У статті розглянемо можливі несправності кермового управління та методи їх усунення

Якщо на кермі відчувається радіальне переміщення валу рульової колонки, то можливо:

  • - знос підшипників валу рульового управління (замінити підшипники);
  • - ослаблення затягування болтів кріплення рульової колонки (затягнути болти);

Якщо збільшено вільний хід рульового колеса:

  • - неправильне регулювання бічного зазору механізму рульового керування (відрегулювати бічний зазор);
  • - порушено регулювання кульових шарнірів рульової трапеції (відрегулювати кульові шарніри);
  • - знос втулок валу сошки (замінити картер механізму рульового управління або втулки);
  • - ослаблення затягування гайки кріплення сошки (затягнути гайку сошки);
  • - ослаблення затягування кріплення рульового колеса (затягнути гайку).

Заїдання механізму рульового керування:

  • - неправильне регулювання бічного зазору механізму рульового керування (відрегулювати бічний зазор);
  • - знос ролика або черв'яка (замінити зношені деталі).

Підтікання масла з картера механізму рульового управління:

  • - знос або пошкодження робочої кромки сальників (замінити дефектні деталі);
  • - підвищений рівень олії (відновити нормальний рівень олії);
  • - пошкодження прокладок або ослаблення затягування болтів кріплення кришок картера (замінити прокладки або затягнути болти кріплення кришок);

Сторонні стуки в механізмі кермового керування:

  • - відсутність масла в картері механізму (усунути причину підтікання та залити нову олію в картер);
  • - руйнування робочих поверхонь черв'яка та ролика (замінити дефектні деталі)

Зношування шин передніх коліс у вигляді плям:

  • - ослаблення затягування кріплення деталей рульового управління (перевірити та затягнути ослаблені деталі рульового управління);
  • - люфт у кульових опорах кермової трапеції (відрегулювати або замінити кульові шарніри);
  • - ослаблення затягування кріплень деталей рульового управління (перевірити та затягнути ослаблені деталі рульового управління);
  • - не відрегульований механізм кермового керування (відрегулювати механізм кермового керування).

new

Система охолодження двигуна – рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини відцентровим насосом

Ремонт та обслуговування переднього мосту УАЗ-3151 Головна передача та диференціал переднього мосту за конструкцією аналогічні задньому мосту