Мақалада біз пайдаланылған газды қайта айналдыру жүйесін, пайдаланылған газды шығару жүйесін және қозғалтқыш бекіткішін қарастырамыз

ZMZ-402 қозғалтқышының қалған жүйелері келесі мақалаларда талқыланады:

  • - Қозғалтқышты салқындату жүйесі - Қозғалтқышты салқындату ZMZ-402 GAZ-2705
  • - қозғалтқышты майлау жүйесі - ЗМЗ-402 ГАЗ-2705 май жүйесі
  • - тұтану жүйесі - қозғалтқыш 402 ГАЗ-2705 от алдыру жүйесі
  • - газ тарату механизмі - Газ тарату механизмі ЗМЗ-402 ГАЗ-2705
  • - қозғалтқыштың қуат жүйесі - ZMZ-402 қуат жүйесінің мүмкіндіктері

Катерлі желдету жүйесі - қабылдау құбырындағы және ауа сүзгісіндегі вакуумға байланысты жабық мәжбүрлі әрекет

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде газдар картерден сорылады: бос және төмен жүктемелерде - калибрленген карбюратор тесігі арқылы толық жүктеме кезінде қабылдау құбырына - ауа сүзгісі арқылы, басқа режимдерде - ауа сүзгісі арқылы және калибрленген карбюратор тесігі

Жақсы желдету жүйесі бар жұмыс істеп тұрған қозғалтқышта оның картерінде вакуум болуы керек, оны май деңгейі индикаторы құбырына жалғанған су пьезометрі арқылы анықтауға болады.

Егер жүйе дұрыс жұмыс істемесе, картерде артық қысым болады. Бұл желдету арналарының кокстелуі немесе газдардың қозғалтқыш картеріне шамадан тыс енуі жағдайында мүмкін болады.

Автокөлікті пайдалану кезінде қозғалтқыш картерінің желдету жүйесінің герметикалығын бұзбаңыз және оның ашық май толтырғыш мойнымен жұмыс істеуіне жол бермеңіз: бұл қозғалтқыштың тозуын арттырады.

Қозғалтқыштың рециркуляция жүйесі

 EGR схемасы

Кейбір автомобильдер газ құбырында орнатылған рециркуляциялық клапаннан 8, цилиндр басының су қаптамасына бұрандалы термиялық вакуумдық ажыратқыштан 4 және қосылатын екі түтіктен тұратын пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесімен жабдықталған.

Шығарылған газды қабылдау жолына қайта айналдыру салқындату сұйықтығының температурасы кемінде 35-40 ° C дейін қыздырылған қозғалтқышта ішінара жүктеме кезінде жүзеге асырылады.

Шығарылған газды рециркуляциялау жүйесі бос және толық дроссельде жұмыс істемейді.

Жылы қозғалтқышта пайдаланылған газды айналдыру жүйесінің жұмысын тексеру үшін иінді біліктің бос жүріс жылдамдығын төмен жылдамдықтан 3000 минˉ¹ дейін арттырыңыз және клапанның 8 қозғалысын көзбен бақылаңыз.</p >

Егер өзек қозғалмаса, рециркуляциялық клапанның диафрагмалық механизмінде бақылау вакуумының бар-жоғын тексеріңіз.

Егер вакуум болса, клапан ақаулы және оны ауыстыру қажет.

Егер басқару вакуумы болмаса, термиялық вакуум қосқышын ауыстыру керек.

Шығарушы жүйе

Шығару жүйесі қозғалтқыштың сорғыш коллекторынан, газ кірісі арқылы қосылған сору құбырларынан, резонатордан, дыбысты өшіргіштен және шығару құбырынан тұрады.

Бөлінбейтін конструкцияның глушитель және резонаторы рамаға кронштейндер мен резеңке амортизаторлар арқылы бекітіледі.

 Подвеска двигателя ЗМЗ-402

Қозғалтқыш қондырғысы екі қозғалтқыш кронштейнінен, қозғалтқыштың алдыңғы жағында екі жағында орналасқан екі резеңке төсемнен және беріліс қорабының ұзартқышының астындағы артқы резеңке төсемнен тұрады.

Резеңке төсемдер раманың көлденең элементтеріне орнатылады.