Генератор ГАЗ-53А және ГАЗ-66 көліктеріндегі RR 130 релелік реттегішімен және экрандалған көліктегі RR 111 релелік реттегішімен бірге жұмыс істейді.

Реле-регулятор үш құрылғыдан тұрады: кері ток релесі, кернеу реттегіші және ток шектегіш. PP130 реле реттегішінің жалпы көрінісі күріш. бір.

реле-регулятор РР130

Релелік реттегіште үш қысқыш бар, ал RR 111 реле реттегішінде сымдарды қосуға арналған төрт қосылатын қосқыш бар.

RR 111 релелік реттегішінде разрядты басқару шамын қосу үшін қосымша «К» терминалы бар.

Реле-регулятордың ішінде «К» терминалы кері ток релесінің қамытына қосылған.

Схема реле регулятора и подключения его к аккумулятору ГАЗ-66, ГАЗ-53

RR 130 релелік реттегішінің генераторға және аккумуляторға байланысты электр тізбегі күріш. 2.

Релелік реттегішке техникалық қызмет көрсету

Автокөліктегі реле-регулятордың реттелуін тексеру

Тексеру үшін шкаласы 20-30 В және бөлу мәні 0,1-0,2 В болатын тұрақты ток вольтметрі бар. сонымен қатар Z0 ампер шкаласы бар тұрақты ток амперметрі (ортасында нөл бар екі жақты шкаламен жақсырақ) және бөлу мәні 1 ампер немесе NIIAT E-5 құрылғысы.

Кері ток релесін тексеру

Сымды реле-регулятордың «В» терминалынан ажыратып, амперметрді 4 осы сымның ұшы мен «В» терминалының арасына қосыңыз (3-сурет).

Z вольтметрін реле-регулятордың «I» терминалы мен жерге қосыңыз.

Схема включения приборов для проверки регулятора напряжения и ограничителя тока

Қозғалтқышты іске қосыңыз және жылдамдықты баяу арттырып, амперметр инесінің ауытқуы бойынша реле контактілері жабылатын кернеуді анықтаңыз.

Кернеу 12,2-13,2 * вольт диапазонында болуы керек, ал оңтүстік аймақтарда автомобильді пайдалану кезінде реттеу 11,5-12,5 вольт диапазонында болуы керек.

Қозғалтқыштың иінді білігінің айналу санын азайту арқылы реле контактілері ашылған сәтте амперметр арқылы кері ток күшін анықтаңыз.

Кері ток күші 0,5-6 ампер диапазонында болуы керек.

Схема включения приборов для проверки реле обратного тока

Ағымдағы шектегішті тексеру. Өлшеу құралдарын суретте көрсетілгендей қосыңыз. төрт.

Қозғалтқышты іске қосып, иінді біліктің айналу жылдамдығын 1600-2000 айн/мин дейін жеткізіңіз, бұл автомобильдің 40-50 км/сағ жылдамдықпен тікелей берілістегі қозғалысына сәйкес келеді.

Барлық ток тұтынушыларды қосыңыз және амперметр инесін бақылай отырып, генераторға реостатпен жүктемені арттырыңыз.

Жүктеменің одан әрі артуымен, жүктеменің ұлғаюына қарамастан, амперметр инесі тоқтайтын сәт келеді.

Амперметрдің максималды көрсеткіші ток шектегішінің реттелуіне сәйкес келеді. Шектеулі токтың күші 26,5-29,5 ампер диапазонында болуы керек.

Ағымдағы шектегішті тексерген кезде амперметр көрсеткіштерін жылдам оқып шығыңыз. Әйтпесе, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін 1-2 минуттан кейін зарядтау тогы жоғарыда көрсетілген мәннен аз болады.

Ток шектегішін тексеру кезінде спидометрді пайдалану мүмкіндігін алу үшін артқы осьті домкратпен көтеріп, тіректерге қойыңыз, ал алдыңғы дөңгелектердің астына аялдамалар қойыңыз.

Кернеу реттегішін тексеру

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде батареяны ажыратыңыз. 3 вольтметрін реле реттегішінің «В» терминалына суретке сәйкес қосыңыз. төрт.

