Камаз-740.30-260 қозғалтқышының май жүйесінің конструкциясы

"Ылғалды" сорғышы бар аралас майлау жүйесі

Жүйеде май сорғы, май сүзгісі, су-май жылу алмастырғыш, май жинағыш, май толтырғыш мойын, индикатор түтігі және май деңгейінің индикаторы бар.

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1

Картерден 13 май сорғы 1 май сүзгісіне 3 және су-май жылу алмастырғыш 6 арқылы негізгі желіге, содан кейін тұтынушыларға майды береді.

Майлау жүйесіне сонымен қатар номиналды жылдамдықта 392-539 кПа (4,0-5,5 кгс/см ²) негізгі май желісіндегі қысымды қамтамасыз ететін жүйенің 2-клапаны кіреді. 147-216 кПа (1,5-2,2 кгс/см ²) сүзгідегі қысымның төмендеуі кезінде жұмыс істеуге реттелетін қозғалтқыштың иінді білігі, айналма клапан клапаны 4 және суды қосуға арналған термиялық клапан 11- май жылу алмастырғыш.

Мұнай температурасы 95 °C төмен болғанда, клапан ашық болады және майдың негізгі ағыны жылу алмастырғышты айналып өтіп, қозғалтқышқа түседі.

Мұнай температурасы 110° C-тан жоғары болғанда, термиялық клапан жабылады және бүкіл май ағыны жылу алмастырғыш арқылы өтеді, онда ол сумен салқындатылады.

Бұл қозғалтқышты іске қосқаннан кейін жылдам қыздыруды және жұмыс кезінде оңтайлы температураны сақтауды қамтамасыз етеді.

Құрылымдық жағынан термиялық клапан май сүзгісінің корпусында орналасқан.

Мұнай сорғысы (суретті қараңыз) цилиндрлер блогының төменгі жазықтығына бекітілген.

Жүргізуші беріліс иінді біліктің алдыңғы ұшына басылған және оның 64 тісі бар, жетекте 52, яғни беріліс қатынасы 0,8125.

Жетек берілістерінің қосылуындағы саңылау сорғы мен блоктың түйісетін беттері арасында орнатылған тығыздағыштар арқылы реттеледі, олар 0,15-0,35 мм болуы керек, май сорғысын блокқа бекітетін болттардың тартылу моменті 49-68,6 Нм (5-7 кгс.м) болуы керек.

Тісті май сорғы, бір секциялы. Құрамында 2 корпус, 1 қақпақ және тісті дөңгелектер бар.

Қақпақта серіппесі 11 бар майлау жүйесінің клапаны 13 бар. Шығару арнасында шариктен, серіппеден және реттегіш шайбалардан тұратын қауіпсіздік клапаны орнатылған.

Май сүзгісі (суретті қараңыз) цилиндрлер блогының оң жағында бекітілген және корпус 1, екі қақпақ 9 және 11 тұрады, оның ішінде толық ағынды 8 және ішінара ағынды 4 сүзгі элементтері орнатылған.

Қақпақтар корпусқа бұрандалы. Корпустағы қақпақтарды тығыздау 2 және 3 сақиналармен жүзеге асырылады.

Сүзгі корпусында сонымен қатар айналма клапан 15 және су-май жылу алмастырғышты қосуға арналған термиялық клапан бар.

Сүзгідегі аралас майды тазалау.

Мұнайдың негізгі ағыны тұтынушыларға жеткенге дейін толық ағынды сүзгі элементі 8 арқылы өтеді, майды қоспалардан тазартудың жұқалығы 40 микрон.

Жартылай ағынды сүзгі элементі арқылы 4 3-5 л/мин өтеді. мұнда 5 микроннан асатын қоспалар жойылады.

Жартылай меласса элементінен май картерге ағып кетеді. Бұл схема мұнайды қоспалардан тазартудың жоғары дәрежесіне қол жеткізеді.

Май табаға мөр басылады және резеңке тығынды тығыздауыш арқылы цилиндрлер блогына бекітіледі. Картер бекіту болттарын тарту моменті 8 - 17,8 Нм (0,8 - 1,8 кгс.м).

Су-май жылу алмастырғышын ауыстыратын термостатикалық клапан термиялық күш датчигі 6 бар серіппелі поршеннен 13 тұрады.

