МАЗ автокөлігінің компрессорын жөндеу

Қозғалтқыштың иінді білігінің 2000 айн/мин кезіндегі компрессордың өнімділігі - 201 л/мин

Егер жұмыс кезінде шулар мен қағулар пайда болса, сондай-ақ компрессор майды шығару құбырына айтарлықтай ағызса, компрессорды бөлшектеу керек

Компрессорды қозғалтқыштан шығару үшін жетек белдігін алып тастаңыз, құбырларды ажыратыңыз және компрессорды бекіту болттарын бұрап алыңыз.

Компрессорды келесі ретпен бөлшектеңіз:

• - ағызу клапандарының тығындарын бұрап алыңыз, серіппелер мен клапандарды алыңыз. 10 x 10 мм төртбұрышты кілтті пайдаланып, клапан орындықтарын бұрап алыңыз;
• - компрессор шкивін тартқышпен алып тастаңыз. Кілтті қағып алыңыз;
• - компрессор басын бекітетін шпилькалардың гайкаларын бұрап босатыңыз және бас тығыздағышты ажыратқаннан кейін компрессор басын абайлап алыңыз;
• - цилиндрлер блогындағы розеткадан серіппелер мен қабылдау клапандарын алыңыз;
• - болттарды бұрап, ауа беретін құбырды алыңыз;
• - шатунның қақпақтарын алып тастаңыз және поршеньдерді шатундармен және блоктан жинақтан алыңыз;
• - поршеньдік сақиналарды алып тастаңыз, тығындар мен поршеньді түйреуіштерді алыңыз және шатун мен поршеньді ажыратыңыз;
• - болттарды бұрап, алдыңғы және артқы картер қақпақтарын алыңыз;

• - артқы қақпақтың тығыздағышын серіппемен алып тастаңыз, иінді біліктің артқы мойынтіректерінің гайкасын бұрап алыңыз (2-сурет) және бекіткіш шайбаны алыңыз;

• - Блоктағы алдыңғы мойынтіректің корпусы арқылы иінді білік жинағын алдыңғы мойынтірекпен жүргізіңіз. Алдыңғы мойынтіректі иінді біліктен шығарыңыз (Cурет 3);
• - артқы подшипниктің ілмегін шешіп, артқы подшипникті блоктан басыңыз;
• - май тығыздағышты алдыңғы қақпақтың розеткасынан алыңыз;
• - блок пен картерді бөліңіз, тығыздағышты мұқият бөліп, гайкаларды бұрап алыңыз.

Бөлшектелген компрессордың бөліктерін шайыңыз және мұқият тексеріңіз. Барлық арналарды сығылған ауамен үрлеңіз.

Компрессор бөлшектерінің техникалық жағдайын тексеру

Жұмыс барысында келесі компрессор ақаулары пайда болуы мүмкін:

• - блоктың басында - жарықтар мен жоңқалар, фитингтер мен құбырлардың шынтақтарына арналған конустық саңылауларда жіптерді аршу, блокпен жанасу жазықтығының майысуы;
• - цилиндрлер блогында - цилиндр айнасының жарықтар, сынықтар немесе сызаттар және тозуы;
• - компрессордың картерінде - мойынтіректердің тозуы, болттар мен қақпақтардың шпилькаларының және блоктардың, жоңқалар мен жарықтардың бұзылуы;
• - иінді білігінде - шатун журналдарының, артқы қақпақ тығыздағышының және алдыңғы қақпақ майлы тығыздағыштың тозуы;
• — ағызу және кіріс клапандарының және олардың отырғыштарының, түсіргіш бөліктерінің тозуы, клапан серіппелерінің шөгуі немесе сынуы;
• - компрессордың поршеньдерінде - тырнау, юбканың тозуы, саусақтардың тесіктері және поршень сақиналарының сынуы;
• - компрессор шатунында - жоғарғы бастиектің төлкесінің тозуы және астыңғы бастың төсемдерінің тозуы.

Блоктың басындағы және компрессордың басқа бөліктеріндегі жіптің тозуы немесе тозуы кейіннен номиналды өлшемге дейін өңделетін бұрандаларды орнату арқылы жойылады.

Тозған орындықтар мен клапандар ауыстырылды. Жаңа орындық немесе клапан орнатқаннан кейін сырлау қажет.

