El estado técnico de la dirección puede determinarse aproximadamente por la cantidad de juego libre (juego) del volante
El mantenimiento de la dirección incluye su inspección, comprobación de la sujeción de las unidades, juego libre del volante, comprobación y ajuste del juego axial en los cojinetes de la hélice, holgura en el engrane del mecanismo de dirección, así como Trabajos de lubricación según tabla de lubricación del coche.
Mecanismo de dirección y columna de dirección: 1 - volante; 2, 25 - interruptores de la columna de dirección; 3 - anillo de retención; 4 - lavadora; 5 - rodamiento; 6 - casquillo de cojinete de plástico; 7 - interruptor de encendido (cerradura); 8 - parte inferior de la carcasa de la columna de dirección; 9 - eje de la columna de dirección; 10 - articulación cardán; 11 - cuña; 12 - nuez; 13 - eje de dirección intermedio; 14 - sello del eje intermedio; 15 - cojinete de articulación cardán; 16 - agujas de rodamiento; 17 - anillo de retención; 18 - mecanismo de dirección; 19 - eje de bípode; 20 - engrasador de junta universal; 21 - tubo de la columna de dirección; 22 - soporte; 23 - manija del mecanismo de fijación de la columna de dirección; 24 - parte superior de la carcasa de la columna de dirección; 26 - tuerca de fijación del volante; 27 - embellecedor decorativo del volante; 28 - tornillo de tuerca de bolas; 29 - cubierta superior; 30 - junta de ajuste; 31, 39 - anillos de sellado; 32 - tuerca de bolas; 33 - tuerca de bolas; 34 - nuez; 35 - bípode; 36 - tapa; 37 - anillo de espuma; 38 - anillo de retención; 40 - cojinete del eje del bípode; 41 - cojinete de tornillo con tuerca de bolas; 42 - soporte; 43 - cárter; 44 - tapón de llenado; 45 - sello de aceite; 46 - funda protectora
Al inspeccionar la dirección, es necesario comprobar la sujeción de las piezas.
Todas las tuercas y tornillos que sujetan el volante, la columna de dirección, la carcasa del mecanismo de dirección, el eje de dirección, el bípode y los brazos del varillaje de dirección deben apretarse firmemente con los pares especificados a continuación.
Luego deberás comprobar el juego libre del volante en la posición de las ruedas delanteras correspondiente al vehículo que se desplaza en línea recta.
El juego libre del volante no debe exceder los 25° para GAZ-2705 y GAZ-2705 Combi (y para autobuses - 20°).
Si, después de verificar todos los elementos de dirección y eliminar las fallas identificadas, el juego libre del volante es de 25° para GAZ-2705 y GAZ-2705 Combi (para autobuses - 20°) o más, entonces es necesario ajustar el apriete de los cojinetes de tornillo y el mecanismo de dirección de engranajes.
Ajustar el volante
El ajuste de la posición de la columna de dirección debe realizarse después de ajustar el asiento del conductor en relación con los pedales de control.
Para hacer esto necesitas:
- - girar el mango 23 hacia usted y hacia arriba, aflojando la fijación de la columna de dirección;
- - coloque el volante en una posición cómoda;
- - fije la posición seleccionada de la columna de dirección girando la manija 23 hacia abajo y en dirección contraria a usted.
Si es necesario ajustar el mecanismo de fijación de la columna, deberá:
- - retirar la carcasa inferior 8 desatornillando dos tornillos y liberándola de la abrazadera inferior;
- - quitar la carcasa superior 24, acercando la columna lo más posible al conductor;
- - afloje la contratuerca y apriete el perno con un par de 9,0-12,5 Nm (0,9-1,25 kgf/m);
- - fijar la contratuerca con un par de 14-18 Nm (1,4-1,8 kg/cm), evitando que el perno se desenrosque;
- - comprobar la fijación de la columna;
- - instale las carcasas superior e inferior.
También puedes ver el artículo "Ajuste de la dirección del GAZ-2705"