Wir ersetzen die Gelenkmanschetten bei Beschädigung oder beim Austausch des Gelenks
Wir bereiten das Auto für die Reparatur vor. Wir führen die Arbeiten auf einem Aufzug oder in einer Inspektionsgrube durch.
Ersetzen der Manschette des Innengelenks des rechten Radantriebs
Entfernen Sie das Laufwerk (siehe Artikel zum Entfernen von Laufwerken – „So entfernen Sie Radlaufwerke“).
Klemmen Sie die Antriebswelle in einen Schraubstock mit weichen Backen.
Wir haben die große Kofferraumklemme durchschaut.
Entfernen Sie die Manschette vom Scharnierkörper und nehmen Sie den Scharnierkörper heraus.
Entfernen Sie den Sicherungsring mit einer Zange.
Mit einem Kern markieren wir die Position des inneren Gelenkgehäuses relativ zur Welle (wenn wir nur die Manschette ersetzen).
Schlagen Sie das Innengehäuse mit einem Dorn und einem Hammer von der Welle.
Schneiden Sie die kleine Klemme mit einem Drahtschneider durch und entfernen Sie die Manschette vom Scharnier.
Entfernen Sie die Feder zusammen mit der Anlaufscheibe.
Wir waschen und blasen alle Innenseiten des Scharniers durch. Wir prüfen und reparieren Teile.
In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Mit dem Dorn drücken wir den Dreistift in die Position, die vor dem Entfernen markiert wurde.
Bevor Sie den Stiefel anziehen, tragen Sie eine dünne Schicht Gleitmittel auf.
Füllen Sie 124 cm³ 3 Gleitgel in die Gelenkhöhle.
Ersetzen der Manschette und des Lagers des Innengelenks des linken Radantriebs
Klemmen Sie die Antriebswelle in einen Schraubstock.
Entfernen Sie den Sicherungsring
Markieren Sie die Position relativ zur Welle und schlagen Sie den Dreistift aus der Welle
Entfernen Sie den inneren Teil des Scharniers
Wir schneiden die Klemme mit einem Drahtschneider durch
Entfernen Sie den Kofferraum. Entfernen Sie den Halter davon
Montieren Sie die Antriebswelle in einen Schraubstock, sodass das Lager an den Backen des Schraubstocks anliegt, und drücken Sie das Lager an
Entfernen Sie das Lager und die Manschette von der Welle.
Lager auf der Presse einpressen.
Für eine korrekte Platzierung auf der Welle muss das Lager so darauf gedrückt werden, dass der Abstand zwischen den Enden des Lagers und der Welle 118 ± 0,2 mm beträgt.
Dazu benötigen Sie einen Dorn, der aus einem Rohrstück mit einem Außendurchmesser von 30 mm, einem Innendurchmesser von 26 mm und einer Länge von 118 ± 0,2 mm hergestellt werden kann.
Wir setzen den Dorn auf die Welle und drücken das Lager, bis das Ende des Dorns bündig mit dem Ende der Welle abschließt.
Danach ziehen wir eine neue Manschette an und befestigen sie am Außenring des Lagers. Wir drücken auf den Dreistift und setzen den Sicherungsring auf.
Ersetzen der Manschette des äußeren Radantriebsgelenks
Das äußere Gelenk ist nicht abnehmbar, sodass ein neuer Schuh ausgetauscht werden kann, indem zuerst das innere Gelenk entfernt und durch den gesamten Schaft gezogen wird.
Entfernen Sie die Manschette des Innengelenks (siehe oben).
Wir verwenden einen Marker, um die Position des Dämpfers relativ zur Welle zu markieren.
Entfernen Sie den Dämpfer von der Welle.
Sägen oder schneiden Sie die Manschettenbefestigungsklammern.
Entfernen Sie die Manschette vom äußeren Gelenkgehäuse.
Wir waschen das Scharnier. Wir prüfen und prüfen.
Montieren Sie das Scharnier in umgekehrter Reihenfolge.
Geben Sie 294 ± 10 cm 3 Schmiermittel in das Scharnier.
