VAZ-21126 қозғалтқышы әртүрлі типтегі автомобильдерге орнатылған.
Цилиндр қақпағын алып тастауды Lada Priora көлігінің мысалында қарастырайық.
Тығыздағыштың зақымдануының белгісі;
- - Салқындатқыш сұйықтықтың ағуы;
- - Газдар бар будың сору құбыры арқылы шығуы (шығару құбырынан ақ, қою түтін);
- - Май деңгейінің өлшегішінде эмульсияны анықтау, май толтырғыш қақпағындағы эмульсияның пайда болуы;
- - Қозғалтқышты қарқынды қыздыру;
- - Кеңейту ыдысындағы салқындатқыш сұйықтықтың қайнауы.
Басы тығыздағыш бір рет пайдаланылады, сондықтан тығыздағышты басын алған сайын ауыстыру керек.
- Қозғалтқыштың сәндік қақпағын алыңыз.
- 1-цилиндрдің поршwidthн қысу инсультінің TDC күйіне орнатыңыз.
- Егер жұмыс сапардан кейін бірден орындалса, жанармай жүйесіндегі қысымды төмендетіңіз.
- Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз.
- Салқындатқышты төгіңіз.
- Ауа сүзгісін алып тастаңыз.
Дроссель жинағынан қыздыру шлангілерін, картер желдету жүйесінің шағын тармағын, адсорберді тазартқышты, ауа кіретін түтікшwidth, дроссель күйінің сенсорын және бос жүріс жылдамдығын реттейтін сым сымдарының блоктарын ажыратыңыз.
Дроссель жинағын алыңыз.
Сым сымдарының қосқыштарын тұтану катушкаларынан ажыратыңыз. Тұтану катушкаларын алып тастаңыз және оталдыру шамдарын алыңыз.
Сымдар қосқышын май қысымының апаттық төмендеуі сенсорынан, қозғалтқышты басқару жүйесінің салқындату сұйықтығы температурасы сенсорынан және фазалық сенсордан ажыратыңыз
Қысқыштарды босатыңыз және салқындату жүйесінің бес түтігін термостат құбырларынан ажыратыңыз
Сымдар қосқышын салқындату сұйықтығының температурасын өлшейтін сенсордан ажыратыңыз
"Массалық" сымның ұшын "13" кілтімен бекітетін гайканы бұрап алыңыз
Сымды алыңыз.
Жанармай түтігінің қосқыш гайкасын бұрап, оны жанармай құбырынан ажыратыңыз.
Отын құбырының ұшы резеңке сақинамен тығыздалған. Бөлшектеу кезінде оны жоғалтып алмаңыз.
Қатты қысылған немесе жыртылған сақинаны ауыстырыңыз.
Жанармай құбыры-цилиндр басы кронштейнінің қысым тақтасындағы бұранданы шешіп, пластинаны алыңыз.
Бекіткіш болтты "10" кілтімен бұрап алыңыз
Жерге қосу сымын блок басынан ажыратыңыз
Ұшу сору коллекторы.
Бас қақпағын алыңыз.
Бекіткіш болттарды «5» алтыбұрышты кілтпен бұрап, уақыт белдеуінің алдыңғы қорғаныс қақпағын алыңыз
Қақпақты алыңыз
5 дюймдік алтыбұрышты кілтті пайдаланып, уақыт белдеуінің төменгі алдыңғы қақпағын бекітетін болттарды шешіңіз
Қақпақты алыңыз.
“15” кілтімен кернеу шығыршықтарын бекіту болттарын босатыңыз ...
Уақыт белдеуін шешіңіз
Тарату білігінің шығырларын бұрылудан ұстап тұрып, шығырларды бекітетін болттарды алыңыз
Шығырларды алыңыз
Білік саңылауларының ойықтарынан кілттерді алыңыз.
Тарату біліктерінің тісті шығырларын бекітуге арналған болттарды бұрау кезінде бұралуын болдырмау үшін фотосуретте көрсетілген құралды пайдалануды ұсынамыз.
