ГАЗ-66 автокөлігінің шина қысымын реттеу жүйесі

Басқару жүйесі көлік тұрақта тұрғанда да, көлік қозғалып жатқанда да жүргізуші орындығынан шиналардағы ауа қысымын өзгертуге, шиналардағы қысымды бақылауға және шинаға аздаған зақым келтіріп, көлікті жылжытуды жалғастыруға мүмкіндік береді.

Шина қысымын реттеу жүйесінің құрамы (1-сурет):

• - Компрессор 1.
• - Ауа цилиндрі 4.
• - Басқару клапаны 7.
• - Қысым реттегіші 3.
• - Қауіпсіздік клапаны 5.
• - Доңғалақ ауаны өшіру клапандары.
• - Ось журналдарында орнатылған тығыздауыш блоктары (2-сурет).
• - Манометр.
• - Құбырлар мен түтіктер.

Компрессордың мүмкіндіктері:

Шиналардың қысымын реттеу жүйесі бар автомобильдердің компрессорында, бұл жүйесі жоқ автомобильдердің компрессорларынан айырмашылығы, кіріс клапанының үстіндегі компрессор басындағы бұрандалы тесікке бұрандалы рельефті цилиндр бар.

Жүйе қалай жұмыс істейді:

• - Жүйедегі қысым 5–5,5 кг/см² дейін көтерілгенде, қысым реттегіші түсіру цилиндрін ауа багына қосады. Нәтижесінде қысымдағы ауа түсіру цилиндріне түсіп, поршень 6 (3-суретті қараңыз) төмен қарай жылжытады.
• - Поршеньдік штанга төмен қарай жылжи отырып, клапанды 12 ашады және цилиндрдің қуысын қозғалтқыштың ауа сүзгісімен байланыстырады. Компрессордың поршені жоғары көтерілгенде (сығымдау инсульт), ауа жүйеге емес, ауа сүзгісіне қайта итеріледі, яғни. компрессор жүктемесіз жұмыс істейді.

Қысым реттегіші:

• - Жүйедегі қысым 4–4,5 кг/см² дейін төмендегенде, қысым реттегіші түсіру цилиндрін атмосфераға қосады. Өзегі бар поршень 6 серіппенің 7 әсерінен жоғары көтеріледі, кіріс клапаны босатылады және компрессор қайтадан жүйеге ауаны айдай бастайды.
• - Қысым реттегіші (4-сурет) түсіру цилиндрімен бірге жүйедегі қысымды автоматты түрде 4–4,5 пен 5–5,5 кг/см² аралығында ұстап тұрады.

Қауіпсіздік клапаны (Cурет 5):

Қысым реттегіші істен шыққан жағдайда орнатылады. 6 кг/см² қысымға реттеледі, бұл қысым реттегішінен жоғары.

Басқару клапаны (6-сурет):

Дөңгелек түтіктерін компрессорға (шиналарды ауамен үрлеу кезінде), атмосфераға (шинаның қысымы төмендегенде) қосуға немесе оларды құлыптауға (шиналардағы бар қысымды сақтау үшін) мүмкіндік береді.

Әуе цистернасы:

Сығылған ауамен бірге компрессордан жүйеге түсетін су буы мен майдың конденсатын тұндыруға арналған.

Шинадағы қысымды реттеу жүйесінің ақаулары және оларды жою жолы:

1. Басқару клапаны бейтарап күйде және өшіру дөңгелегі клапандары ашық болғанда ауаның ағуы:

   - Құбырлар мен шлангтардағы бос қосылымдар.

     Шешім: Қосылымдарды қатайтыңыз немесе ауа өткізгіш элементтерін ауыстырыңыз.

   - Май тығыздағыш блогының тығыздағыш манжеттері зақымдалған.

     Шешімі: тығыздағыш блогын немесе зақымдалған манжеттерді ауыстырыңыз.

1. Шиналарды ауамен үрлегенде ондағы қысым 2,8 кг/см² дейін көтерілмейді:

   - Жүйеде үлкен ауа ағуы.

     Шешім: ағып кету орындарын анықтаңыз және оларды жойыңыз.

   - штоктың ластануы немесе майысу салдарынан түсіру цилиндрінің поршеньінің кептелуі.

     Шешім: иілген өзекті поршеньмен ауыстырыңыз. Цилиндр бөліктерін бөлшектеңіз, жуыңыз және майлаңыз.

