Цилиндр қақпағын алу және орнатуды «Цилиндр қақпағын ауыстыру» мақаласынан табуға болады.

Сонымен қатар біз қатысты мақалаларды қарастырамыз:

  • - "Цилиндр басы клапандарын тігу";
  • - "Басты біліктерді ауыстыру";
  • - "Жаттығу білігінің тығыздағыштарын ауыстыру";
  • - "Коллектордың тығыздағышын ауыстыру".
  • - "Цилиндр қақпағының тығыздағышын ауыстыру"

Сізге қажет: клапан серіппелерін сығуға арналған құрал, сығуға арналған құрал және клапан бағанының тығыздағыштарын басуға арналған оправка, «8», «10», «13» розетка кілттері, «19», «21» кілттері. , алтыбұрышты "10", бұрағыш, пинцет.

Цилиндр басын қозғалтқыштан алыңыз

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Блоктың басын таратқыш біліктерді жоғары қаратып, клапандарды зақымдамау үшін астына ағаш аралықтарды қойып орнатыңыз.

Қуат блогының сол жақ тірегін бекітетін розетка басын 13 үш гайканы бұрап алыңыз

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Қолдауды алып тастаңыз

10 кілтпен жанармай құбырының кронштейнін бекітетін екі болтты алыңыз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Жақшаны алып тастаңыз

10 кілтпен фазалық сенсордың екі болттарын бұрап алыңыз

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Фазалық сенсорды алып тастаңыз

21 май қысымы ескерту шамының сенсорын 21 кілтпен таратқыш білік мойынтірегі корпусынан бұрап шығарыңыз

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

19 кілтпен салқындату сұйықтығының температурасы сенсорын термостаттан бұрап алыңыз

21 салқындату сұйықтығының температурасын өлшейтін сенсордың кілтін блок басының артқы жағынан бұрап алыңыз

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Термостатты 13 кілтпен бекітетін екі гайканы бұрап алыңыз

Термостатты алыңыз

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Астындағы тығыздағышты алыңыз

Оларды байқаусызда зақымдамау үшін оталдыру шамдарын шам кілтімен сөндіріңіз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Тарату білігінің мойынтірегі корпусын бекітетін розетка басымен 8 жиырма болтпен бұраңыз.

ВАЗ-2 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш 1126Бас жөндеу қозғалтқышы блок ВАЗ-21126

Корпусты алыңыз

Цилиндр басының мойынтіректерінен таратқыш біліктерді алыңыз және олардың алдыңғы ұштарынан май тығыздағыштарын алыңыз

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Блок басының артқы жағындағы тығындарды алыңыз

Клапан көтергіштерін цилиндр басы саңылауларынан алыңыз

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Жану камераларын күйеден тазалаңыз.

Блок басын тексеріңіз.

Оның жану камераларында жарықтар немесе күйік іздері болса, басты ауыстырыңыз.

Блок басының жазықтығындағы саңылаулар мен ойықтарды алып тастаңыз.

Цилиндрлер блогына іргелес беттің тегістігін тексеріңіз.

Ол үшін шеті бар сызғышты бастың бетіне, алдымен ортасына бойымен, содан кейін диагональ бойынша қойып, бастың беті мен сызғыштың арасындағы саңылауды сызғыш өлшегішпен өлшеңіз.

Егер аралық 0,1 мм-ден көп болса, түйісетін бетті тегістеуге болады.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Сол сияқты, қабылдау коллекторының астындағы блок басының түйісетін беттерінің тегістігін тексеріңіз

Коллектор астындағы тегістікті тексеріңіз.

Бұл беттердің тегіс еместігі 0,1 мм-ден аспауы керек

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Блок басының герметикалығын тексеру үшін термостат розеткасының астындағы басындағы тесікті тығындаңыз.

Мұны, мысалы, розетка астына қалың картоннан жасалған бос төсемді орнату және оны бекіту гайкаларын тарту арқылы жасауға болады.

Салқындату сұйықтығының температурасы сенсоры алынып тасталған болса, оны қайта орнатыңыз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Су кеудешесінің арналарына керосин құйыңыз.

15-20 минут бойы әсер ету кезінде керосин деңгейі төмендесе, онда бас жағында жарықтар бар және оны ауыстыру қажет.

Тексергеннен кейін картон төсенішін алып тастауды және тығындарды алуды ұмытпаңыз.

Блок басындағы және мойынтірек корпусындағы таратқыш білік журналдарының мойынтірек беттерінің күйін тексеріңіз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Егер олардың кем дегенде біреуінде тозу, сызаттар немесе терең сызаттар болса, басты және мойынтірек корпусын ауыстырыңыз.

Май арналарын шайыңыз.

Ол үшін жану камерасының бүйірінен тік май арнасын қосыңыз (арна 3-ші және 4-ші цилиндрлердің арасында орналасқан).

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Бензинді блок басының май арнасына құйыңыз.

Тарату білігінің мойынтірегі корпусының арнасына бензин құйып, 15 - 20 минут сулаңыз.

Бензинді төгіп тастаңыз, ашаны алып тастаңыз және ең соңында үрлегіш арқылы арналарды бензинмен шайыңыз.

VAZ-21126 қозғалтқыш цилиндрінің басын жөндеу

Клапандардың тығыздығын тексеру үшін шамдарды бұрап, жану камераларына керосин құйыңыз.

Егер керосин жану камераларынан арналарға 3 минут ішінде ағып кетпесе, клапандар тығыз.

Олай болмаса, клапандарды жабыңыз немесе клапандарды ауыстырыңыз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Клапандарды ауыстыру немесе тегістеу үшін цилиндр басынан келесі бөліктерді алып тастаңыз: 1 - клапан; 2 - көктем; 3 - тәрелке, 4 - крекер.

