Retiramos el panel central cuando necesitas retirar el panel de instrumentos y realizar trabajos de reparación de calefactor
También retiramos el panel central cuando es necesario realizar trabajos de carrocería
La consola central también se llama revestimiento del túnel del piso
Abra la cubierta de la consola y saque la platina del casete y el inserto de tela.
Utilice una llave de tubo de 8 mm para desatornillar los dos tornillos
Utilice un destornillador plano para "romper" dos rejillas de plástico.
Utilice el mismo destornillador para levantar el inserto de la consola frontal y retirarlo.
Levantar la tapa de goma de la palanca de cambios y, con un destornillador fino, retirar el retenedor de plástico.
Esta es una de las dos formas posibles de quitar la palanca de cambios.
Segundo método
Desatornille la tuerca que sujeta el pomo de la palanca de cambios a la caja y, una vez puesto el punto muerto, levante el pomo agitándolo ligeramente.
Este método es más preferible, ya que en este caso el asa se retira por completo y no interfiere con la extracción de la consola.
Desatornille los dos tornillos superiores
Desatornille los dos tornillos inferiores que sujetan el panel frontal del cenicero
Sacar el cenicero, desconectando el cableado.
Desatornille un tornillo autorroscante con cabeza de 8
Desatornille las dos tuercas de 10 mm dentro de la consola.
Utiliza un destornillador para presionar un poco la consola hacia abajo
Saque la consola.
Desconecta los dos conectores del interior de la consola o debajo del panel de instrumentos
Las cajas de distribución de calefacción pasan por debajo
Instale la consola en orden inverso.