Extraer la caja de cambios del eje delantero, como se indica en el artículo - “Desmontaje e instalación de la caja de cambios del eje delantero”
Instale la caja de cambios en el banco de trabajo.
Desatornille las ocho tuercas que sujetan la cubierta frontal a la caja de cambios usando una llave de 10 mm
Retire la cubierta frontal
Retirar la junta
Utilizando un casquillo de 10 mm, desenrosque el perno que sujeta la placa de bloqueo de la tapa del cojinete de la caja del diferencial izquierdo y retire la placa.
Retire también la placa de bloqueo de la cubierta derecha.
Con un casquillo de 19 mm, desenrosque las cuatro tuercas que sujetan las tapas de los cojinetes de la caja del diferencial
Retirar las arandelas de los espárragos
Utiliza un destornillador para hacer palanca en la tapa del cojinete izquierdo de la caja del diferencial
Retirar la tapa del cojinete de la caja del diferencial izquierdo
Para quitar la tapa del cojinete derecho, atornille el perno en el orificio que sujeta la placa de bloqueo y, tirando del perno, retire la tapa
Retirar las tuercas de ajuste
Retire el conjunto de la caja del diferencial con el engranaje conducido del engranaje principal.
Reparar un diferencial es idéntico a reparar un diferencial del eje trasero
Retiramos el sello de aceite del engranaje impulsor del casquillo de la caja de cambios (consulte el artículo sobre cómo quitar e instalar el sello de aceite - "Cómo reemplazar el sello de aceite del engranaje impulsor en el eje trasero de un VAZ-2121").
Retirar el aro interior del rodamiento trasero del engranaje impulsor
Retire el engranaje impulsor con el anillo interior y el separador, manguito espaciador y rodillos de rodamiento delantero.
Golpeando el martillo con un punzón, sacamos el aro exterior del rodamiento delantero
Saca el anillo
Retiramos también el aro exterior del rodamiento trasero
Si hay una fuga de aceite por debajo de la cubierta inferior de la carcasa de la caja de cambios, utilice una cabeza de 10 mm para desenroscar los ocho pernos que la sujetan
Retirar la funda
Retirar la junta de estanqueidad
Para comprobar el estado técnico de las piezas, consulte el artículo "Cómo montar una caja de cambios del eje trasero VAZ-2121".
Además, comprobamos el estado de los rodamientos de los alojamientos de las juntas internas de transmisión.
No debe haber grietas ni signos de desgaste en los asientos de la caja de cambios.
Reemplazamos piezas desgastadas y dañadas por otras nuevas.
Para ajustar la precarga de los cojinetes de la caja del diferencial, apriete ambas tuercas de ajuste de los cojinetes de manera secuencial y uniforme hasta que la distancia entre las cubiertas sea de 0,08-0,11 mm.
Reemplazamos las juntas de estanqueidad de las tapas de la caja de cambios.
Antes de la instalación, aplique sellador a las juntas.
Presionamos los nuevos anillos exteriores de los cojinetes del engranaje impulsor con secciones de tubo adecuadas.