Шығарылатын клапанның астына сәйкес аялдаманы қойыңыз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Тарату білігінің мойынтіректерінің қақпағын блоктың басындағы тесіктердің біріне бұрап, құралды осы болтқа бекіту арқылы клапан серіппелі компрессорын орнатыңыз.

Клапан серіппесін құралмен қысыңыз.

Пицет немесе магниттелген бұрағышты пайдаланып, екі крекерді үстіңгі серіппелі пластинадан алыңыз.

Одан кейін арматураны алыңыз.

Егер құрылғы иінтірегін жылжыту күші айтарлықтай артып, крекерлер клапан ойығынан шықпаса, крекерді босату үшін серіппелі пластинаға балғамен жеңіл соққы беріңіз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Серіппелі тақтаны алыңыз

Серіппені алыңыз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш«ВАЗ-21126

Клапанды блок басынан итеріп, шығарып алыңыз.

Клапан бағанының тығыздағышын құралмен немесе тістеуікпен клапан бағыттағышына басыңыз

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Клапандағы көміртегі шөгінділерін сәйкес құралмен алып тастаңыз.

Содан кейін клапанды мұқият тексеріңіз.

Клапандарды келесі ақаулармен ауыстырыңыз: 1-жұмыс фаскасындағы терең сызаттар мен сызаттар, жарықтар, өзекшенің деформациясы 3, пластинаның 2 майысуы, күйіп қалу іздері.

Жұмыстық фаскадағы таяз тәуекелдер мен сызаттар клапандарды сығу арқылы жойылады.

Егер клапандардың жұмыс фаскасының зақымдануын тегістеу арқылы жою мүмкін болмаса, фасканы арнайы станокта тегістеуге болады.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Клапан орындықтарының күйін тексеріңіз. Орындық жиектерінде тозу, шұңқырлар, коррозия және т.б. болмауы керек.

Клапан орындықтарын ауыстыруға болады.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Клапан орындықтарындағы маңызды ақаулар тегістеу арқылы жойылады.

Седлаларды кескіштер жиынтығымен қолмен тегістеуге болады.

Алдымен «a» фака 15˚ бұрышта, содан кейін «b» фака 20˚ бұрышта және «c» фака 45˚ бұрышта өңделеді.

Тегістеуден кейін клапандарды ұнтақтау қажет

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Клапан серіппелерінің күйін тексеріңіз. Майысқан, сынған немесе жарылған серіппелерді ауыстырыңыз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Сыртқы серіппенің икемділігін тексеру үшін оның биіктігін бос күйінде, содан кейін екі түрлі жүктеме астында өлшеңіз.

Егер серіппелер қажетті параметрлерге сәйкес келмесе, оны ауыстырыңыз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Клапан көтергіштерін тексеріңіз.

Егер сызаттар немесе басқа ақаулар болса, гидравликалық итергіштерді ауыстырыңыз.

Түрткіштердің сыртқы диаметрлерін өлшеңіз, тозған шүмектерді ауыстырыңыз.

2-жұмыс беттерінде сызаттар, сызаттар, сызаттар, сатылы немесе біркелкі емес тозу белгілері, металл үйкеліс болмауы керек.

Мұндай ақаулары бар гидравликалық шүмектерді ауыстыру қажет.

2-ші беттерде таратқыш білігінің жұдырықшалары бар концентрлік кіріс белгілеріне рұқсат етіледі.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Бағыттауыш втулкалар мен клапандар арасындағы бос жерлерді тексеріңіз.

Тазалық гильзадағы тесік диаметрі мен клапан өзегінің диаметрі арасындағы айырмашылық ретінде есептеледі.

Клапан мен бағыттаушы гильза арасындағы саңылаулар, мм:

  • - кіріс және шығыс клапандары үшін номиналды - 0,018-0,047
  • - қабылдау және шығару клапандары үшін максималды рұқсат етілген - 0,3

Егер саңылау максималды рұқсат етілген мәнге жетпесе, оны клапанды ауыстыру арқылы жоюға болады.

Егер бұл сәтсіз болса немесе саңылау шектен асып кетсе, бағыттаушы төлкені ауыстырыңыз.

Ол үшін жану камерасының бүйірінен ақаулы втулканы оправкамен басып шығарыңыз, бұрын втулканың жоғарғы бөлігінің блок басының бетінен шығу биіктігін өлшеңіз.

Жаңа втулканы суытыңыз (мысалы, көмірқышқыл газымен маймен майлаңыз, оны арнайы оправкаға салыңыз және втулканың үстіңгі бөлігінің шығыңқылығы өлшенген мәнге сәйкес келетіндей етіп таратқыш білігінен басыңыз. .

Алу және шығару клапандары үшін 7,0 - 7,015 мм-ге дейін рейкті пайдаланып, втулкадағы тесікті өңдеңіз.

ВАЗ-21126 цилиндрінің қақпағын жөндеу қозғалтқыш

Егер ескі клапан орнатылса, крекер ойықтарын тазалаңыз. Осыдан кейін клапанды отырғышқа тегістеу керек.

Штангаларды қозғалтқыш майымен майлап болғаннан кейін, блок басына клапандарды бұрын жасалған белгілерге сәйкес орнатыңыз.

Клапан бағанының тығыздағыштарын орнатыңыз.

Тарату біліктері мен таратқыш білік мойынтіректерінің корпусын орнатыңыз.

Блоктың басына бөлшектеу кезінде алынған барлық бөлшектер мен жинақтарды орнатыңыз.