Жалпы режим, орталықтан тепкіш түрі, жүргізуші орнатқан қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігін сақтай отырып, жүктемеге байланысты отын беруді өзгертеді
Ол жоғары қысымды жанармай сорғысының артқы бөлігінде орнатылған және таратқыш білікпен берілістер арқылы басқарылады.
Жеткі беріліс 20 таратқыш білігінің конусына орнатылған.
Сорғы білігінен жетек тетігіне айналу резеңке крекерлер 19 арқылы беріледі.
Жетектегі беріліс салмақ ұстағышының роликімен 16 бір бөлік ретінде жасалған және шыныаяққа 15 екі шарикті подшипникте орнатылған.
Салмақ ұстағышы 7 шығыршыққа 16 басылған, оның осьтерінде салмақтар 22 айналады.
Гірлер роликтерімен 27 муфтаның шеткі бетінде орналасқан, ол жүктердің күшін мойынтірек пен өкше 37 арқылы 11 осьтегі қос иінді иінтірегі 5 ілулі тұрған қуат тұтқасына 43 береді.
Жылдамдық реттегіші: 1 - ең аз жылдамдықты шектейтін болт; 2 - реттегішті басқару тұтқасы; 3 - қос иінді иінтіректі реттейтін бұранда; 4 - тексеру люкінің қақпағы; 5 - қос қолды тұтқа; 6 - реттегіш серіппесі; 7 өтемдік серіппе; 8 - серіппелі рычаг, 9 - реттегіш қақпағы; 10 - реттегіш корпусы; 11 - рычаг осі; 12 - сөре; 13 - тірек штангасы; 14 - тірек рычагының серіппесі; 15 - кесе; 16 - салмақ ұстағыш білігі; 17 - салмақ роликі; 18 - пинион втулкасы; 19 - крекер; 20 - пинион; 21 - пинион втулкасы фланеці; 22 - басқарушы салмағы; 23 - доп; 24 - салмақ қосқышы; 25 - тұтқа білігі; 26 - қақпақ; 27 - өкше осі; 29 - ұстағыш серіппе; 30 - байланыс осі; 31 - байланыстырушы бұранда; 32 - байланыстырушы бекіткіш; 33 - қуатты реттеу бұрандасы; 34 - байланыс; 35 - рычаг; 36 - түзетуші; 37 - тіреу өкшесі, 38 - байланыстырғыш кронштейн; 39 - басқарушы сырға; 40 - реттейтін болт; 41 - буферлік серіппелі корпус; 42 - буферлік серіппе; 43 - қуат тұтқасы
Иілу өкшесі жинағы бар муфта ұстағыштың бағыттаушы бетіндегі 27 шар арқылы бір ұшына тіреледі, ал екінші ұшы қуат тұтқасына 43 бекітілген сырғаға 39 ілінеді.
Реттегіштің өкшесі тірек рычагымен 35 және өзекше 13 арқылы жанармай сорғысының тартпасымен 12 ортақ ось арқылы қосылған.
Төре рычагының 24 серіппесі тірек рычагының жоғарғы бөлігіне бекітіледі, ал төменгі бөлікке 34 байланысының ойығына кіретін түйреуіш басылады.
Білік 25 серіппенің басқару тетігі 2 және иінтірегі 8 қатты жалғанған.
Реттегіштің серіппесі 6 серіппелі рычагқа және екі иінді рычагқа 5 ілмектелген, оның күші реттегіш бұранда 3 арқылы екі иінді рычагтан күштік тұтқаға беріледі.
Қуат тұтқасында реттеуші болт 40 бар, ол реттегіш тұтқасының білігіне тіреледі.
Қозғалтқыштың айналуының режимі жанармай беруді басқару педальына штангалар арқылы қосылған басқару тұтқасы 2 арқылы орнатылады.
Педалды басқан кезде рычаг 2 белгілі бір бұрышта айналады және оған қатты жалғанған рычаг 8 арқылы серіппенің 6 тартылуының жоғарылауын тудырады, оның әсерінен тартпа отын беруді арттыруға қарай жылжиды және қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігі артады.
