Desmontamos el panel central cuando es necesario desmontar el cuadro de instrumentos y realizar trabajos de reparación de calentadores
También desmontamos el panel central cuando necesites realizar trabajos de carrocería
En otro nombre, la consola central se llama el revestimiento de los túneles del piso
Abra la cubierta de la consola y saque el casete y el inserto de tela.
Utilice una llave de tubo de 8 para desatornillar dos tornillos autorroscantes
Use un destornillador plano para "romper" las dos rejillas de plástico.
Utilice el mismo destornillador para hacer palanca en el inserto frontal de la consola y extráigalo.
Subimos la tapa de goma de la palanca de cambios y, haciendo palanca con un destornillador fino, retiramos el retén de plástico.
Esta es una de las dos formas posibles de quitar la palanca de cambios.
Segundo método
Desatornille la tuerca que sujeta la perilla de la palanca de cambios a la caja de cambios y, después de engranar la marcha neutra, tire de la perilla hacia arriba, moviéndola ligeramente.
Este método es más preferible, ya que el asa se retira por completo y no interfiere con la extracción de la consola.
Retire los dos tornillos superiores
Desatornillamos los dos tornillos inferiores que sujetan el panel frontal del cenicero
Sacamos el cenicero, desconectando el cableado.
Desatornillamos un tornillo autorroscante de cabeza 8
Desatornillamos las dos tuercas de 10 en el interior de la consola.
Presione la consola ligeramente hacia abajo con un destornillador
Saca la consola.
Desconecte dos conectores del interior de la consola o debajo del panel de instrumentos
Bajo las cajas distribuidoras de calentadores lo atraviesan
Instala la consola en orden inverso.
