасқа бұраңыз;
- - май сорғысының жеткізу және радиатор бөліктерін бекітетін болттарды бұрап алыңыз және оны бөлшектеңіз;
- — разряд және радиатор секцияларының радиалды және шеткі саңылауларын, радиатор және разряд бөліктеріндегі тісті беріліс тістерінің торшаларындағы, жетек білігі мен корпустағы тесік арасындағы, ось пен беріліс арасындағы саңылауларды өлшеу. .
Қажет болса, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз;
- —сорғыны құрастырған кезде қақпақшалы шайбаларды қайта пайдаланбаңыз.
Сорғыны жинағаннан кейін ролик кептеліссіз қолмен біркелкі айналуы керек;
- M10G2K немесе M10DM майын пайдаланып стендте сорғыны тексеріңіз.
2800 - 60 мин-1 шығыршық жылдамдығымен және сору вакуумы 12-15 кПа болғанда, 0,35 - 0,40 шығыс қысымында сорғы шығыны кемінде 130 л/мин болуы керек. МПа ;
- майлау жүйесінің клапанының іске қосу қысымын реттеңіз, ол 0,40 - 0,45 МПа болуы керек.
Реттеу үшін серіппенің астына орнатылған 3 шайбадан артық емес пайдалануға рұқсат етіледі.
Егер қысымды іске қосу клапанының саңылауы арасында сәйкессіздік болса, серіппені ауыстырыңыз. Тығыннан жасалған ілмекті қайта пайдалануға рұқсат етілмейді.
Бұрандалы қосылымдар үшін тарту моменттері, Н.м (кгс.м)
- Май сорғысын орнату болттары 49,0 - 68,6 (5 - 7)
- Қақпақ болттары 39,2 - 54,9 (4 - 5,6)
- Түтікті 19,6-24,5 (2-2,5) сорғыға бекітуге арналған болттар
- Май сүзгісі қақпақтары 49,0-58,8 (5 - 6)
- Сүзгі термиялық клапан тығыны 47,0 - 58,8 (4,8 - 6)
- Қақпақ төгетін тығындар 24,5-39,2 (2,5-4,0)
- Май сүзгісін орнату болттары 88,2-112,6 (9,0-12,5)
- 98,1-117,6 (10-12) май сорғысының жетекті берілісін бекітуге арналған гайка
Бөлшек өлшемдері және рұқсат етілген тозу, мм
- Тісті беріліс диаметрі 55,44 - 55,47
- Рұқсат етілген беріліс диаметрі 55,4
- Тісті беріліс тістері мен корпус қабырғасы арасындағы радиалды саңылау 0,130-0,206
- 0,25 рұқсат етілген радиалды клиренс
- Тісті беріліс биіктігі 34,913 -34,975
- Рұқсат етілген беріліс биіктігі 34 900
- Люк тереңдігі 35.050-35.089
- Соңғы клиренс 0,075-0,176
- 0,2 саңылау рұқсат етілген
- Орама мойынының диаметрі 19,920 - 19,899
- Рұқсат етілген мойын диаметрі 19,85
- Шығыршық мойынына арналған корпустағы төлкелердің диаметрі 19,98-19,959
- Рұқсат етілген втулка диаметрі 20,10
- Остердің диаметрі 19,987 - 20,000
- Рұқсат етілген ось диаметрі 19,85
- Жетектегі беріліс төлкелерінің диаметрі 20.040-20.073
- Рұқсат етілген втулка диаметрі 20,080
- Клапанның тығынының диаметрі 15,968-15,941
- Прошень диаметрі рұқсат етілген 15,92
- Клапан қақпағы тесігінің диаметрі 16 000-16 027
- Клапанның серіппелі күші 44 мм өлшемге дейін қысылған, N 60-74
Май сүзгісін бөлшектеу, құрастыру және тексеру үшін:
- - қозғалтқыштың салқындату жүйесінен салқындатқыш сұйықтықты төгіңіз;
- - қақпақтардан су төгетін тығындарды бұрап алыңыз және сүзгіден майды төгіңіз;
- - салқындатқыштың кіріс және шығыс құбырларын жылу алмастырғышқа ажыратыңыз;
- - бес бекіту болттарын бұрап, жылу алмастырғышпен сүзгіні алып тастаңыз;
- - гайкаларды бұрап, жылу алмастырғышты сүзгіден ажыратыңыз;
- - корпустан қақпақтарды бұрап алыңыз, ішкі қуысты дизельдік отынмен жуыңыз, бүтіндігін тексеріңіз тығыздағыш сақиналар, серіппелер, зақымдалған болса ауыстырыңыз;
- - жинақталған сүзгінің тығыздығын судағы 490 кПа сығылған ауамен тексеру;
- - айналма клапанның ашылуының басындағы қысымды тексеріңіз, ол 0,147-0,216 МПа болуы керек;
- - жылу алмастырғышты қосу үшін жылу клапанының жұмысын тексеріңіз.
Мұнай температурасы (50-70) °C кезінде клапан арқылы өтетін ағын 0,147 кПа қысымда кемінде 70 л/мин және 100-110 ° температурада 5 л/мин артық болмауы керек. C.
Қажет болса, TS 103-1306090-30 жылу күші сенсорын ауыстырыңыз.
Мұнай-су жылу алмастырғышын бөлшектеу, жинау және жұмысын тексеру үшін:
- - май беру фланецтеріне тығындарды орнату және судағы 0,79-0,83 МПа қысыммен май қуысына қысым жасау, егер ағып кету табылса, жылу алмастырғыштың кіріс және шығыс коллекторларын алып тастаңыз және өзекшені корпустан алыңыз. , тығыздағыш сақиналарды ауыстырыңыз немесе түтіктер зақымдалған болса, өзегін .