Бұл салмақтардың орталықтан тепкіш күші серіппенің 6 тартылу күшін теңестіргенше, яғни қозғалтқыштың тұрақты жұмыс режимі орнатылғанша орын алады.
Реттегішті жөндеу
Жөндеу кезінде иінді біліктің айналу жиілігін реттегіш толығымен бөлшектелмеуі керек.
Салмақ ұстағыш бөлігі қажет болмаса бөлшектелмейді, себебі басу бөлшектерді зақымдауы мүмкін.
Сонымен қатар (бөлшектеу кезінде де) статикалық моментке сәйкес таңдалған жүктемелердің толықтығын қатаң сақтау қажет.
Cурет. 2. Тарату білігінің айналу жиілігін реттегіш: 1 - корпус; 2, 7, 26 - қақпақтар; 3, 9, 17 - тұтқалар; 4 - өтемдік серіппе; 5, 10, 23, 24, 38 - серіппелер; 6 - қос қолды рычаг; 8 - реттеу бұрандасы; 11 - буферлік серіппелі корпус; 12 - реттегіш болт; 13 - сырға; 14 - кронштейн; 15 - итеру өкшесі; 16 - түзетуші; 18 - байланыс; 19 - қуатты реттеу бұрандасы; 20 - құлып; 21 - байланыстырушы бұранда; 22 - байланыс осі; 25 - өкше осі; 27 - тұтқа білігі; 28 - салмақ қосқышы; 29 - доп; 30 - салмақ; 31 - жетекті беріліс төлкесінің фланеці; 32 - жетекті беріліс; 33 - крекер; 34 - төлке; 35 - ролик; 36 - салмақ ұстағыш білігі; 37 - кесе; 39 - өзек; 40 - сөре; 41 - рычаг осі
Жылдамдық реттегішін келесі ретпен бөлшектеңіз: тексеру люкінің қақпағын алыңыз, 38-ші серіппені тірек тұтқасынан ажырату үшін пинцет пайдаланыңыз, серіппелі жолақты жанармай бүрку сорғысының тартпасынан 40 ажыратыңыз және контроллердің 2 қақпағын алыңыз.
Қақпақты шешкен кезде салмақ муфтасының трапеция тәрізді ойығында орналасқан шарларды 29 жоғалудан қорғау қажет.
Бекіткіш болттарды бұрап алып шыныаяқ 37, шыныаяқты салмақ ұстағышымен және 30 салмақтармен бірге алыңыз.
Салмақтарды алып тастауға және бөлшектеуге рұқсат етілмейді.
Осыдан кейін тісті беріліс гайкасын бұрап алыңыз да, редукторды 32 фланецпен 31 және крекерді 33 редуктор төлкесінен алыңыз; втулка жанармай сорғысының таратқыш білігінен тартқыш көмегімен шығарылады (Cурет 3).
Cурет. 3. Тісті беріліс втулкасының тартқышы: 1 - тұтқа; 2 - тұтқа; 3 - бұранда
Реттегіш қақпағын келесі ретпен бөлшектеу керек: тығындық бұрандаларды бұрап алыңыз, рычагтардың осін 41 (1-суретті қараңыз) алып тастаңыз, салмақтардың 28 ілінісуімен реттегіш иінтірегін 9 және тірек иінтірегі 17 алып тастаңыз, қос тұтқаны 6 серіппені ажыратыңыз, серіппені 6 шешіңіз, иінтіректі шешіңіз. болтты және байланыстырушы кронштейннің осін алып, байланыстырғышты 18 және байланыстырушы кронштейнді 14 алыңыз, серіппелі тұтқаның білігін 27 реттегішті басқару тұтқасымен бірге алып тастаңыз, алдымен серіппелі тұтқаны бекіту болттарын босатып, серіппелі иінтіректі білік бойымен жылжытып, кілтті шешіп алыңыз.
Тегістікті бөлшектеу үшін 22 осьті 18 байланысына қатысты бұру керек, осылайша бекіткішті 20 шұңқырлау керек. Бекіткіштің ұшы мен осьтің ойығы арасындағы пайда болған саңылауға қалыңдығы 1,5 - 2 мм пластинаны салыңыз да, осьті бастапқы орнына бұрап, оны алыңыз.