Қабылдау және шығару таратқыш біліктерінің шығырларының өлшемдері бірдей, бірақ қабылдау таратқыш білігінің шкивінде фазалық сенсордың жұмысын қамтамасыз ететін диск бекітілген.
Бекіту болттарын «15» кілтімен бұрап босатып, тартпа роликті алыңыз.
Шығырықтың астында қашықтық сақинасы бар екwidthн ескеріңіз
15 кілтпен бекіту болттарын алып, тірек роликті алыңыз.
10 кілтпен уақыт белдеуінің артқы қорғаныс қақпағын бекітетін бес болтты бұрап алыңыз
Қақпақты алыңыз.
Блок басын цилиндр блогына бекітетін болттарды 10 нүктелі кілтпен суретте көрсетілген қатайтуға кері ретпен бұрап алыңыз.
Блок басын қозғалтқыштан алыңыз
Бұрағышты немесе басқа құралдарды басы мен цилиндр блогының арасында жүргізбеңіз.
Цилиндр басын алу ассистентпен ыңғайлырақ, себебі ол өте ауыр.
Бас тығыздағышты алыңыз.
Цилиндр басының болттары қайта-қайта қолданғанда созылады.
98 мм-ден ұзын болттарды ауыстырыңыз (бас heightн қоспағанда).
Блоктың басын орнатпас бұрын болттарды мотор майының жұқа қабатымен майлаңыз.
Цилиндр басы мен цилиндр блогының түйісетін беттерін тазалаңыз (олар құрғақ және таза болуы керек).
Бас болттарға арналған блоктағы бұрандалы саңылаулардан майды алыңыз.
Егер басты болттардың бұрандалы саңылауларынан май алынбаса, болттарды қатайтқанда цилиндрлер блогында жарықтар пайда болуы мүмкін, себебі май қысылмайды.
Бастиекті болттарға арналған цилиндрлер блогының шеткі саңылауларының розеткаларында екі бекіту төлкесінің бар-жоғын тексеріңіз.
Егер басын шешіп жатқанда, втулкалар бастың ішінде қалса немесе блоктың розеткаларынан шықса, оларды тоқтағанша блокқа басыңыз
Блокқа жаңа бас тығыздағышты орнатыңыз.
Тығыздағышты орнатпас бұрын блоктың түйісетін беттерінен және оның басынан майды алып тастау керек.
Тығыздауыш таза және құрғақ болуы керек. Тығыздағыштың бетіне майдың түсуіне жол берілмейді.
Иінді білік пен таратқыш біліктердің TDC күйінде екwidthне көз жеткізгеннен кейін (1-цилиндрдің екі клапаны да жабық болуы керек) басын блокқа орнатыңыз.
Цилиндр қақпағын орнатпас бұрын, таратқыш білігінің мойынтіректерінің корпусына Loctite-574 тығыздағышын жағыңыз.
Қозғалтқышты тығыздағышты қолданғаннан кейін 1 сағаттан ерте емес іске қосуға рұқсат етіледі.
Блок басты болттарды суретте көрсетілген ретпен төрт қадаммен қатайтыңыз:
- 1-ші - айналу моменті 20 Нм (2 кгс м);
- 2-ші - айналу моменті 69,4–85,7 Нм (7,1–8,7 кгс м);
- 3-ші - болттарды 90° бұраңыз;
- 4-ші - соңында болттарды 90° бұраңыз.
Алынған бөліктерді блок басына орнатыңыз және оған шлангілер мен сымдарды алудың кері ретімен жалғаңыз.
Жұмыс істеуін қамтамасыз ететін дискі бар қабылдау таратқыш білігінің шкивін орнатыңыз фазалық сенсор, қозғалтқышқа.
Шығын шығару таратқыш білігінің шығырын дәл осылай орнатыңыз.
Уақыт белдігі мен генератор жетек белдігінің керілуін реттеңіз.
