ВАЗ-21114 қозғалтқышының салқындату жүйесі - сұйық, жабық типті, мәжбүрлі айналыммен

Ол қозғалтқышты салқындату корпусынан, электр желдеткіші бар радиатордан, термостаттан, сорғыдан, кеңейту цистернасынан және жалғау шлангілерінен тұрады.

Сорғы салқындатқышты блоктың және цилиндр басының салқындатқыш корпусы арқылы айналдырады, содан кейін сұйықтық термостат арқылы радиаторға өтіп, салқындатқыш ауаға жылу береді.

Салқындату жүйесі: 1 - кеңейту цистернасы; 2 - радиатор шығаратын түтік; 3 - құятын түтік; 4 - радиатор; 5 - шығатын түтік; 6 - радиатордың кіріс түтігі; 7 - электр желдеткіші; 8 - электр желдеткішінің корпусы; 9 - салқындатқыш температурасының сенсоры; 10 - салқындатқыш температурасы индикаторының сенсоры; 11 - дроссель жинағы; 12 - салқындатқыш сорғы құбырына арналған кронштейн; 13 - салқындатқыш сорғы; 14 - салқындатқыш сорғы құбыры; 15 - қыздырғыш радиаторының кіріс түтігі; 16 - жылытқыштың радиаторының шығыс түтігі; 17 - шығыс құбыры; 18 - салқындатқыш сорғы құбырының шлангісі; 19 - термостат корпусы

Сұйықтықтың салқындатқыш кеудеше мен радиатор арқылы қозғалысы үлкен айналым шеңберін құрайды, ал сұйықтықтың радиаторды айналып өтіп, қозғалтқыш салқындатқыш күртеше арқылы қозғалысы шағын айналым шеңберін құрайды.

Сонымен қатар салқындату жүйесінде қыздырғыш радиатор мен дроссель жинағы қыздыру блогы бар. Сұйықтық олар арқылы үнемі айналады және термостат клапандарының орналасуына байланысты емес.

Кіріс және шығыс клапаны бар кеңейту цистернасының қақпағы

Жүйенің тығыздығы кеңейту цистернасының қақпағында орналасқан кіріс және шығыс клапанымен қамтамасыз етіледі.

Шығарылатын клапан жүйеде ыстық қозғалтқыштағы жоғары қысымды сақтайды, соның арқасында сұйықтықтың қайнау температурасы жоғарылайды және бу шығыны азаяды.

Ол кемінде 1,1 бар қысымда ашыла бастайды.

Жүйедегі қысым атмосфералық қысымға қатысты (салқындату қозғалтқышында) 0,03-0,13 барға төмендегенде кіріс клапан ашылады.

Қозғалтқыштың жылу режимін термостат пен электр радиатор желдеткіші қамтамасыз етеді.

Электр желдеткіш контроллердің сигналы бойынша реле арқылы қосылады.

Салқындатқыш температурасының сенсоры

Салқындату сұйықтығының температурасын бақылау үшін қозғалтқыш цилиндрінің басына аспаптар кластеріндегі температура көрсеткішіне қосылған сенсор бұрандалы.

Шығу құбырында, термостат корпусының жанында контроллерге ақпарат беретін салқындатқыш температурасының сенсоры бар.

Салқындатқыш сорғы: 1 - жұмыс дөңгелегі; 2 - сорғы корпусы; 3 - тісті шығыр; 4 - сорғы корпусындағы басқару тесігі; 5 - аралық тетік

Салқындату сұйықтығының сорғы - қалақшалы, орталықтан тепкіш типті, иінді білік шығырынан уақыт белдігімен басқарылады.

Алюминий сорғы корпусы.

Шығыр екі қатарлы мойынтіректе айналады.

Мойынтірек өмір бойы майланған.

Мойынтіректердің сыртқы сақинасы бұрандамен бекітіледі. Роликтің алдыңғы ұшына тісті шығыр, ал артқы жағына жұмыс дөңгелегі басылады.

Құрамында графит бар композициядан жасалған тарту сақинасы жұмыс дөңгелегі ұшына басылады, оның артында май тығыздағыш бар.

сорғы істен шыққан кезде сұйықтықтың ағып кетуін анықтау үшін сорғы корпусында тексеру тесігі бар.

Сорғыны жинақ ретінде ауыстыру ұсынылады.

Термостат сұйықтық ағындарының қайта бөлінуін басқарады.

Термостат: 1 - айналма клапан; 2 - негізгі клапан

Термостаттың қатты температураны сезетін элементі және салқындатқыш ағынын қайта тарататын екі клапан бар.

Суық қозғалтқышта негізгі термостат клапаны радиатордан келетін сұйықтық ағынын тоқтатады, ал сұйықтық радиаторды айналып өтіп, тек шағын шеңберде айналады.

(85 ± 2) ° C температурада термостат клапандары сұйықтық ағынын радиаторға өткізіп, қозғала бастайды айналып өту арнасын блоктау.

Шамамен (100 ± 2) °С температурада негізгі клапан толығымен ашылады, ал айналма клапан жабылады.

Барлық сұйықтық қозғалтқыш радиаторы арқылы үлкен шеңбер бойымен айналады.

Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығын кеңейту цистернасы

Салқындатқыш сұйықтық жүйеге кеңейту цистернасы арқылы құйылады.

Ол сұйықтық деңгейін көзбен бақылауға мүмкіндік беретін мөлдір полиэтиленнен жасалған.

Осы мақсатта резервуардың қабырғасында "MAX" және "MIN" белгілері қолданылады.

Бактың үстіңгі бөлігінде радиатордың бу шығаратын түтікке қосылуға арналған тармақтық құбыры, төменгі бөлігінде кіріс шлангіне қосылуға арналған салалық құбыр бар.

Электр желдеткіші бар қозғалтқышты салқындату радиаторы

Радиатор екі тік пластмасса резервуардан (сол жағында қалқасы бар) және салқындату тақталары арқылы өтетін екі көлденең қатарлы дөңгелек алюминий түтіктерден тұрады.

Түтіктер резервуарларға резеңке тығыздағыш арқылы қосылған.

Сұйықтық жоғарғы саптама арқылы беріледі, ал төменгі саптама арқылы шығарылады.

Кірістің жанында жұқа бу шығаратын түтік бар.

Радиаторға электр желдеткіші бар қақпақ орнатылған.

Оң жақ резервуардың төменгі жағында су төгетін тығын бар.

Салқындату жүйесінде суды пайдалану ұсынылмайды: ыстық су алюминий бөліктерінің қарқынды коррозиясын тудырады.

Select your language