Limpie la suciedad y el polvo de la válvula de escape de aire de la rueda, de la que se eliminará el aire

  • 2. Controlar y, si es necesario, añadir líquido de frenos al depósito hasta la marca de máximo.
  • 3. Retire la tapa protectora de la válvula de liberación de aire y coloque una manguera de goma en la cabeza de la válvula para drenar el fluido.
  • 4. Sumerja el extremo de la manguera en un recipiente limpio y transparente parcialmente lleno de líquido de frenos.
  • 5. Pise el pedal del freno con fuerza 4-5 veces (con un intervalo entre pisadas de 1-2 s), y luego, dejando el pedal pisado, desenrosque la válvula de purga de aire ½ - ¾ de vuelta. En este caso, se verán burbujas de aire en el líquido que sale de la manguera.

Después de que se detenga el flujo de líquido de la manguera, apriete bien la válvula de liberación de aire y suelte el pedal del freno.

6. Repita el paso 5 hasta que la liberación de burbujas del líquido que fluye se detenga por completo.

En este caso, es necesario controlar el nivel de líquido de frenos en el depósito y agregar líquido de frenos al depósito, evitando que el nivel caiga por debajo de la marca "mín".

  • 7. Retire la manguera, limpie el extremo de la válvula y coloque la tapa.
  • 8. Purgue, si es necesario, los mecanismos de freno de las ruedas restantes.

Si el trabajo se realizó solo con el freno de una rueda, basta con bombear solo el cilindro de esta rueda.

Si la purga del sistema de frenos no se realiza lo suficientemente bien, cuando presione el pedal al final de su carrera, se sentirá una mayor "suavidad" del pedal.

Esta operación la realizan dos personas cumpliendo las normas de seguridad, ya que el líquido de frenos es tóxico.

Prioridad al bombear todo el sistema:

  • - rueda trasera derecha;
  • - rueda trasera izquierda;
  • - rueda delantera derecha;
  • - rueda delantera izquierda.

Utilice únicamente líquido de frenos nuevo cuando rellene o reemplace.

No reutilice el líquido de frenos drenado durante la purga.

Purga de los frenos del GAZ-3110

Si se está trabajando en un ascensor, entonces presione la varilla reguladora de presión antes de purgar el circuito trasero.

Quitar el tapón protector de la válvula de purga del cilindro de la rueda trasera derecha y, colocando un tubo transparente, sumergir su extremo libre en un recipiente parcialmente lleno de líquido de frenos.

Pise el pedal del freno 4 o 5 veces.

Purga de los frenos del GAZ-3110

Sin soltarlo, desenroscamos la válvula de escape de aire con una llave de 10 durante 1/3–1/2 vueltas. Las burbujas de aire serán visibles en el líquido que sale de la manguera.

Después de que el pedal "va" hacia adelante hasta el tope, exprimiendo una porción del líquido del sistema hacia el recipiente, envolvemos la válvula y solo entonces soltamos el pedal.

Repita el bombeo hasta que las burbujas de aire de la manguera se detengan por completo.

Habiendo quitado la manguera, coloque la tapa protectora.

Purga de los frenos del GAZ-3110

Del mismo modo, bombeamos los mecanismos de freno trasero izquierdo, delantero derecho y delantero izquierdo (en el orden especificado).

Si queda aire en el sistema, cuando presione el pedal del freno, se sentirá su elasticidad. En este caso, repita el bombeo hasta que el pedal se vuelva "duro".

Si continúan saliendo burbujas de la manguera incluso después de una extracción de aire prolongada, verifique la estanqueidad de las conexiones, tuberías, mangueras, cilindros principales y de trabajo.

Apriete las conexiones con fugas y reemplace las juntas tóricas y los manguitos defectuosos.

Después de purgar, agregue líquido de frenos limpio recomendado al depósito hasta la marca MAX e instale la tapa del depósito con un sensor de caída de nivel de emergencia.

Al cambiar el líquido de frenosse debe realizar una purga hasta que empiece a salir líquido de frenos nuevo (más ligero) por los purgadores de todos los cilindros de freno.