Extraer la caja de cambios del eje trasero (ver artículo - Desmontaje de la caja de cambios del eje trasero)
Instale la caja de cambios en el banco de trabajo
Utilice una llave de 10 mm para desenroscar el perno que sujeta la placa de bloqueo de la tuerca de ajuste del cojinete derecho de la caja del diferencial
Retirar la placa.
Retire también la placa del lado izquierdo.
Marcamos con un núcleo la ubicación de las tapas de cojinetes de la caja del diferencial en la carcasa de la caja de cambios
Con una llave de 17 mm, desenrosque los dos tornillos que sujetan la tapa del cojinete derecho de la caja del diferencial
Quitar los tornillos
Retirar la tapa del rodamiento derecho
Retire la tuerca de ajuste
Retirar el aro exterior del rodamiento de la caja del diferencial.
De la misma forma retiramos la tapa, retiramos la tuerca de ajuste y retiramos el aro exterior del rodamiento izquierdo de la caja del diferencial.
Si no cambiamos los rodamientos de la caja del diferencial, entonces marcamos sus aros exteriores para no confundirlos durante el montaje.
Retire el conjunto de la caja del diferencial con el engranaje impulsor principal, los anillos interiores, las jaulas y los rodillos de rodamiento.
De la carcasa de la caja de cambios retiramos el conjunto del engranaje impulsor con el anillo de ajuste, el anillo interior, el separador y los rodillos y espaciadores del rodamiento trasero
Retire la manga espaciadora
Golpeamos con un martillo a través de un punzón en el aro interior del rodamiento trasero de la caja de cambios
Retirar la pista interior del rodamiento
Retire el anillo de ajuste del engranaje impulsor.
Retire el sello de aceite del casquillo de la caja de cambios (ver artículo - Reemplazo del sello de aceite del engranaje impulsor de la caja de cambios)
Saca el separador de aceite
Retire el aro interior del rodamiento del engranaje impulsor
Con un punzón, saque el anillo exterior del cojinete del engranaje impulsor delantero
Retire el aro exterior del rodamiento. Después de darle la vuelta al cárter, también sacamos el anillo exterior del cojinete trasero del engranaje impulsor
Para desmontar el diferencial, utilice un extractor para comprimir la pista interior del cojinete de la caja del diferencial.
Si no hay un extractor disponible, inserte un cincel entre el extremo del anillo interior del rodamiento y la caja del diferencial
Al golpear el cincel, movemos el aro interior del rodamiento
Inserte dos destornilladores potentes o palas de montaje en el espacio
Presionar el aro interior del rodamiento.
Presionamos también el aro interior del otro rodamiento.
Sosteniendo la caja del diferencial en un tornillo de banco con revestimientos de metal blando, use una llave de 17 mm para desatornillar los ocho pernos que sujetan el engranaje impulsado a la caja del diferencial.
Utilice un martillo con un percutor de plástico para sacar el engranaje impulsado de la caja del diferencial
Quitar el engranaje
Quitar el eje satélite
Gira los satélites y retíralos de la caja diferencial
Quitar los engranajes laterales
Sacar las arandelas de soporte
Lavamos las piezas de la caja de cambios, inspeccionamos y leemos el artículo sobre comprobación del estado y montaje de la caja de cambios.