El pedal del acelerador es electrónico, no tiene conexión mecánica con la válvula del acelerador. El control del motor es completamente electrónico.
Para comprobar el estado de los rodamientos de la rueda, es necesario colgar la rueda y girarla con la mano
La rueda debe girar uniformemente, sin atascarse ni golpear.
Los motores pueden equiparse con una transmisión por engranajes de distribución con un tensor automático de la correa de distribución o con un rodillo tensor.