Жіптері жұлынған немесе қосылымдарды қамтамасыз етпейтін шпилькалар мен гайкаларды ауыстыру қажет.

Цилиндр блогын және компрессордың чиптері мен жарықтары бар басқа бөліктерін жаңасына ауыстыру керек.

Цилиндрлерді бұрғылау арқылы жөндейді, содан кейін 1-кестеде келтірілген жөндеу өлшемдеріне сай тегістейді.

Цилиндрлерді бұрғылау кезінде сопақтығы мен конусы 0,03 мм-ден аспауы керек, ал цилиндр бетінің картер бар қосқыш жазықтығына қатысты перпендикулярлығы 100 мм ұзындықта 0,03 мм-ден аспауы керек.

Тозған поршеньдер мен поршеньдік сақиналарды кестеде көрсетілген жөндеу жинақтарымен ауыстыру керек. 2.

Поршеньдердің массасындағы айырмашылық 15 г-нан аспауы керек.34,99 мм-ден аз диаметрге дейін тозған кезде иінді біліктің негізгі журналдары 35 мм диаметрге дейін шөгеді және өңделеді.

Тозған иінді түйреуіштер жөндеу өлшеміне дейін тегістеледі және олар үшін жөндеу өлшемдеріне сәйкес шатундық мойынтіректердің жинағы таңдалады

Компрессордың поршеньдік тобын ауыстырған кезде поршеньдерді, шатундарды және түйреуіштерді топтарға бөліп таңдау керек (кестені қараңыз).

Топ мәліметтері түстермен кодталған. Поршеньді және поршеньді штифті бір труппадан таңдау керек. Шатунды таңдаған кезде іргелес топтың саусағын орнатуға рұқсат етіледі.

Иілісі бар иінділер өңдеуге ұшырайды. Непар шатунның бастиектерінің саңылауларының аллелдігі 100 мм ұзындықта 0,1 мм-ден аспауға рұқсат етіледі.

Тығыздықты қамтамасыз етпейтін алдыңғы қақпақ майлы тығыздағыш және артқы тығыздағыштың тозған бөліктері жөнделмейді және оларды ауыстыру қажет.

Компрессор жинағы

Компрессорды техникалық талаптарға сәйкес келесі ретпен жинау керек:

• - поршеньді шатунмен құрастыру. Поршеньді штанганы шатунға орнатқанда, ол бас бармақтың күшімен шатунның тесігіне мықтап кіруі керек.

Поршень мен шатун 10 - 30˚ C қоршаған орта температурасында майлауды қолданбай таңдалады және поршеньді, шатунды соңғы құрастыру кезінде қозғалтқыш майымен майлаңыз;

• - поршеньдік сақиналарды поршеньге орнату (4-сурет). Сығымдау сақиналарын ішкі диаметрдегі ойықты жоғары қаратып орнатыңыз.

Сығымдау сақиналарының түйіспелерін поршеньдің диаметральді қарама-қарсы жақтарынан поршеньдік түйреуіш осінің тік жазықтығына орнатыңыз;

• - иінді біліктің артқы шарикті мойынтірегін компрессор картеріне тіреу сақинасына тірелгенше басыңыз. Алдыңғы мойынтіректі иінді білікке ол тоқтағанша басыңыз.

Иінді білікті картерге орнатыңыз, артқы подшипниктің бекіткіш шайбасын киіңіз, гайканы мойынтіректің ішкі сырығы иінді білікке тоқтағанша қатайтыңыз және оны бекітіңіз;

• - майлы тығыздағышты алдын ала басып, алдыңғы картер қақпағын орнатыңыз. Қақпақты орнатпас бұрын иінді білік журналын қозғалтқыш майымен майлаңыз;
• - серіппе мен нығыздағышты иінді біліктің отырғышына орнату. Серіппені орнатқан кезде оның ұштарын иінді біліктің бұрғылауына және тығыздағышқа салыңыз.

