Se necesitan puntos de control de la carrocería para detectar defectos y ajustar las piezas de la carrocería
Para corregir la geometría del cuerpo, utilice reglas y cintas métricas especiales, utilizando dimensiones geométricas, herramientas especiales y soportes.
Al inspeccionar un automóvil después de un accidente, se puede determinar la presencia de deformaciones “ocultas” en los elementos de potencia de la carrocería:
- - por la presencia de distorsiones en las partes delanteras; la magnitud de las protuberancias de una parte en relación con otra;
- - por violaciones de los espacios en las interfaces de las aberturas con las puertas, el capó y la tapa del maletero.
Los daños en la carrocería de un turismo suelen provocar la aparición de diversas deformaciones, que se manifiestan en la violación de los parámetros geométricos de las aberturas (puertas, capó, tapa del maletero), los largueros y el marco interior más allá del límite permitido. .
Dependiendo de la complejidad del daño, las distorsiones corporales se clasifican en 5 tipos.
La inclinación de la abertura incluye violaciones de los parámetros geométricos de varias aberturas de la carrocería más allá del tamaño permitido.
Varias combinaciones de deformaciones en la puerta lateral, el parabrisas o las ventanas del marco trasero se clasifican como este tipo de daño.
La distorsión de la carrocería de menor complejidad implica daños que violan los parámetros geométricos de las aberturas del capó o de la tapa del maletero (portón trasero) más allá del tamaño permitido sin violar la geometría de la base de la carrocería, las aberturas de puertas y ventanas, con la excepción de los espacios de las puertas con el aletas delanteras o traseras.
La distorsión moderada de la carrocería incluye la violación simultánea de los parámetros geométricos de las aberturas del capó y la tapa del maletero (portón trasero) o daños a la carrocería con violación de los parámetros geométricos de los largueros delanteros o traseros más allá de las dimensiones permitidas sin violar las geometría del marco interior.
Para vehículos con tracción delantera, sólo se tienen en cuenta las deformaciones de los largueros traseros.
La distorsión altamente compleja de la carrocería implica una violación simultánea de los parámetros geométricos de los largueros delanteros y traseros o daños a la carrocería con violación de los parámetros geométricos de los largueros delanteros y traseros y el marco interior, o solo los largueros delanteros. para vehículos con tracción delantera: más del tamaño permitido.
La distorsión de la carrocería de especial complejidad incluye daños con violación de los parámetros geométricos de los largueros delanteros y traseros y del marco interior más allá de las dimensiones permitidas.
La eliminación de las deformaciones de la carrocería se lleva a cabo mediante la restauración de elementos dañados de aberturas, largueros y marcos mediante enderezamiento, estiramiento, contracción y enderezamiento hasta devolverles sus parámetros geométricos originales.
A continuación se muestran las dimensiones geométricas, relativas a los puntos de control, del coche Lada Granta.
La figura 2 muestra las dimensiones geométricas del compartimento del motor del Lada Granta.
La figura 3 muestra las dimensiones del parabrisas de un automóvil.
La figura 4 muestra las dimensiones de la luneta trasera de un Lada Granta
En la Figura 5, las dimensiones entre los puntos de medición del maletero de la carrocería del Lada Granta
En la Figura 6, las dimensiones geométricas entre los puntos de las partes inferiores del coche Lada Granta