En el artículo, consideraremos posibles fallas en la dirección y métodos para su eliminación

Si siente el movimiento radial del eje de la columna de dirección en el volante, entonces es posible:

  • - desgaste de los cojinetes del eje de dirección (reemplace los cojinetes);
  • - aflojar los tornillos de fijación de la columna de dirección (apretar los tornillos);

Si se aumenta el juego libre del volante:

  • - ajuste incorrecto de la holgura lateral del mecanismo de dirección (ajuste la holgura lateral);
  • - se viola el ajuste de las rótulas del trapecio de dirección (ajuste las rótulas);
  • - desgaste de los bujes del eje del bípode (reemplazar el cárter del mecanismo de dirección o bujes);
  • - aflojar la tuerca de fijación del bípode (apretar la tuerca del bípode);
  • - aflojar la fijación del volante (apretar la tuerca).

Mecanismo de dirección pegado:

  • - ajuste incorrecto de la holgura lateral del mecanismo de dirección (ajuste la holgura lateral);
  • - desgaste del rodillo o tornillo sinfín (sustituir las piezas desgastadas).

Fuga de aceite del cárter del mecanismo de dirección:

  • - desgaste o daño del labio de sellado (reemplace las piezas defectuosas);
  • - aumento del nivel de aceite (restaurar el nivel normal de aceite);
  • - daños en las juntas o aflojamiento de los tornillos de la tapa del cárter (sustituir las juntas o apretar los tornillos de la tapa);

Golpes extraños en el mecanismo de dirección:

  • - falta de aceite en el cárter del mecanismo (eliminar la causa de la fuga y verter aceite nuevo en el cárter);
  • - destrucción de las superficies de trabajo del tornillo sinfín y del rodillo (reemplazar las piezas defectuosas)

Puntos de desgaste en los neumáticos delanteros:

  • - aflojamiento de la fijación de las piezas de dirección (verificar y apretar las piezas de dirección sueltas);
  • - juego en las rótulas del trapezoide de dirección (ajustar o reemplazar las rótulas);
  • - aflojamiento de sujetadores de piezas de dirección (verifique y apriete las piezas de dirección sueltas);
  • - el mecanismo de dirección no está ajustado (ajuste el mecanismo de dirección).

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Después del desmontaje, enjuague bien todas las piezas de la caja de cambios con queroseno, sople con aire comprimido e inspeccione

Las posibles averías de la bomba pueden incluir: fugas del diafragma y las válvulas, disminución de la elasticidad o rotura del resorte del diafragma, desgaste de las piezas impulsoras de la bomba