Entfernen Sie Schmutz und Staub vom Luftablassventil am Rad, aus dem die Luft entfernt wird
- 2. Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter prüfen und ggf. bis zur Maximum-Markierung nachfüllen.
- 3. Entfernen Sie die Schutzkappe vom Entlüftungsventil und setzen Sie einen Gummischlauch auf den Ventilkopf, um die Flüssigkeit abzulassen.
- 4. Tauchen Sie das Ende des Schlauchs in einen sauberen, transparenten Behälter, der teilweise mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist.
- 5. Drücken Sie das Bremspedal 4-5 Mal kräftig (mit einem Intervall zwischen dem Drücken von 1-2 s) und schrauben Sie dann, während Sie das Pedal gedrückt lassen, das Entlüftungsventil um ½ - ¾ Umdrehung heraus. In diesem Fall sind Luftblasen in der Flüssigkeit sichtbar, die aus dem Schlauch fließt.
Nachdem der Flüssigkeitsfluss aus dem Schlauch aufhört, ziehen Sie das Luftablassventil fest an und lassen Sie das Bremspedal los.
6. Wiederholen Sie Schritt 5, bis die Freisetzung von Blasen aus der fließenden Flüssigkeit vollständig aufhört.
In diesem Fall ist es notwendig, den Stand der Bremsflüssigkeit im Behälter zu überwachen und Bremsflüssigkeit in den Behälter nachzufüllen, um zu verhindern, dass der Stand darin unter die „min“-Markierung fällt.
- 7. Entfernen Sie den Schlauch, wischen Sie das Ende des Ventils ab und setzen Sie die Kappe auf.
- 8. Entlüften Sie ggf. die Bremsmechanismen der restlichen Räder.
Falls nur mit der Bremse eines Rades gearbeitet wurde, genügt es, nur den Zylinder dieses Rades zu pumpen.
Wenn die Entlüftung des Bremssystems nicht gründlich genug durchgeführt wird, wird beim Drücken des Pedals am Ende seines Hubs eine erhöhte „Weichheit“ des Pedals zu spüren sein.
Dieser Vorgang wird von zwei Personen unter Einhaltung der Sicherheitsvorschriften durchgeführt, da die Bremsflüssigkeit giftig ist.
Priorität beim Pumpen des gesamten Systems:
- - rechtes Hinterrad;
- - linkes Hinterrad;
- - rechtes Vorderrad;
- - vorderes linkes Rad.
Verwenden Sie beim Nachfüllen oder Wechseln nur neue Bremsflüssigkeit.
Verwenden Sie beim Entlüften abgelassene Bremsflüssigkeit nicht wieder.
Wenn an einer Hebebühne gearbeitet wird, drücken Sie die Druckreglerstange, bevor Sie den hinteren Kreislauf entlüften.
Entfernen Sie die Schutzkappe vom Entlüftungsventil des hinteren rechten Radzylinders und stecken Sie einen durchsichtigen Schlauch auf und tauchen Sie sein freies Ende in einen teilweise mit Bremsflüssigkeit gefüllten Behälter.
Drücken Sie das Bremspedal 4-5 Mal.
Ohne es loszulassen, schrauben wir das Luftablassventil mit einem 10er-Schlüssel um 1/3–1/2 Umdrehungen heraus. In der Flüssigkeit, die aus dem Schlauch fließt, sind Luftblasen sichtbar.
Nachdem das Pedal bis zum Anschlag nach vorne "geht" und einen Teil der Flüssigkeit aus dem System in den Behälter drückt, wickeln wir das Ventil ein und lassen erst dann das Pedal los.
Wiederholen Sie das Pumpen, bis die Luftblasen aus dem Schlauch vollständig aufhören.
Nachdem Sie den Schlauch entfernt haben, setzen Sie die Schutzkappe auf.
Auf die gleiche Weise pumpen wir die Bremsmechanismen hinten links, vorne rechts und vorne links (in der angegebenen Reihenfolge).
Wenn Luft im System verbleibt, ist beim Drücken des Bremspedals dessen Elastizität zu spüren. Wiederholen Sie in diesem Fall das Pumpen, bis das Pedal „hart“ wird.
Wenn auch nach längerer Entlüftung weiterhin Blasen aus dem Schlauch austreten, überprüfen Sie die Dichtheit der Anschlüsse, Rohrleitungen, Schläuche, Haupt- und Arbeitszylinder.
Ziehen Sie undichte Verbindungen fest und ersetzen Sie defekte O-Ringe und Manschetten.
Füllen Sie nach dem Entlüften saubere, empfohlene Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung in den Behälter und bringen Sie den Behälterdeckel mit einem Notfall-Füllstandssensor an.
Beim Wechseln der Bremsflüssigkeit sollte so lange entlüftet werden, bis frische (leichtere) Bremsflüssigkeit aus den Entlüftern aller Bremszylinder austritt.