Иінді біліктің 1600-2000 айн/мин жиілігінде вольтметр 15,5 вольттан аспауы керек.

Егер кернеу 15,5 вольттан жоғары болса, реттегішті реттеңіз.

Егер кернеу көрсетілген мәннен аспаса, генератордың жүктемесі 14 амперге сәйкес келетін тұтынушылардың санын қосыңыз.

Бұл жағдайда вольтметрдің көрсеткіші 13,8 - 14,8 вольт болуы керек, ал оңтүстік аймақтарда автомобильді пайдалану жағдайында реттеу 13,2-14 вольт диапазонында болуы керек.

Релелік реттегіштің ақаулары және оларды жою әдістері

- Ақаулық себебі

Емдеу

Батарея заряды жоқ:

- кернеу реттегішінің немесе ток шектегішінің контактілерінің жануы.

Контактілерді тазалап, реле реттегішінің реттелуін тексеріңіз

- Кері ток релесінің шунттық орамының үзілуі

Ашық орамды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз

- Кернеу реттегішінің реттелуі бұзылған

Кернеу реттегішін реттеңіз

Артық зарядталған немесе аз зарядталған батарея:

- Кернеу реттегішінің реттелуі бұзылған

Реле реттегішін реттеңіз

- агломерациялық кернеу реттегішінің контактілері

Байланыс жүйесін ауыстырыңыз

Кері ток релесі контактілі агломерация:

- Полярлығы басқа генераторды орнату

Байланыс жүйесін ауыстырыңыз

Генераторды қайта магниттеліңіз, ол үшін 2-3 секунд ішінде «Sh» терминалын аккумулятордың плюс терминалына және генератор корпусын минус терминалына қосыңыз.

Реле-регуляторды жөндеу және реттеу

Автомобильдегі реле реттегішін сынау үшін қолданылатын аспаптардан басқа цехта генератордың якорь жылдамдығын кемінде 3000 айн/мин дейін біркелкі өзгертуге мүмкіндік беретін электр қозғалтқышымен жабдықталған сынақ стенді болуы керек, аккумулятор, аккумулятор және генератор тізбегінде 30 амперге дейінгі жүктемені жасауға мүмкіндік беретін реостат (түтік немесе сым).

Схема простейшего стенда для проверки реле-регулятора

Реле-регуляторды сынауға арналған қарапайым стендтің схемасы күріш. 5.

Релелік реттегіш ақаулы болса, қақпақты алып, мұқият тексеріңіз.

Бұл ретте сіз мыналарды тексеруіңіз керек:

- тығыздағыш тығыздағыштың зақымдануы нәтижесінде реле-регулятордың ластануы және судың қақпақ астынан өтуі.

Қажет болса, бөлшектерді коррозиядан және кірден тазалаңыз және тығыздағышты ауыстырыңыз;

- сенімді емес электр қосылымдары бар ма, бөлшектердің механикалық зақымдалуы немесе олардың қызып кетуінен катушкалардың оқшаулауының зақымдалуы.

Байқалған ақауларды жою және зақымдалған бөлшектерді ауыстыру;

- контактілердің жану және ластану белгілері бар ма.

Контактілердің жануынан немесе ластануынан туындайтын жоғары жанасу кедергісі, сондай-ақ серіппелі кернеудің әлсіреуі көбінесе реле реттегішінің қалыпты реттелуінің бұзылуының себептері болып табылады.

Бұл жағдайларда реле реттегішінің қалыпты жұмысын қалпына келтіру үшін контактілерді алып тастау және құрылғылардың әрқайсысын реттеу жеткілікті.

Контактілерді инемен немесе 170 құмырағы бар шыны тегістеуішпен тазалаңыз.

Аршудан кейін түйіспелердің арасына таза, құрғақ күдері немесе спиртке малынған түксіз матаның бір бөлігін созу арқылы шаң мен күйенің ұсақ бөлшектерін кетіру қажет.

