Instalamos el coche en un elevador o foso de inspección.
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Desmontaje de la protección del cárter del motor.
Si el coche tiene transmisión manual:
Cilindro hidráulico del embrague: 1 perno; 2 – cilindro de accionamiento hidráulico del embrague; 3 – tubo hidráulico del embrague; 4 - soporte de montaje del cilindro hidráulico del embrague; 5 – caja de cambios; 6 - Horquilla de liberación del embrague
Con una cabeza de 13 mm, desatornillar los dos tornillos 1, Figura 1, de fijación, retirar el cilindro 2 del accionamiento hidráulico del embrague sin desconectarlo del tubo 3 del accionamiento hidráulico y colgar el cilindro en un gancho tecnológico.
Para coches de todas las configuraciones
Conexión del bloque de terminales y del mazo de cables al motor de arranque: 1 – tuerca; 2 – terminal del mazo de cables delantero al arranque; 3 - bloque del mazo de cables delantero al arranque; 4 - arranque
Con una cabeza de 13 mm, desatornille la tuerca 1, Figura 2, y desconecte el terminal 2 y el bloque 3 del mazo de cables del relé de tracción de arranque 4.
Montaje del motor de arranque: 1 perno; 2 – soporte de montaje del cilindro hidráulico del embrague; 3 - arranque
Desatornillar los tres tornillos 1, Fig. 3, quitar el soporte 2 para fijar el cilindro hidráulico del embrague (para vehículos con transmisión manual) y el motor de arranque 3 (se utilizan: cabeza Torx E10 reemplazable, extensión, llave de trinquete).
Instalación
Para vehículos de todas las configuraciones:
Instale el arrancador 3, figura 3, soporte 2 para montar el cilindro de accionamiento hidráulico (para vehículos con transmisión manual) y fíjelo con tres pernos 1.
El par de apriete de los tornillos es de 18-24 Nm (1,8-2,4 kgf.m) (Utilizado: cabeza Torx E10 reemplazable, extensión, llave de trinquete, llave dinamométrica).
Para vehículos con transmisión manual:
Instale el cilindro 2, figura 1, del accionamiento hidráulico del embrague y fíjelo con dos pernos 1.
El par de apriete de los tornillos es de 13-20 Nm (1,3-2,0 kgf.m) (cabezal reemplazable 13, llave de trinquete, llave dinamométrica).
Conecte el terminal 2 y el conector 3 del mazo de cables al relé de tracción de arranque 4, Figura 2.
El par de apriete de la tuerca 1 para fijar el terminal del mazo de cables al relé de tracción del motor de arranque es de 18-24 Nm (1,8-2,4 kgf.m) (cabezal reemplazable 13, extensión, llave de trinquete, llave dinamométrica).
Instalar protección del motor.
Conecte el terminal del cable de tierra a la batería.
