Normalmente se retira el receptor para acceder a la rampa y a los inyectores del motor, así como para sustituir la junta de estanqueidad o a la hora de reparar el motor
Desconecta el cable de transmisión del acelerador de la polea del acelerador.
Con una llave de 10 mm, desatornille los dos pernos que sujetan el soporte del cable del acelerador al receptor
Retira el soporte con el cable.
Retire el conjunto del acelerador del receptor sin desconectar las mangueras de suministro y descarga de refrigerante, ventilación de gas del cárter y purga del recipiente del conjunto.
Con unos alicates, afloje la abrazadera que sujeta la manguera del servofreno al tubo receptor
Retirar la manguera de la tubería
Desconectar la manguera reguladora de presión de combustible
Con un casquillo de 13 mm, desatornille las cinco tuercas que sujetan el receptor al tubo de admisión
Retire el receptor de los pernos del tubo.
Retirar la junta de estanqueidad
Se instala un espaciador en los pernos altos del tubo de admisión
Instale el receptor en orden inverso.