3. Жүйедегі қысым төмендеген кезде қысым реттегіші түсіру цилиндрін атмосфераға қоспайды:

   - Шешім: реттегішті бөлшектеңіз, бөлшектерді бензинге жуыңыз, кептіріңіз және жинаңыз. Қажет болса, реттеңіз.

4. Тозған поршеньдік сақиналар немесе компрессор цилиндрі:

   - Шешім: компрессорды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.

5. Қауіпсіздік клапанының жиі жұмысы:

   - қысым реттегішінің немесе қауіпсіздік клапанының дұрыс жұмыс істемеуі.

     Шешім: бөлшектеу, жуу және жинау. Қажет болса, реттеңіз.

6. Қыс мезгілінде бір немесе барлық шиналар үрленбейді немесе сөндірілмейді:

   - Мұздатылған конденсат ауа құбырын бітеп тастайды.

     Шешім: бітелуді тауып, оны жылытыңыз және ауамен үрлеңіз.

Шинадағы қысымды реттеу жүйесін жөндеу:

1. Жүйелік блоктарды бөлшектеу, тексеру және құрастыру:

•    - Жүйе компоненттерін алмас бұрын, ауа цилиндрінен сығылған ауаны босатыңыз.
•    - Қысым реттегішті келесі ретпен бөлшектеңіз:

•      - 1 реттегіштің қақпағын алыңыз.
•      - Бекіткіш гайканы 5 босатыңыз, реттеу қақпағын 2 бұрап, клапанның өзегін 4, серіппе 13 және тірек шарларын 3 алыңыз.
•      - Реттегіштің 6 орындығын бұрап алыңыз, реттегіш төсемдерді 7 және шарикті клапандарды 8 және 9 алып тастаңыз.
•      - Сүзгі қақпағын 10 бұрап, сүзгіні 11 шығарыңыз.

•    - Зақым анықталса, бөлшектерді немесе реттегішті ауыстыру керек.
•    - Құрамас бұрын барлық бөлшектерді бензинмен жуыңыз.
•    - Реттегішті кері ретпен жинаңыз.
•    - Реттегіштің жұмысын тексеріңіз: ол компрессорды 5–5,5 кг/см² қысыммен өшіріп, 4–4,5 кг/см² қысыммен қосуы керек.

1. Қысым реттегішін реттеу:

•    - Қақпақты 2 айналдыру арқылы компрессордың 4–4,5 кг/см² қысыммен қосылатынына көз жеткізіңіз.
•    - Реттеу белдеулерінің санын 7 өзгерту арқылы компрессор өшетін 5–5,5 кг/см² қысымды алыңыз.

3. Қауіпсіздік клапаны:

•    - Бөлшектеу үшін 1-орынды бұрап алыңыз, клапан шарын 3 және серіппе 6 бар бағыттаушы штанг 5 алыңыз.
•    - Шар клапаны немесе оның орны зақымдалған болса, бөлшектерді ауыстырыңыз.
•    - Құрамас бұрын бөлшектерді бензинмен жуыңыз.
•    - Құрастырудан кейін клапанды 6 кг/см² қысымға реттеңіз.

4. Басқару клапаны:

•    - Бөлшектеу үшін гайканың 7 бекіткіш бұрандасын бұрап алыңыз, клапанды 8, тығыздағыштарды 4, аралық сақиналарды 2, төлкелерді 3 және тірек шайбаларды 5 алыңыз.
•    - Зақымдалған тығыздағыштарды ауыстырыңыз.
•    - Құрамас бұрын бөлшектерді жуып, майлаңыз.
•    - Тығыздағыштардың керілуін гайка 7 арқылы реттеңіз.

5. Тығыздағыш блоктар:

•    - ақаулы блокты анықтаңыз, бұрғылау істікшесін алыңыз және оны шығарыңыз.
•    - Егер тығыздағыштар тозған болса, блокты бөлшектеп, тығыздағыштарды ауыстырыңыз.
•    - 3 кг/см² қысымда блоктың тығыздығын тексеріңіз.
•    - Блокты бұрғылау істікшесіне орнатқан кезде, манжеттердің арасындағы қуысқа май жағыңыз.

Жүйенің тығыздығын тексеру:

• - Доңғалақты крандар ашық және басқару клапанының тұтқасы бейтарап күйде болғанда, құлау Шиналардағы ауа қысымы 12 сағат ішінде 1 кг/см² аспауы керек.
• - Тексеруді шиналар қоршаған орта температурасына дейін салқындағаннан кейін жүргізіңіз.