Sensor de detonación: piezoeléctrico, reacciona a la vibración del motor
Utilizando las señales de los sensores, la ECU determina el momento en que se produce la detonación durante el funcionamiento del motor y, de acuerdo con esto, ajusta el tiempo de encendido.
Si el sensor de detonación no funciona correctamente, la unidad de control electrónico cambia el sistema al modo de respaldo.
El sensor de detonación está instalado en la pared frontal del bloque de cilindros en la parte superior.
Desconectar el terminal negativo de la batería
Presione el clip de resorte del bloque del mazo de cables y desconecte el bloque del sensor.
Desatornille el perno que fija el sensor al bloque de cilindros y retire el sensor
Conecte un autotester conectado en modo de medición de voltaje a los terminales del sensor.
Golpee el cuerpo del sensor contra un objeto sólido y masivo (por ejemplo, un martillo).
En este caso, el voltaje debería cambiar.
Si el voltaje permanece constante, el sensor está defectuoso y necesita ser reemplazado.
Más precisamente, la capacidad de servicio del sensor se puede comprobar mientras el motor está en marcha utilizando la herramienta de diagnóstico DST-2.
Instale el sensor en el orden inverso al de extracción
Si el mal funcionamiento persiste, comprobar la calidad del combustible (cambiar el combustible) y las bujías.