93 °C төмен температурада поршень 13 болады Мен жоғарғы позициядамын және май ағынының негізгі бөлігі жылу алмастырғышты айналып өтіп, қозғалтқышқа кіреді.

Жылу қуаты сенсорының 6 майын жуу температурасы (95+2) °C-қа жеткенде, цилиндрде орналасқан белсенді масса ери бастайды және көлемі ұлғая отырып, сенсор өзегі мен поршеньді 13 жылжытады.

Мұнай температурасы (110+2) °C кезінде поршень 13 жылу алмастырғышқа дейін және одан кейінгі сүзгідегі қуыстарды бөледі және барлық май ағыны жылу алмастырғыш арқылы өтеді.

Май температурасы 115 °C-тан асқанда, температура сенсоры іске қосылады және құралдар тақтасында ескерту шамы жанады.

Су-май жылу алмастырғыш (Cурет. Жылуалмастырғышы бар май сүзгісі) май сүзгісіне орнатылған, құбырлы, алдын ала дайындалған.

Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі салқындатқыш сұйықтық түтіктердің ішіне, ал май сыртқа өтеді.

Май жағында түтіктердің салқындатқыш тақталар түріндегі қанаттары бар.

Жылу алмастырғыштағы май ағыны су түтіктерін төрт рет кесіп өтеді, бұл майды салқындату тиімділігінің жоғары болуына қол жеткізеді.

Кранның желдету жүйесі (суретті қараңыз) ашық, циклондық.

Катер газдары екінші цилиндрдің өзек қуысынан бұралғыш 2 орнатылған шынтақ 1 арқылы шығарылады.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, 2-ші бұрандадан өтетін картер газдары бұрандалы қозғалыс алады.

Ортадан тепкіш күштердің әсерінен газдардағы мұнай тамшылары құбыр 4 қабырғасына лақтырылып, құбыр 6 арқылы қайтадан картерге ағып кетеді.

Тазартылған картер газдары атмосфераға шығарылады.

Дизельді майлау жүйесінің мүмкін ақаулары және оларды жою әдістері

Ақаулық - ақаулық себебі

Қалай түзетуге болады

Мұнайды тұтынудың артуы

- Бос жүріс кезінде қозғалтқыштың ұзақ мерзімді жұмысы.

Қажет болмаса, қозғалтқышты бос айналымда пайдаланбаңыз.

- Турбокомпрессордың майлау жүйесіндегі қосылымдар арқылы май ағуы.

Қажет болса қосылымдарды қатайтыңыз, тығыздағыштар мен резеңке төлкелерді ауыстырыңыз.

- Цилиндр басындағы клапан-втулка қосылымының тозуы, резеңке клапан манжетінің ескіруі.

Тозған бөлшектерді тексеріп, ауыстырыңыз.

- Ауа тазалағыш немесе ауа соратын қақпақ бітелген.

Ауа тазалағышқа қызмет көрсетіңіз және сорғыш торын тазалаңыз.

Майлау жүйесіндегі май қысымын төмендету

- Май табағындағы май деңгейі төмен.

Тексеріңіз және қажет болса, майды «В» белгісіне дейін толтырыңыз

- Қысымды реттеу құрылғыларының дұрыс жұмыс істемеуі

Құрылғылардың жақсы жұмыс күйінде екеніне көз жеткізіңіз

- Сәйкес емес тұтқырлықтағы майды пайдалану

Мұнайды химиялық кестеге сәйкес келетін майға ауыстырыңыз.

- Май сүзгісінің сүзгі элементтерінің ластануы

Сүзгі элементтерін ауыстырыңыз.

- Сақтау клапанының немесе майлау жүйесінің клапанының дұрыс реттелмеуі немесе жабысуы

Клапандарды тексеріп, кептелуді жойыңыз, қажет болса ақаулы бөлшектерді реттеңіз немесе ауыстырыңыз.

- Бітелген май сорғысының кірісі

Қандырғышты шайыңыз

- Майға салқындатқыштың түсуі

Су қуысының герметикалығын, цилиндр қаптамаларының тығыздалуын, су-майлы жылу алмастырғыштың тығыздығын тексеріңіз, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.