Артқы картер қақпағын орнатыңыз. Қақпақтағы тесік арқылы розеткадағы тығыздағыштың еркін қозғалу мүмкіндігін тексеріңіз. Иінді білікті бұраңыз; бұрылу күші 3 Нм аспауы керек;

• - отырғыш блогын 17 (1-суретті қараңыз) және кіріс клапандарының бағыттауыштарын 26 блокқа басыңыз; кіріс клапандарын орнату 25;
• - поршеньдерді мотор майымен майлаңыз және оларды резеңке сақиналары бар орындық түйіндеріне орнатыңыз. Розеткалардағы поршеньдер 5 Н күш әсерінен еркін қозғалуы керек. Розеткалар жинақтарымен, серіппемен және түсіргіш рокермен бірге өзектерді орнатыңыз;
• - тығыздағышты орнату және цилиндрлер блогымен картерді жинау;
• - цилиндр айнасын, иінді біліктің журналдарын, поршеньдік сақиналарды және негізгі подшипниктерді қозғалтқыш майымен майлаңыз;

• - шатундармен және қысқыш сақиналармен жинақталған поршеньдерді цилиндрлерге қысқышты пайдаланып орнату (5-сурет) ;

Шатундық мойынтіректерді орнатқаннан кейін төменгі шатун бастарын жинаңыз. Шатундық болттарды тарту моменті 12,25 - 13,7 Нм.

гайканы қатайту арқылы гайка мен шатунның болтындағы шыбық тесігін туралаңыз. Тізбекті орнату үшін гайканы босатуға рұқсат етілмейді;

• - иінді біліктің айналу жеңілдігін тексеру; иінді білікті айналдыру сәті 3 Нм артық болмауы керек;
• - тығыздағыш пен цилиндр қақпағын орнату. Басты гайкаларды екі қадаммен 12-17 Нм тарту моментімен біркелкі қатайтыңыз (Cурет 6);

• - шығару клапандарының орындықтарын 18 (1-суретті қараңыз) цилиндр басының ұяларына бұраңыз, ағызу клапандарын 21, ағызу клапанының серіппелерін 19 орнатыңыз және ағызу клапанының тығындарын 22 бұрап бекітіңіз. бас;
• - кілтті орнатып, жетек шкивін басыңыз. Шкивканы гайкамен және котлетпен бекітіңіз;
• —Компрессорды тексеріңіз.

Компрессорды тексеру

Сынақ арнайы стендте иінді біліктің 1200-1350 айн/мин және майлау жүйесіндегі май қысымы 118-245 кПа жүргізіледі. Майдың температурасы кемінде 50 °C болуы керек.

Компрессор 4-5 минут жұмыс істемей тұрғанда, түрту арқылы және құлақ арқылы тексеріңіз:

• - подшипникті қыздыру;
• —шуды көтеретін;
• —поршеньдердің қағуы (соғу болмауы керек);
• - саусақтарды қағу (қақпау керек);
• - майдың ағуы (ағып кету болмауы керек).

Тестілеуден кейін компрессорды қозғалтқышқа орнатыңыз және желдеткіш пен компрессор шығырларының салыстырмалы орнын реттеңіз, тығыздағыштармен реттеңіз.

Компрессор жетек белдігінің керілуін реттеңіз.

1999 жылдан бастап иінді біліктің 2000 айн/мин жиілігінде өнімділігі 270 л/мин компрессор да орнатылды, ол клапан жүйесінің дизайнымен ерекшеленеді.

Компрессордың айрықша ерекшелігі

• — қысым клапанының тығындарының болмауы және цилиндр басындағы қақпақтың болуы.

Бөлшектеу, техникалық жағдайын тексеру, құрастыру және сынау клапан жүйесінің басын алу және орнатудың сәл өзгеше тәртібін қоспағанда, өнімділігі 201 л/мин компрессорға ұқсас.

1-кесте

Бөлшек атауы	Бағаланған өлшем, мм	Жөндеу өлшемдері, мм
		Р1	Р2
Цилиндр блогы	60+0,03	60,40+0,03	60,80+0,01
Компрессор поршені	59,9-0,03	60,30-0,03	60,70-0,03
Поршеньдік сақиналар қысу	60,00	60,40	60,80
Поршеньдік сақиналар май қырғыш	60,00	60,40	60,80
Шатундық подшипниктер компрессор (функцияның қалыңдығы)	1,75-0,013	1,19-0,013	2,05-0,013
Иінді білік (иінділердің диаметрі)	28,5-0,021	28,2-0,021	27,9-0,021

2-кесте

2-кесте
Топ	Іштік диаметрі, мм	Белгілеу түсі
Мен	12 500 – 12 497	Көк
II	12 497 – 12 494	Қызыл
III	12 494 – 12 491	Ақ
IV	12 491 – 12 488	Жасыл