МАЗ автокөлігінің компрессорын жөндеу

Қозғалтқыштың иінді білігінің 2000 айн/мин жиілігіндегі компрессордың өнімділігі 201 л/мин

Егер жұмыс кезінде шу мен қағу пайда болса, сондай-ақ компрессор ағызу құбырына майды айтарлықтай жіберсе, компрессорды бөлшектеу керек

Компрессорды қозғалтқыштан шығару үшін жетек белдігін алып тастаңыз, құбырларды ажыратыңыз және компрессорды бекіту болттарын бұрап алыңыз.

Компрессор: 1 жоғарғы қозғалтқыш цилиндр блогының қақпағы; 2 Компрессордың картер қақпағы, қауіпсіздік; 3 Компрессордың картері; 4 Алдыңғы шарикті подшипник; 5 Алдыңғы картер қақпағы; 6 иінді білік; 7 - Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышы; 8 Компрессордың жетек шкиві; 9 шатунның мойынтіректерінің қабықтары; 10 - цилиндрлер блогы; 11 - шатун; 12 Май қырғыштың сақинасы; 13 Поршеньді істік тығыны; 14 поршеньді түйреуіш; 15 Сығымдау сақинасы; 16 поршень; 17 Кіріс клапанының орны; 18 бойынша; 19 - жеткізу клапанының серіппесі; 20 Компрессор цилиндрінің басы; 21 Жеткізу клапаны; 22 Жеткізу клапанының тығыны; 23 - цилиндрге ауа беру арнасы; 24 Кіріс клапанының серіппесі; 25 кіріс; 26 Кіріс клапанының бағыттауышы; 27 артқы картер қақпағының тығыздағышы: 28 шығару клапанының орны 29 гайка; 30 — артқы картер қақпағы: 31 артқы иінді біліктің мойынтіректері; 32 шатун қақпағы

Компрессорды келесі ретпен бөлшектеңіз:

  • — ағызу клапанының тығындарын бұрап алыңыз, серіппелер мен клапандарды алыңыз. Клапан орындықтарын бұрап алу үшін басы өлшемі 10 x 10 мм төртбұрышты кілтті пайдаланыңыз;
  • — компрессор шкивін тартқышпен алып тастаңыз. Сегмент пернесін қағып тастаңыз;
  • — компрессор басын бекітетін гайкаларды бұрап босатыңыз және бастиектің тығыздағышын алдын ала ажыратып, компрессор басын абайлап алыңыз;
  • — цилиндрлер блогындағы розеткадан серіппелер мен кіріс клапандарын алыңыз;
  • — болттарды бұрап, ауа беретін құбырды алып тастаңыз;
  • — шатунның қақпақтарын алып тастаңыз және поршеньдерді шатундармен және жинақтан блоктан алыңыз;
  • — поршеньдік сақиналарды алып тастаңыз, тығындар мен поршеньдік істіктерді алыңыз және шатун мен поршеньді ажыратыңыз;
  • — болттарды бұрап, алдыңғы және артқы картер қақпақтарын алыңыз;
Cурет. Компрессордың иінді білігінің тіреуіш гайкасын бұрап алу
  • — серіппемен артқы қақпақтың тығыздағышын алыңыз, артқы иінді білік мойынтірегі (2-сурет) гайкасын бұрап алыңыз және бекіткіш шайбаны алыңыз;
Cурет. Компрессордың иінді білігінің алдыңғы мойынтірегін алу: 1 - тартқыш; 2 - подшипник
  • — блоктағы алдыңғы мойынтіректің отырғышы арқылы иінді білік жинағын алдыңғы мойынтірекпен қағып алу. Алдыңғы мойынтіректі иінді біліктен шығарыңыз (Cурет 3);
  • — артқы мойынтіректерді бекіту сақинасын алып тастаңыз және артқы мойынтіректі блоктан басыңыз;
  • — май тығыздағышты алдыңғы қақпақ орындығынан алыңыз;
  • — блок пен картерді ажыратыңыз, тығыздағышты мұқият бөліп, гайкаларды бұрап алыңыз.

бөлшектелген компрессордың бөліктерін жуыңыз және мұқият тексеріңіз. Барлық арналарды сығылған ауамен үрлеңіз.

