Reemplazamos los casquillos de la junta de transmisión si están dañados o al sustituir la junta
Estamos preparando el coche para su reparación. Realizamos los trabajos en ascensor o en foso de inspección.
Sustitución del fuelle de la junta interior de la tracción derecha
Retire la unidad (consulte el artículo sobre cómo retirar las unidades: "Cómo quitar las unidades de las ruedas").
Sujete el eje de transmisión en un tornillo de banco con mordazas blandas.
Vimos a través de la abrazadera grande del maletero.
Retire la funda del cuerpo de la bisagra y saque el cuerpo de la bisagra.
Con unos alicates, retire el anillo de retención.
Con ayuda de un núcleo marcamos la posición de la carcasa interior de la junta respecto al eje (si vamos a sustituir solo la funda).
Con un punzón y un martillo, saque la carcasa interior del eje.
Corta la abrazadera pequeña con un alicate y retira la funda de la bisagra.
Retirar el resorte junto con la arandela de empuje.
Lavamos y soplamos por todo el interior de la bisagra. Inspeccionamos y defectuamos piezas.
Ensamble en orden inverso. Usando el mandril, presionamos los tres pines en la posición que estaba marcada antes de retirarlos.
Antes de ponerse la bota, aplicar una fina capa de lubricante.
Llene 124 cm de lubricante 3 en la cavidad articular.
Sustitución del fuelle y rodamiento de la junta interior de la tracción izquierda
Sujete el eje de transmisión en un tornillo de banco.
Retire el anillo de bloqueo
Marque la posición relativa al eje y saque los tres pasadores del eje
Retirar la parte interior de la bisagra
Cortamos la abrazadera con un cortaalambres
Retire la bota. Retire el soporte
Instale el eje de transmisión en un tornillo de banco de modo que el cojinete descanse contra las mordazas del tornillo de banco y presione el cojinete
Retire el cojinete y la funda del eje.
Presione el cojinete de la prensa.
Para una correcta colocación en el eje, se debe presionar el rodamiento sobre él de manera que la distancia entre los extremos del rodamiento y el eje sea de 118±0,2 mm.
Para hacer esto, necesita un mandril, que puede estar hecho de un trozo de tubo con un diámetro exterior de 30 mm, un diámetro interior de 26 mm y una longitud de 118 ± 0,2 mm.
Colocamos el mandril sobre el eje y presionamos el rodamiento hasta que el extremo del mandril quede a ras del extremo del eje.
Después de esto, nos ponemos una funda nueva y la fijamos al aro exterior del rodamiento. Presionamos los tres pines y colocamos el anillo de retención.
Sustitución del fuelle de la junta de tracción exterior de la rueda
La junta exterior no es extraíble, por lo que se puede reemplazar una funda nueva quitando primero la junta interior y tirando de ella a través de todo el eje.
Retire la funda de la junta interna (ver arriba).
Utilizamos un marcador para marcar la posición del amortiguador con respecto al eje.
Retire el amortiguador del eje.
Sierra o corta las abrazaderas de montaje del maletero.
Retire la funda de la carcasa exterior de la junta.
Lavamos la bisagra. Inspeccionamos y desertamos.
Monte la bisagra en orden inverso.
Pon 294±10 cm de lubricante 3 en la bisagra.