- Майлау жүйесінің түйіспелерінде және май желілерінде май ағуы

Технологиялық тығындардың, тығындардың күйін, қосу нүктелеріндегі бекіткіштердің тартылуын, тығыздағыш сақиналар мен тығыздағыштардың күйін тексеріңіз

- Май сорғысының дұрыс жұмыс істемеуі

Сорғыны шығарып, оның жұмысын арнайы стендте тексеріңіз.

- Иінді біліктің және таратқыш білігінің мойынтіректеріндегі саңылаулардың рұқсат етілмейтін ұлғаюы

Қозғалтқышты жөндеңіз.

Май температурасы туралы ескерту шамы жанады

- Май температурасы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі

Сенсордың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз, қажет болса ауыстырыңыз.

- Жылу алмастырғышты ауыстыратын термостат кептеліп қалды, жылу қуаты сенсоры ақаулы

Жылу алмастырғышты қосатын термостат клапанының жұмысын тексеріңіз, қажет болса, кептелуді жойыңыз немесе сенсорды ауыстырыңыз.

- Бітелген түтіктер немесе лас салқындату тақталары

Су-май жылу алмастырғышында бітелулерді тексеріңіз I түтіктері және салқындатқыш пластиналардың ластануы, қажет болса, жылу алмастырғышты жуыңыз немесе ауыстырыңыз.

Майлау жүйесіндегі май қысымының жоғарылауы

- Тұтқырлығы жоғары май

Мұнайды химиялық кестеге сәйкес келетін майға ауыстырыңыз

- Негізгі май желісін сорғыға қосатын басқару сигналының желісі ағып жатыр немесе бітеліп қалған

Сорапқа май беретін құбырды, бекіту болттарының тартылғанын және қақпақтағы тесіктің бар-жоғын тексеріңіз

- Майлау жүйесінің клапанының ұсталуы немесе тураланбауы.

Клапанды тексеріп, кептелуді жойыңыз, қажет болса, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.

Мұнай жүйесінің элементтерін жөндеу

Мұнай сорғысын бөлшектеу, құрастыру және тексеру үшін:

• — картердегі майды төгіп тастаңыз, бекіту болттарын бұрап алыңыз және картерді алыңыз;

• — сорғыш түтікті 4 (сурет) фланецпен, кронштейнмен және шыныаяқ жинағымен және майлау жүйесінің клапанының жеткізу түтігімен бірге алып тастаңыз;
• — май сорғысын 1 бекітетін болттарды бұрап алыңыз, сорғыны алыңыз;

• — май сорғысының берілісін I80 1.02.000 тартқышымен алыңыз (сурет), ол үшін болттарды 3 5-ші беріліске олар тоқтағанша бұрап, 1 бұранданы біліктің соңына қарай басыңыз.

Тұтқаны бұрап, бұранданы тісті беріліс толығымен алынғанша көлденең жолаққа бұраңыз;

• — май сорғысының бүрку және радиатор бөліктерін бекітетін болттарды бұрап алыңыз және оны бөлшектеңіз;
• — сорғы мен радиатор секцияларының радиалды және шеткі саңылауларын, радиатор мен сорғы секцияларындағы тісті беріліс тістерінің қосылуындағы, жетек білігі мен корпустағы тесік арасындағы, ось пен беріліс арасындағы саңылауларды өлшеу.

Қажет болса, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз;

• — сорғыны құрастырған кезде, жиналмалы шайбаларды қайта пайдаланбаңыз.

Сорғыны жинағаннан кейін білік кептеліссіз қолмен біркелкі айналуы керек;

- сорғыны M10G2K немесе M10DM майын пайдаланып тіректе сынаңыз.

2800 - 60 мин роликтің айналу жылдамдығы ^-1 және сору вакуумы 12-15 кПа болғанда, сорғы беруі шығыс қысымы 0,35 - кем дегенде 130 л/мин болуы керек. 0,40 МПа ;

- майлау жүйесінің клапанының жұмыс қысымын реттеңіз, ол 0,40 - 0,45 МПа болуы керек.

Реттеу үшін серіппенің астына орнатылған 3 шайбадан артық емес пайдалануға рұқсат етіледі.

Егер клапан ашу қысымы сәйкес келмесе, серіппені ауыстырыңыз. Штепсельдік штепсельді қайта пайдалануға рұқсат етілмейді.