Компрессор бөлшектерінің техникалық жағдайын тексеру

Жұмыс кезінде компрессордың келесі ақаулары пайда болуы мүмкін:

  • — цилиндр қақпағында — жарықтар мен жоңқалар, құбырлардың фитингтері мен шынтақтарына арналған конустық саңылаулардағы жұлынған жіптер, түйісетін жазықтықтың блокқа қисаюы;
  • — цилиндрлер блогында — цилиндр бетінің жарықтары, сынуы немесе сызылуы және тозуы;
  • — компрессордың картерінде — мойынтіректердің тозуы, болттар мен қақпақтардың шпилькаларына арналған жұлынған жіптер мен блоктар, жоңқалар мен жарықтар;
  • — иінді білікке — шатунның ілмектерінің, артқы қақпақ тығыздағыштарының және алдыңғы қақпақтың майлы тығыздағыштарының тозуы;
  • — ағызу және қабылдау клапандарының және олардың отырғыштарының тозуы, түсіру құрылғысының бөліктері, клапан серіппелерінің шөгуі немесе сынуы;
  • — компрессорлық поршеньдерде — скоринг, юбканың тозуы, түйреуіштерге арналған тесіктер және поршеньдік сақиналардың сынуы;
  • — компрессордың шатунында — жоғарғы бағананың төлкесінің тозуы және астыңғы бастиектердің тозуы.

Блок басындағы және басқа компрессор бөліктеріндегі жыртылған немесе тозған жіптер кейіннен номиналды өлшемге дейін өңделетін кірістірулерді орнату арқылы жойылады.

Тозған орындықтар мен клапандар ауыстырылды. Жаңа орындықты немесе клапанды орнатқаннан кейін оларды жерге қосу керек.

Сплайндар ьки және жаңғақтары жұлынған немесе қосылыстары жоқ гайкалар ауыстыруға жатады.

Цилиндрлер блогы мен басқа компрессор бөліктерінде чиптері мен жарықтары бар жаңаларымен ауыстыру керек.

Цилиндрлер 1-кестеде келтірілген жөндеу өлшемдеріне сай кейіннен тегістеу арқылы бұрғылау арқылы жөнделеді.

Цилиндрлерді бұрғылау кезінде сопақтығы мен конусы 0,03 мм-ден аспауы керек, ал цилиндр бетінің картермен біріктіру жазықтығына қатысты перпендикулярлығы 100 мм ұзындықта 0,03 мм-ден аспауы керек.

Тозған поршеньдер мен поршеньдік сақиналар кестеде көрсетілген жөндеу жинақтарымен ауыстырылады. 2.

Поршень салмағының айырмашылығы 15 г аспауы керек. Иінді біліктің негізгі түтіктері диаметрі 34,99 мм-ден аз тозған болса, диаметрі 35 мм-ге дейін дәнекерленген және өңделеді.

Тозған шатун журналдары жөндеу өлшеміне дейін ұнтақталған және олар үшін жөндеу өлшемдеріне сәйкес шатундық мойынтіректердің жиынтықтары таңдалады.

Компрессордың поршеньдік тобын ауыстырған кезде поршеньдерді, шатундарды және түйреуіштерді топтар бойынша таңдау керек (кестені қараңыз).

Топтардың бөліктері түстермен кодталған. Поршеньді және поршеньді штифті бір топтан таңдау керек. Шатунды таңдағанда, көрші топтан түйреуіш орнатуға рұқсат етіледі.

Бүгілген шатундар түзетіледі. Шатунның басы саңылауларының параллель еместігі 100 мм ұзындықта 0,1 мм-ден аспауға рұқсат етіледі.

Тығыздықты қамтамасыз етпейтін алдыңғы қақпақ тығыздағышы және артқы тығыздағыштың тозған бөліктері жөнделмеген және ауыстыруға жатады.

Компрессорды құрастыру

Компрессор техникалық талаптарға сәйкес келесі ретпен жиналуы керек:

  • — поршеньді шатунмен құрастыру. Поршеньді штанганы шатунға орнатқанда, ол бас бармақтың күшімен шатунның тесігіне мықтап кіруі керек.

Поршеньді және шатунды 10 - 30˚ C қоршаған орта температурасында майды қолданбай таңдаңыз және поршеньді, шатунның түйіспесін соңғы құрастыру кезінде қозғалтқыш майымен майлаңыз;

Cурет. Поршеньдік сақинаны орнату схемасы
  • — поршеньдік сақиналарды поршеньге орнату (Cурет 4). Ішкі диаметрі жоғары қаратып, ойығы бар қысу сақиналарын орнатыңыз.

Сығымдаушы сақина қосылыстарын поршеньдік түйреуіш осінің тік жазықтығында поршеньнің диаметральді қарама-қарсы жақтарына орнату;

  • — иінді біліктің артқы шарикті мойынтіректерін компрессор корпусына тіреу сақинасына қарсы тоқтағанша басыңыз. Алдыңғы мойынтіректі иінді білікке тоқтағанша басыңыз.

