Reemplazo de sellos de vástago de válvula ZMZ-406, ZMZ-40522, ZMZ-40524
Un signo externo de desgaste en los sellos del vástago de la válvula es la aparición breve de humo azul en el tubo de escape después de arrancar el motor, así como al frenar el motor después de un largo período de conducción bajo carga. En este caso, generalmente no se observa fumar constantemente
Los signos indirectos son un mayor consumo de aceite en ausencia de fugas externas y electrodos de bujía aceitosos.
Para reemplazar los sellos del vástago de la válvula, debe quitar la culata del motor.
Necesitará: las mismas herramientas que para reemplazar la junta de culata, además de alicates, un dispositivo para comprimir resortes de válvula, alicates o pinzas para quitar chavetas de válvula, un mandril para presionar los sellos de aceite, un martillo.
Retirar la culata, artículo - Junta de culata ZMZ 405 GAZ-2705
Retire el empujador hidráulico.
Es más conveniente retirar el empujador hidráulico utilizando un imán potente o una ventosa.
Comprima los resortes de las válvulas con una herramienta, colocando un tope adecuado debajo del plato de la válvula en la parte posterior del cabezal, y retire las galletas del plato del resorte.
Para que la placa de resorte sea más fácil de retirar de las galletas, puedes aplicar un ligero golpe con un martillo en el bípode persistente del desecante.
Retire el dispositivo y saque la placa de resorte
Retire los resortes.
Con unos alicates especiales, retire el retén de aceite
Se puede retirar mediante un extractor inercial
El extractor que se muestra tiene un mandril en el otro extremo para presionar las tapas.
No retire la tapa con unos alicates ni haciendo palanca por ambos lados con destornilladores.
El casquillo guía sobre el que se coloca el tapón es de cermet y su borde se rompe con facilidad.
Coloque el mandril del conjunto de sello del vástago de la válvula en el vástago de la válvula, protegiendo el borde de trabajo de la tapa contra daños por los bordes de las ranuras en el vástago de la válvula para las galletas
Lubrique la superficie interior del nuevo sello del vástago de la válvula con aceite de motor y deslice la tapa a lo largo del vástago de la válvula hasta el manguito guía.
Instale el mandril para presionar la tapa. Usando ligeros golpes del percutor en el mandril, presione la tapa hasta que se detenga.
Retire el mandril de seguridad, instale los resortes y los retenedores de válvula en el orden inverso al desmontaje.
Después de instalar las chavetas y retirar el dispositivo para comprimir los resortes de las válvulas, aplique varios golpes suaves con un martillo en el extremo del vástago de la válvula para garantizar que las chavetas queden fijadas en la ranura del vástago.
Si las tuercas instaladas torcidas permanecen sin fijar, al arrancar el motor, la válvula “suelta” caerá dentro del cilindro, lo que provocará una falla grave del motor.
Instale el empujador hidráulico.
Antes de instalar el taqué hidráulico, bájelo a un recipiente con aceite de motor y presione varias veces el manguito del taqué hidráulico hasta que dejen de salir burbujas de aire.
El empujador hidráulico debe volverse rígido.
Reemplazar los retenes de aceite del resto de válvulas del mismo modo.
Instalar la culata en el motor c y todos los componentes y piezas eliminados.