Заміна лампи покажчика поворотів

Від'єднати провід від «мінусової» клеми акумулятора

Робота по заміні лампи покажчика повороту проводиться через передню частину ніші колеса, для зручного доступу треба вивернути колесо передньою частиною всередину автомобіля.

Відвернути два болта кріплення та зняти брудозахисний щиток, розташований у передній частині ніші колеса.

Заміна лампи покажчика поворотів

Зрушити захисний чохол 1.

Повернути патрон 2 на 90° і вийняти з корпусу покажчика повороту.

Для зручності можна від'єднати колодку 3 з проводами від патрона лампи.

Заміна лампи покажчика поворотів

Замінити лампу, вставити патрон у корпус покажчика, повернувши його на 90°, та підключити колодку з проводами.

Встановити щитозахисний щиток і загорнути два болти його кріплення.

Зняття покажчика повороту

  • 1. Від'єднати провід від «мінусової» клеми акумуляторної батареї.
  • 2. Робота зі зняття покажчика повороту проводиться через передню частину колеса. Для зручного доступу вивернути колесо передньою частиною всередину автомобіля.
  • 3. Відвернути два болта кріплення та зняти брудозахисний щиток, розташований у передній частині ніші колеса.

Зняття покажчика повороту

  • 4. Зсунути гумовий чохол і від'єднати колодку з проводами від патрона лампи.
  • 5. Відвернути дві гайки кріплення та зняти вказівник.

Установка

Встановлюють покажчик повороту в порядку, зворотному зняттю.

Схема покажчиків повороту: 1 – аварійний вмикач; 2 – реле; 3 – перемикач покажчиків; 4 – правий блок запобіжників; 5 - запобіжники у моторному відсіку

Для зняття бокового повторювача поворотів:

Зняття бокового покажчика поворотів

Від'єднуємо патрон із лампою

Зняття бокового покажчика поворотів

Головкою на 7, по черзі, стискаємо пелюстки двох пластмасових фіксаторів

Зняття бокового покажчика поворотів

Виймаємо бічний покажчик повороту

New

Ремонт головного гальмівного циліндра УАЗ-3151

Зняття та розбирання головного гальмівного циліндра виконуйте в наступному порядку:

Від'єднайте трубопроводи від головного гальмівного циліндра до сигнального пристрою.

Регулювання зазорів клапанів двигуна G6EA

Перевірку та регулювання зазору в клапанах необхідно проводити на холодному двигуні (температура охолоджуючої рідини 20˚С ± 5°С), при встановленій на блок головці блоку циліндрів

Виберіть свою мову