Иінді білікті корпусқа орнатыңыз, артқы подшипникті бекіткіш шайбаны киіңіз, ішкі мойынтірек сақинасы иінді білікке тоқтағанша гайканы қатайтыңыз және бекітіңіз;

  • — алдын ала тығыздағышты басып, алдыңғы картер қақпағын орнатыңыз. Қақпақты орнатпас бұрын иінді білік журналын қозғалтқыш майымен майлаңыз;
  • — серіппе мен нығыздағышты иінді біліктің отырғышына орнатыңыз. Серіппені орнатқан кезде оның ұштарын иінді білікке салыңыз және саңылауды тығыздаңыз.

Артқы картер қақпағын орнатыңыз. Қақпақтағы тесік арқылы тығыздағыштың отырғышта еркін қозғала алатынын тексеріңіз. Иінді білікті бұраңыз; бұрылу күші 3 Нм аспауы керек;

  • — қабылдау клапандарының 17 орындықтарын (1-суретті қараңыз) және бағыттағыштарды 26 блокқа басыңыз; қабылдау клапандарын орнатыңыз 25;
  • — поршеньдерді мотор майымен майлаңыз және оларды резеңке сақиналармен бірге орындықтарға орнатыңыз. Розеткалардағы поршеньдер 5 Н күш әсерінен еркін қозғалуы керек. Поршеньдік штангаларды жинақтағы розеткалармен, серіппемен және түсіру құрылғысының рокер иінімен орнатыңыз;
  • — тығыздағышты орнату және картерді цилиндрлер блогымен бірге жинау;
  • — цилиндр саңылауын, иінді біліктің журналдарын, поршеньдік сақиналарды және негізгі мойынтіректерді қозғалтқыш майымен майлау;
сур. Компрессор цилиндрлеріне поршеньдерді орнатуға арналған қысқыш құрал
  • — сығу құралының көмегімен цилиндрлерге шатундар мен қысу сақиналары бар поршеньдерді орнату (5-сурет);

Шатундық мойынтіректерді орнатқаннан кейін шатундардың төменгі бастарын жинаңыз. Шатундық болттарды тарту моменті 12,25 - 13,7 Нм.

гайкадағы және шатунның болтындағы гайкаға арналған тесікті туралаңыз, гайканы қатайтыңыз. Саңылауды орнату үшін гайканы босатпаңыз;

  • — иінді біліктің айналу жеңілдігін тексеру; иінді білікті айналдыру моменті 3 Нм аспауы керек;
  • — тығыздағыш пен цилиндр қақпағын орнатыңыз. Басты гайкаларды екі кезеңде 12–17 Нм тарту моментіне дейін біркелкі бұраңыз (Cурет 6);
Cурет. Компрессор басын бекіту гайкаларын қатайту реті
  • — 18 (1-суретті қараңыз) шығару клапанының орындықтарын цилиндр басының розеткаларына бұраңыз, 21 ағызу клапанын, 19 шығару клапанының серіппелерін орнатыңыз және 22 разряд клапанының тығындарын бастиекке бұраңыз;
  • — кілтті орнатып, жетек шкивін басыңыз. Шығырды гайкамен және түйреуішпен бекітіңіз;
  • — компрессорды сынау.

Компрессорды сынау

Сынақ арнайы стендте иінді біліктің 1200-1350 айн/мин және майлау жүйесіндегі май қысымы 118-245 кПа орындалады. Майдың температурасы кем дегенде 50 °C болуы керек.

Компрессор 4-5 минут бос тұрғанда, түрту арқылы және құлақ арқылы тексеріңіз:

  • — мойынтіректерді қыздыру;
  • — мойынтіректердің шуы;
  • — поршеньдердің қағуы (тоқылдау болмауы керек);
  • — саусақтарды қағу (қақпау керек);
  • — майдың ағуы (ағып кету болмауы керек).

Тестілеуден кейін компрессорды қозғалтқышқа орнатыңыз және желдеткіш пен компрессор шығырының ойықтарының салыстырмалы орнын реттеңіз; белдеуіштермен реттеңіз.

Компрессор жетек белдігінің керілуін реттеңіз.

1999 жылдан бастап иінді біліктің 2000 айн/мин жиілігінде өнімділігі 270 л/мин компрессор да орнатылды, ол құрылғының клапан жүйесінде ерекшеленеді.

Компрессордың айрықша ерекшелігі

  • — ағызу клапанының тығындарының болмауы және цилиндр басындағы қақпақтың болуы.

Бөлшектеу, техникалық жағдайды тексеру, құрастыру және сынау клапан жүйесі блогының басын алу және орнатудың сәл өзгеше тәртібін қоспағанда, өнімділігі 201 л/мин компрессорға ұқсас.

1-кесте

2-кесте