Контактілерді тазалау үшін матаны пайдалануға тыйым салынады;

  • -- кедергілер жақсы жағдайда ма және оларды бекіту сенімді ме. Ақаулы резисторларды ауыстырыңыз;
  • - катушкалардың өзектерін негізге бекітетін гайкалар мықтап тартылған ба;
  • - кернеу реттегіші мен ток шектегішінің түйіспелері мен арматура мен өзектер арасындағы саңылаулар қалыпты ма. Қажет болса, бос орындарды реттеңіз.

Арматура мен өзек арасындағы саңылауларды өлшегенде, саңылау арматура тартылған кезде өзекке «жабысып» қалмас үшін жасалған жез тойтармаға емес, арматурадан өзекке дейін өлшенуі керек екенін есте ұстаған жөн. .

Реле-реттегіштің саңылауларын реттеу

Кері ток релесі (ROT) үшін якорь 4 пен өзек 3 диамагниттік шайбасының арасындағы «А» саңылауы (6-сурет) ашық контактілермен 0,6-0,8 мм және контактілерді жабу кезінде 0,2- болуы керек. 0,3 мм.

Контактілер арасындағы «В» саңылауы кемінде 0,25 мм болуы керек.

Величина зазоров в приборах реле-регулятора

Арматура мен диамагнитті шайба арасындағы саңылау арматура жүрісін шектейтін 5 иілу арқылы өзгертіледі.

Контактілер арасындағы саңылау төменгі контактілердің тірегін бүгу арқылы өзгертіледі.

Кернеу реттегіші (RN) және ток шектегіші (ОТ) үшін якорь мен жабық контактілері бар өзек арасындағы «В» және «D» саңылаулары 1,35-1,55 мм шегінде болуы керек.

Көрсетілген саңылауларды реттеу үшін үстіңгі контакт бағанасын бекітетін бұрандаларды босатыңыз және оны жылжыту арқылы қажетті саңылауды орнатыңыз.

Сырға мен арматура арасындағы кернеу реттегішіндегі «G» саңылауы 0,2-0,35 мм болуы керек.

Саңылауларды жинап, реттегеннен кейін реле реттегішін тексеріп, қажет болған жағдайда қайта реттеңіз.

Кері ток релесін реттеу. Реле-регуляторды тірекке орнатыңыз және оны суретте көрсетілген схемаға сәйкес қосыңыз. 5.

3-ті «B» күйіне, ал 9-ды «G» күйіне ауыстырыңыз.

Электр қозғалтқышын қосыңыз және генератор арматурасының жылдамдығын баяу арттырып, кері ток релесі қандай кернеуде қосылатынын байқаңыз.

Қосу сәті амперметр инесінің ауытқуымен анықталады.

Кері ток релесінің ауысу кернеуі қажетті мәнге сәйкес келмесе, онда оны серіппені керу және серіппе тұғырын бүгу арқылы реттеңіз.

Кері ток релесін реттегеннен кейін бірнеше рет тексеріңіз, ол үшін генератор арматурасының жылдамдығын төмендете отырып, реле контактілері ашылатын ток күшін байқау үшін амперметрді пайдаланыңыз.

Кернеу реттегішін реттеу

Реттеу үшін ауыстырып-қосқышты 3 (5-суретті қараңыз) «A» күйіне, ал 9-ды «B» күйіне ауыстырыңыз. Генератордың якорь жылдамдығын 3000 айн/мин дейін арттырыңыз.

Реостат 2 14 ампер жүктемені жасайды.

Егер реттелетін кернеу қажетті мәндерге сәйкес келмесе, онда оны серіппенің кернеуі арқылы реттеу керек.

Ток шектегішін реттеу

Құралдарды қосу және генератор арматурасының айналымдары кернеу реттегішін тексеру кезіндегідей болып қалады.

Реостат амперметрде бақылай отырып, 28 ампер жүктеме жасайды, содан кейін реостат кедергісінің одан әрі төмендеуімен ток күшінің артуы тоқтатылады.

Ток күші 26,5-29,5 ампер диапазонында болуы керек.

Шектеулі токтың мәні кернеу реттегіші сияқты серіппенің керілуімен реттеледі.

Реттеуден кейін реле-регулятордағы қақпақты киіңіз және барлық құрылғыларды қайта тексеріңіз.