Датчик детонації — п'єзоелектричний, реагує на вібрацію двигуна
За сигналами датчика ЕБУ визначає момент виникнення детонації при роботі двигуна і відповідно коригує кут випередження запалювання.
При несправності датчика детонації електронний блок управління переводить систему на резервний режим роботи.
Датчик детонації встановлений на передній стінці блоку циліндрів у верхній частині.
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Натисніть на пружинний фіксатор колодки джгута проводів та від'єднайте колодку від датчика.
Викрутіть болт кріплення датчика до блоку циліндрів та зніміть датчик
Приєднайте до висновків датчика автотестер, підключений у режимі вимірювання напруги.
Постукуйте корпусом датчика по твердому масивному предмету (наприклад, по молотку).
При цьому напруга повинна змінюватися.
Якщо напруга залишається постійною, датчик несправний, і його потрібно замінити.
Більш точно справність датчика можна перевірити під час роботи двигуна діагностичним приладом DST-2.
Встановлюйте датчик у послідовності, зворотній зняття
Якщо несправність зберігається, перевірте якість палива (поміняйте паливо) та свічок запалювання.