Бұрандалы қосылыстардың қатайту моменттері, Нм (кгсм)

• Май сорғысын орнату болттары 49,0 - 68,6 (5 - 7)
• Қақпақты бекіту болттары 39,2 - 54,9 (4 - 5,6)
• Түтікті 19,6-24,5 (2-2,5) сорғыға бекітуге арналған болттар
• Май сүзгісі қақпақтары 49,0-58,8 (5 - 6)
• Сүзгі термиялық вентиль тығыны 47,0- 58,8 (4,8 - 6)
• 24,5-39,2 (2,5-4,0) қақпақтарға арналған су төгетін тығындар
• Май сүзгісін орнату болттары 88,2-112,6 (9,0-12,5)
• 98,1-117,6 (10-12) май сорғысының жетекті берілісіне арналған бекіткіш гайка

Бөлшектердің өлшемдері және рұқсат етілген тозу, мм

• Тісті беріліс диаметрі 55,44 - 55,47
• Рұқсат етілген диаметр беріліс коэффициенті 55,4
• Тісті беріліс тістері мен корпус қабырғасы арасындағы радиалды саңылау 0,130-0,206
• Рұқсат етілген радиалды клиренс 0,25
• Тісті беріліс биіктігі 34,913 -34,975
• Тісті берілістердің рұқсат етілген биіктігі 34 900
• Ұңғыманың тереңдігі 35 050-35 089
• Соңғы аралық 0,075-0,176
• Рұқсат етілген соңғы аралық 0,2
• Шығыршық мойынының диаметрі 19,920 - 19,899
• Рұқсат етілген мойын диаметрі 19,85
• Білік мойындарына арналған корпустағы төлкелердің диаметрі 19,98-19,959
• Втулкалардың рұқсат етілген диаметрі 20.10
• Остердің диаметрі 19,987 - 20,000
• Рұқсат етілген ось диаметрі 19,85
• Жетектегі беріліс төлкесінің диаметрі 20.040-20.073
• Втулкалардың рұқсат етілген диаметрі 20.080
• Клапан плунжерінің диаметрі 15,968-15,941
• Плунжердің рұқсат етілген диаметрі 15,92
• Клапанға арналған қақпақтағы тесіктің диаметрі 16.000-16.027
• Клапанның серіппелі күші 44 мм өлшемге дейін қысылған, N 60-74

Май сүзгісін бөлшектеу, құрастыру және тексеру үшін:

• - қозғалтқыштың салқындату жүйесінен салқындатқыш сұйықтықты төгіңіз;
• - қақпақтардан су төгетін тығындарды бұрап алыңыз және сүзгіден майды төгіңіз;
• - жылу алмастырғышқа салқындатқышты беру және шығару құбырларын ажырату;
• - бес бекіту болттарын бұрап, жылу алмастырғышпен сүзгіні алып тастаңыз;
• - гайкаларды бұрап, жылу алмастырғышты сүзгіден ажыратыңыз;
• - корпустан қақпақтарды бұрап алыңыз, ішкі қуысты дизельдік отынмен жуыңыз, тығыздағыш сақиналардың, серіппелердің тұтастығын тексеріңіз, зақымдалған болса ауыстырыңыз;
• - судағы 490 кПа сығылған ауаны пайдаланып жиналған сүзгінің ағып кетуін тексеріңіз;
• - айналма клапанды ашудың басында қысымды тексеріңіз, ол 0,147-0,216 МПа болуы керек;
• - жылу алмастырғышты ауыстыратын жылу клапанының жұмысын тексеру.

Мұнай температурасы (50-70) °C кезінде клапан арқылы өтетін шығын 0,147 кПа қысымда 70 л/мин кем емес және 100 температурада 5 л/мин артық болмауы керек. -110 °C.

Қажет болса, TS 103-1306090-30 жылу қуаты сенсорын ауыстырыңыз.

Су-майлы жылу алмастырғышты бөлшектеу, құрастыру және жұмысын тексеру үшін:

• - май беру фланецтеріне тығындарды орнату және судағы 0,79-0,83 МПа қысыммен май қуысына қысым жасау, егер ағып кетулер анықталса, жылу алмастырғыштың беру және шығару коллекторларын алып тастаңыз және өзекшені корпустан алыңыз, тығыздағыш сақиналарды немесе түтіктер зақымдалған болса, өзегін ауыстырыңыз .