Reinigen Sie das Entlüftungsventil am Rad, aus dem die Luft von Schmutz und Staub entfernt wird
Überprüfen Sie den Behälter und füllen Sie ggf. Bremsflüssigkeit bis zur Maximalmarkierung auf.
Entfernen Sie die Schutzkappe vom Entlüftungsventil und platzieren Sie einen Gummischlauch auf dem Ventilkopf, um die Flüssigkeit abzulassen.
Tauchen Sie das Schlauchende in einen sauberen, transparenten Behälter, der teilweise mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist.
Betätigen Sie das Bremspedal 4–5 Mal kräftig (mit einem Abstand von 1–2 s zwischen den Betätigungen) und schrauben Sie dann bei gedrücktem Pedal das Entlüftungsventil um eine halbe–¾ Umdrehung ab. In diesem Fall sind Luftblasen in der aus dem Schlauch fließenden Flüssigkeit sichtbar.
Sobald die Flüssigkeit nicht mehr aus dem Schlauch fließt, ziehen Sie das Entlüftungsventil fest an und lassen Sie das Bremspedal los.
Wiederholen Sie Schritt 5, bis der Blasenaustritt der austretenden Flüssigkeit vollständig aufhört.
In diesem Fall ist es notwendig, den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter zu überwachen und Bremsflüssigkeit in den Vorratsbehälter nachzufüllen, damit der Füllstand darin nicht unter die „Min“-Marke sinkt.
Entfernen Sie den Schlauch, wischen Sie das Ende des Ventils ab und setzen Sie die Kappe darauf.
Entlüften Sie ggf. die Bremsen der übrigen Räder.
Wurden Arbeiten nur an der Bremse eines Rades durchgeführt, genügt es, nur den Zylinder dieses Rades zu entlüften.
Wenn das Entlüften des Bremssystems nicht gründlich genug durchgeführt wird, werden Sie beim Treten des Pedals am Ende seines Hubs eine zunehmende „Weiche“ des Pedals spüren.
Dieser Vorgang wird von zwei Personen unter Einhaltung der Sicherheitsvorkehrungen durchgeführt, da Bremsflüssigkeit giftig ist.
Die Prioritätsreihenfolge beim Pumpen des gesamten Systems:
- - Hinterrad rechts;
- - Hinterrad links;
- - Vorderrad rechts;
- - Vorderrad links.
Zum Nachfüllen oder Ersetzen verwenden Sie nur neue Bremsflüssigkeit.
Bremsflüssigkeit, die beim Entlüften abgelassen wurde, nicht wiederverwenden.
Wenn die Arbeiten an einer Hebebühne durchgeführt werden, ziehen Sie die Druckreglerstange fest, bevor Sie den hinteren Kreislauf entlüften.
Entfernen Sie die Schutzkappe vom Entlüftungsventil des hinteren rechten Radzylinders, stecken Sie einen transparenten Schlauch auf und tauchen Sie dessen freies Ende in einen teilweise mit Bremsflüssigkeit gefüllten Behälter.
Betätigen Sie das Bremspedal 4–5 Mal.
Ohne es loszulassen, drehen Sie das Entlüftungsventil mit einem 10er-Schlüssel um 1/3–½ Umdrehung. In der aus dem Schlauch fließenden Flüssigkeit sind Luftblasen sichtbar.
Nachdem das Pedal ganz nach vorne „gelangt“ ist und eine Portion Flüssigkeit aus dem System in den Behälter gedrückt wird, schließen Sie das Ventil und lassen Sie erst dann das Pedal los.
Wiederholen Sie das Pumpen, bis keine Luftblasen mehr aus dem Schlauch austreten.
Nachdem Sie den Schlauch entfernt haben, setzen Sie die Schutzkappe auf.
Auf die gleiche Weise entlüften wir die Bremsmechanismen hinten links, vorne rechts und vorne links (in der angegebenen Reihenfolge).
Wenn sich noch Luft im System befindet, spüren Sie beim Betätigen des Bremspedals deren Elastizität. In diesem Fall wiederholen Sie die Entlüftung, bis das Pedal „hart“ wird.
Wenn auch nach längerem Entlüften weiterhin Blasen aus dem Schlauch austreten, überprüfen Sie die Dichtheit von Anschlüssen, Rohrleitungen, Schläuchen, Geber- und Nehmerzylindern.
Undichte Verbindungen festziehen und defekte O-Ringe und Dichtungen ersetzen.
Füllen Sie nach dem Entlüften saubere, empfohlene Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung in den Behälter und bringen Sie den Behälterdeckel mit einem Notfall-Füllstandsabfallsensor an.
Beim Bremsflüssigkeitswechsel sollte so lange entlüftet werden, bis frische Bremsflüssigkeit (sie ist leichter) aus den Entlüftungsanschlüssen aller Bremszylinder austritt.