Тостағанды салмақ ұстағыш роликпен бірге бөлшектеу үшін серіппелі сақинаны бұрап, салмақ ұстағыш роликті 36 шыныаяқтан ұстағышпен және мойынтіректермен бірге алып тастау керек, алдыңғы (кіші) мойынтіректі шығыршықтан басыңыз.
Артқы подшипникті салмақ ұстағыш роликтен басу, сондай-ақ салмақтарды қажетсіз бөлшектеу ұсынылмайды. Салмақтарды алып тастаған кезде оларды бірдей реттілікпен қайта орнату керек.
Жиналған салмақ ұстағышын әрі қарай пайдалану үшін жарамдылығын анықтау үшін бөлшектемей тексеру және өлшеу қажет.
Ұстағыш білігі мен жетек тетігінің тістері арасындағы саңылау 0,25 мм-ден аспауы керек, номиналды мәні 0,085 мм.
Тексеру бөлшектерді жұмыс орындарына орнату кезінде жүргізіледі.
Салмақ втулкалары мен ұстағышқа басылған салмақ осьтері арасындағы саңылау номиналды мәні 0,035 мм болатын 0,24 мм-ден аспауы керек.
Күшті муфтаға жіберетін салмақ шығыршығы мен ролик осі арасындағы саңылау 0,025 мм номиналды мәнімен 0,3 мм-ден аспауы керек.
Салмақ роликтің сыртқы диаметрі кемінде 15,8 мм болуы керек.
Салмақ ұстағышы 20 л болаттан жасалған. Салмақ ілінісу шарларына арналған мойын 0,2-0,6 мм тереңдікте қатайтылады және HRC56 кем емес қаттылыққа дейін қыздыру арқылы шыңдалады. Құйманың қаттылығы HB 121 – 187.
Жұмыс кезінде пайда болатын негізгі ақаулар мыналар болып табылады: салмақ қосқыштары үшін мойынның тозуы және салмақ осьтерінің саңылауларының тозуы.
Салмақ ілінісу шарларына арналған мойын хромдау әдісін қолдану арқылы диаметрі 23,86 мм-ден аз болған кезде қалпына келтіріледі. Ол үшін мойынды таза және диаметрі 24,15-0,02 мм дейін хром пластина ретінде ұнтақтаңыз
Ұзындығы 18 мм-ден асатын соңғы тегістеуден кейін өлшемі 24,15-0,02 мм және бетінің кедір-бұдырлығы 0,32 мкм болуы керек.
Гірлердің осьтеріне арналған тесіктердің өлшемі втулкаларды орнату арқылы қалпына келтіріледі. Ол үшін саңылаулар бұрғыланады және айлабұйым бойымен ұзындығы 26 мм ұзындықта 10+0,010 диаметрге дейін өңделеді.
Втулкалар 0,015 - 0,02 мм кедергімен өңделген тесіктерге басылады.
Одан кейін төлкелердегі тесіктер бұрғыланады және диаметрі 8-0,012 мм дейін өңделеді және саңылаулар екі жағынан 90 ° бұрышпен 1 мм тереңдікте шағылысады.
Өңдеуден кейінгі тесіктердің бетінің кедір-бұдырлығы 2,5 мкм болуы керек.
Тесіктерді өңдеу кезінде, айлабұйым салмақ ұстағыш роликке арналған тесікке негізделген.
Cурет. Реттегіш салмағы
Жиналған реттегіш салмағында келесі ақаулар болуы мүмкін: реттегіштің 1 салмағының тесігіне втулкалардың 2 (4-сурет) бос орналасуы, салмақ осінің астындағы втулкадағы тесіктің тозуы және салмақ шығыршығының 3 осінің бос орналасуы немесе реттеуіш салмағының астында ролик осінің диаметрінің тозуы.
Cурет. Реттегіш салмағына втулкаларды басуға арналған оправка
Втулкалар мен осьтің бос орналасуы мыс оқпанымен жеңіл соққылармен тексеріледі. Егер олар бос болса, ауыстырылады.
