Klopfsensor – piezoelektrisch, reagiert auf Motorvibrationen
Anhand von Sensorsignalen ermittelt das Steuergerät den Zeitpunkt, zu dem es während des Motorbetriebs zum Klopfen kommt, und passt entsprechend den Zündzeitpunkt an.
Bei einer Fehlfunktion des Klopfsensors schaltet das elektronische Steuergerät das System in den Backup-Modus.
Der Klopfsensor ist an der Vorderwand des Zylinderblocks im oberen Teil installiert.
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab
Drücken Sie auf die Federklemme des Kabelbaumblocks und trennen Sie den Block vom Sensor.
Lösen Sie die Schraube, mit der der Sensor am Zylinderblock befestigt ist, und entfernen Sie den Sensor
Schließen Sie einen im Spannungsmessmodus angeschlossenen Autotester an die Sensorklemmen an.
Klopfen Sie mit dem Sensorkörper gegen einen festen, massiven Gegenstand (z. B. einen Hammer).
In diesem Fall sollte sich die Spannung ändern.
Wenn die Spannung konstant bleibt, ist der Sensor defekt und muss ersetzt werden.
Genauer gesagt kann die Funktionsfähigkeit des Sensors bei laufendem Motor mit dem DST-2-Diagnosetool überprüft werden.
Installieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau
Wenn die Störung weiterhin besteht, überprüfen Sie die Qualität des Kraftstoffs (Kraftstoff wechseln) und der Zündkerzen.