Reemplazo de la bombilla de la señal de giro

Desconecte el cable del terminal "negativo" de la batería

El trabajo de reemplazo de la luz de la señal de giro se realiza a través de la parte delantera del nicho de la rueda, para facilitar el acceso, debe girar la rueda con la parte delantera dentro del automóvil.

Retire los dos tornillos de fijación y retire el guardabarros ubicado en la parte delantera del paso de rueda.

Indicadores de dirección GAZ-3110

Bota protectora de goma deslizante 1.

Gire el cartucho 2 90° y retírelo de la carcasa de la señal de giro.

Para mayor comodidad, puede desconectar el bloque 3 con cables del portalámparas.

Indicadores de dirección GAZ-3110

Reemplace la bombilla, inserte el portalámparas en la carcasa del puntero girándolo 90° y conecte el bloque con cables.

Instale el guardabarros y apriete los dos tornillos que lo sujetan.

Quitar la señal de giro

  • 1. Desconecte el cable del terminal "negativo" de la batería.
  • 2. El trabajo de desmontaje del intermitente se realiza por la parte delantera del paso de rueda. Gire la parte delantera del volante dentro del automóvil para facilitar el acceso.
  • 3. Desatornille los dos pernos de montaje y retire el guardabarros ubicado en la parte delantera del hueco de la rueda.

Indicadores de dirección GAZ-3110

  • 4. Mueva la cubierta protectora de goma y desconecte el bloque con cables del portalámparas.
  • 5. Desenrosque las dos tuercas de fijación y retire el puntero.

Instalación

Instale el indicador de dirección en el orden inverso al del desmontaje.

Esquema de indicadores de dirección

Para quitar la señal de giro lateral:

Retirar la señal de giro GAZ-3110Extracción del repetidor de señal de giro GAZ-3110

Retirar el portalámparas con la lámpara

Con una cabeza de 7, a su vez, apretamos los pétalos de dos abrazaderas de plástico

Extracción del repetidor de señal de giro GAZ-3110

Quitar el intermitente lateral

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El diagrama del sistema de lubricación se muestra en la Fig. 1. Presión de aceite en el sistema de lubricación de un motor caliente a baja velocidad del cigüeñal 550–650 min -1

En el artículo consideraremos posibles averías del eje delantero del UAZ-3151