Сонымен қатар, егер втулкалардағы саңылаулар диаметрі 8,085 мм-ден асса және ролик осі диаметрі 6,95 мм-ден аз болса, олар ауыстырылады.
2 втулкалар пресске құлақшалардың ішкі ұштарынан оқпанмен (Cурет 5) аяғына қарай тоқтағанша басылады.
Шығыршық осін B бетінің бүйірінен (3-суретті қараңыз) A бетімен бірдей етіп басу керек.
Втулкалардағы саңылаулардың беттерінің туралануын тексеру үшін диаметрі 8+0,008 мм басқару оқпанын пайдаланыңыз, ол екі тесіктен де еркін өтуі керек.
Реттеуші орган және AL-10V алюминий қорытпасынан жасалған. Қорытпаның қаттылығы HB 80 - 120.
Жұмыс кезінде пайда болатын негізгі ақаулар мыналар болып табылады: бекіту шпилькаларының қондырмасының босауы, таратқыш білігінің мойынтірегі тесігінің тозуы, салмақ ұстағышының мойынтірек білігінің саңылауларының тозуы және бұрандалы тесіктердің зақымдалуы.
Штифтердің қондырылуының босауы мыс оқпанының жеңіл соққылары арқылы анықталады.
Отырғыш бетіне жөндеу (үлкейтілген) өлшемдегі жаңа істік орнатылған. Ол үшін түйреуішке арналған саңылау диаметрі 6,2-0,030 мм, тереңдігі 10 мм дейін өңделеді және түйреуіш ішке басылады, ол жазықтықтан 6 мм-ге шығып тұруы керек.
Мойынтіректердің саңылаулары төсеу арқылы қалпына келтіріледі. Ол үшін корпус 15-20 минут ішінде 300 - 350 ° C температураға дейін қызады, ал дәнекерленген бет оксидті пленкадан тазартылады.
Дәнекерлеу диаметрі 4 мм болатын OZA-2TuOSZ маркалы электродпен жүзеге асырылады.
Дәнекерлеуден кейін корпус 10-15 минут бойы 300-350 ° C температураға дейін қызады, содан кейін тамшылататын табаға жүктеледі, онда ол төрт сағат бойы салқындатылады.
Бұл процесс жоғары сапалы дәнекерлеуді қамтамасыз ету және дәнекерлеуден кейін пайда болатын ішкі кернеулерді жою үшін жүзеге асырылады.
Одан кейін мойынтіректің саңылауы диаметрі 47+0,007 мм, ұзындығы 14 мм және 1x45 ° фаскамен тесіңіз.
Салмақ ұстағыш роликтің мойынтіректеріне арналған саңылау 30+0,045 мм диаметрінен (5 ± 0,1) мм тереңдікке дейін және токарь станогындағы беткі тақтадағы 0,5x45° фаскалар тесіледі.
Реттегіш қақпағын бекіту болттарына (M6x1) немесе ұстағыш роликтің мойынтірек шыныаяқтарын бекіту болттарына (M8 x 1,25) арналған саңылаулардағы жіп екіден көп жіппен зақымдалған болса, ол эпоксидті желімге жезден жасалған кірістірулерді орнату арқылы жөнделеді.
Жылдамдық реттегішті келесі ретпен жинаңыз:
кілтті салыңыз, жанармай бүрку сорғысының таратқыш білігіне беріліс жеңін орнатыңыз, редукторды крекермен және фланецпен жинаңыз, оны жеңге салыңыз, оның жеңде айналуының жеңілдігін тексеріңіз, редукторды бекіту гайкасын қатайтыңыз [крутящий момент 10 - 20 Нм (1-2 кгс/м)және құлыптау.
Демферлік құрылғыда ойнауға рұқсат етілмейді.
Одан кейін, мойынтіректер басылған білік пен салмақ ұстағышын шыныаяққа орнатыңыз, оны серіппелі сақинамен бекітіңіз және біліктің айналу оңайлығын тексеріңіз.
Алдыңғы мойынтіректі білікке ішкі мойынтіректің қалыңдатылған бөлігі білік жағасына тірелетін етіп басу керек.
Осыдан кейін шыныаяқты реттегіш корпусына орнатыңыз, шыныаяқты бекіту болттарын мықтап қатайтыңыз, оларды шайбалармен мұқият бекітіңіз, реттеуіш қақпағын бөлшектеудің кері ретімен жинаңыз және қақпақты реттегішке орнатыңыз.
Реттегіш қақпағын құрастырған кезде мынаны ескеріңіз:
- - реттегіш рычаг пен қос иінді рычаг бір-біріне қатысты осьте еркін айналуы керек;
- - серіппе рычагының білігінің осьтік ойысы 0,1-0,3 мм болуы керек;
- - салмақ муфтасының ойығына 27 шарды орнату үшін UM немесе TSIA-TIM 203 майды немесе олардың алмастырғыштарын пайдаланыңыз;
- - отын беруді реттеу бұрандасы реттегіш қақпағының қалтасымен бір деңгейде бұрылуы керек;
- - корректорды құрастыру кезінде түзеткіш серіппенің алдын ала тартылуы 85-95 Н (8,5-9,5 кгс) шегінде болуы керек.
Реттеу корректор корпусының түбі мен серіппе арасында орнатылған шайбалар арқылы орындалады.
Жиналған түзеткіш реттеуіш рычагының тірек платформасымен бірдей етіп орнатылады және гайкамен бекітіледі.
Салмақ ілінісу подшипнигі өкшеге басылуы керек, осылайша подшипниктің ішкі сырғасының қалыңдатылған бөлігі өкшенің иығына тіреледі.
Жиналған реттегіште барлық бөліктер кептеліссіз қозғалуы керек, басқару тұтқасы мен байланыстыру кронштейні серіппелердің әсерінен бірқалыпты бастапқы орнына оралуы керек.
Cурет. Автоматты инъекциялық алдын ала ілінісу: 1 - жартылай ілінісу; 2 - ось; 3 - тығыздағыш сақина; 4 - көктем; 5 - жетекші жартылай муфта; 7 - жетекші жартылай муфта втулкасы; 8, 10 - майлы тығыздағыштар; 11 - тұрғын үй; 12 - салмақ; 13 - серіппелі шайба; 14 - кілт; 15 - жоғары қысымды отын сорғысының таратқыш білігі; 16 - аралық; 17 - реттегіш шығыр
Автоматты инъекциялық ілінісу (Cурет 6) арнайы құрылғыда бөлшектелген (Cурет 7).
Cурет. Автоматты инжекциялық аванстық муфтаны бөлшектеуге және құрастыруға арналған құрылғылар: 1 - орнату түйреуіштері; 2 - тәрелке
Біріншіден, жетектегі жарты муфта 1 екі жерден нығыздалады (5-суретті қараңыз), тығын бұрандалары 6 муфта корпусынан бұрап шығарылады және май төгіледі.
Қаптау кезінде жетектелген жартылай муфтаның тірек тығыздағыштың шеткі бетін сақтау қажеттілігін ескеру қажет. Бұл үшін есептеу штамптау штампталған аймақтардың бетін негізгі ұшы деңгейіне жеткізбей жүзеге асырылады.
Жартылай муфтаны бұрап алғанда, штампталған аймақтардың өзі негізгі бетпен бірдей етіп орнатылады.
Содан кейін жетекші жартылай муфтадан 1 муфтаның корпусын 11 бұрап алыңыз, алдыңғы жартылай муфтаны 5 (5-суретті қараңыз) аралық бекіткіштермен 16, салмақтар 12, серіппелер 4, тығыздағыштар 17 алып тастаңыз және муфта корпусынан және жетекші жарты муфтадан 8 және 10 тығыздағыштарды басыңыз.
Муфтаның салмақтары статикалық моментке байланысты қондырғыда орнату үшін таңдалғанын ескере отырып, бүркуді ілгерілету қондырғысына келесі орнату кезінде олардың жұпталған толықтығын сақтау қажет.
