Dado que los tensores hidráulicos mantienen las cadenas constantemente tensas, independientemente del estiramiento de la cadena o del desgaste de las zapatas, no es necesario ajustar la tensión de la cadena durante la operación
El émbolo 4 está instalado en la carcasa 5.
En el émbolo se inserta un resorte 6, que es comprimido por un tapón roscado 1.
Se instala una válvula de bola de retención 2 en el tapón 1. Se colocan un anillo de bloqueo 3 y un anillo de retención 7 en el émbolo 4.
En la figura, el tensor se muestra en un estado "cargado" que no funciona, cuando el anillo de retención 7 impide que el émbolo 4 se mueva.
Para que el tensor funcione, para "descargarlo", debe presionar el extremo del émbolo para que el anillo de retención 7 se mueva hacia la ranura de menor diámetro en el émbolo, y bajo la acción del resorte 6 el émbolo sale del cuerpo 5.
El tensor hidráulico se instala en el motor en estado cargado.
El émbolo 4, bajo la acción del resorte 6 y el aceite que fluye a través de la válvula 2 desde el sistema de lubricación del motor, presiona la zapata tensora y mantiene la cadena tensa.
A medida que la cadena se estira y la zapata tensora se desgasta, el émbolo 4 se mueve más fuera del cuerpo 5, mientras que el anillo de bloqueo 3 se mueve hacia la siguiente ranura anular en el cuerpo, evitando que el émbolo se mueva en la dirección opuesta.
Cuando la cadena golpea la zapata tensora, por ejemplo, cuando cambia el modo de funcionamiento del motor, el émbolo 4 regresa a la carcasa 5 por el width de la ranura para el anillo de bloqueo 3. Al mismo tiempo, comprime la primavera 6.
Además, la válvula 2 se cierra y se produce una amortiguación adicional debido al hecho de que el aceite sale a través del espacio entre el émbolo y el cuerpo.
Los tensores hidráulicos de las cadenas superior e inferior son exactamente iguales.
Desmontaje y desmontaje
Retira los tornillos 1 mientras sujetas la tapa 2, ya que la fuerza del resorte actúa sobre ella.
A continuación, retire con cuidado la tapa 2 con la junta de tapa y la junta insonorizante del tensor hidráulico.
Retire el tensor hidráulico del canal en el cabezal del bloque.
Retire el tapón roscado 1.
El tensor hidráulico no debe sujetarse en un tornillo de banco, por lo que debe sujetar la llave en un tornillo de banco e insertar el tensor hidráulico en él.
Retire el tapón 1 y saque el resorte 2.
Retire el émbolo 1 del cuerpo del tensor hidráulico 2
Inspección
Está prohibido desmontar el émbolo y la carcasa del tensor hidráulico.
Después del desmontaje, lave todas las piezas con gasolina y séquelas.
Inspeccione el émbolo, si hay rayones o muescas en su superficie, el anillo de bloqueo o de retención está roto, es necesario reemplazar el tensor hidráulico.
Inspeccione el casco. Si hay desgastes, rayones profundos en la superficie interior de la carcasa o las ranuras anulares del anillo de bloqueo están dañadas, reemplace el tensor hidráulico.
El émbolo del cuerpo debe moverse libremente.
Si el émbolo en cualquier posición se "pega" en el cuerpo, se reemplaza el tensor hidráulico.
El émbolo sólo debe moverse en el cuerpo cuando el anillo de bloqueo ha entrado en las ranuras anulares del cuerpo, en la dirección en la que se mueve bajo la acción del resorte.
Si el émbolo se mueve en la dirección opuesta, reemplace el tensor hidráulico.
Construir e instalar
Antes del montaje, lubrique el émbolo y la superficie interior de la carcasa con aceite de motor.
Para montar el tensor hidráulico se recomienda realizar un mandril cuyas dimensiones se muestran en la figura: "Carga" del tensor hidráulico mediante el anillo.
Sujete el mandril verticalmente en un tornillo de banco.
Coloque el cuerpo del tensor hidráulico en el mandril.
Inserte el émbolo en el cuerpo hasta que el anillo de retención del émbolo se detenga en el mandril.
Inserte el resorte en el émbolo y llene el tensor con aceite de motor.
Mientras comprime el resorte, apriete el tapón roscado. En este caso, el anillo de bloqueo del émbolo debe entrar en la ranura del cuerpo y evitar que el émbolo se mueva, es decir, se cargará el tensor.
Retire el tensor hidráulico del mandril. No presione el émbolo, ya que esto hará que el anillo de bloqueo del émbolo se salga de la ranura del cuerpo y el émbolo se saldrá del cuerpo, es decir. el tensor hidráulico se descargará.
Si no existe un mandril para montar el tensor hidráulico o no es posible fabricarlo, se puede montar el tensor de la siguiente manera: doblar el anillo a partir de una tira de metal de 1,0 mm de espesor y unos 15 mm de height.
Para esto, puedes usar un trozo de cinta adhesiva de una abrazadera de banda vieja; inserte el émbolo en el cuerpo del tensor hidráulico de modo que el anillo de retención del émbolo quede opuesto a la ranura del cuerpo; pon el anillo doblado sobre la mesa.
Instale el cuerpo con el émbolo sobre él de manera que el anillo encaje entre el cuerpo y el émbolo hasta que se detenga en el anillo de retención; inserte un destornillador en el émbolo y con un ligero golpe de martillo sobre el destornillador mueva el émbolo hacia abajo.
En este caso, el anillo de retención se moverá a un diámetro mayor de la ranura del émbolo y entrará en la ranura del cuerpo, manteniendo el émbolo en un estado cargado; inserte el resorte en el émbolo.
Llene el tensor con aceite de motor y apriete el tapón contra la fuerza del resorte; saca el anillo hecho.
No presione el émbolo para no descargar el tensor hidráulico.
Lubrique el canal para el tensor hidráulico en la cabeza del bloque con aceite de motor e instale el tensor hidráulico allí hasta que se detenga contra la zapata del tensor. No presionar el tensor hidráulico para no descargarlo.
Instale la junta de goma insonorizante en la cubierta 2. Instale la tapa 2 con la junta en la cabeza del bloque, apriete los pernos 1.
Desenrosque el tapón 3 y presione el tensor hidráulico con una varilla adecuada a través del orificio debajo del tapón, llevándolo hasta el tope, y luego suéltelo.
El tensor hidráulico se descargará, su cuerpo descansará contra la tapa 2 bajo la acción del resorte y la cadena quedará tensada. Enrosque el tapón 3 en la tapa 2.
De la misma forma retiramos e instalamos el tensor hidráulico de la cadena inferior.
Si no se dispone de mandril para montar el tensor hidráulico o no es posible fabricarlo, se puede montar el tensor de la siguiente manera:
Reducimos las mordazas de la prensa, dejando un espacio de 19 mm entre ellas.
No apriete la carcasa del tensor. Al desmontar dos tensores hidráulicos a la vez, no confunda sus pares de émbolos, ya que coinciden con una holgura determinada.
Habiendo instalado la carcasa del tensor en un tornillo de banco, como en la boca de una llave, con un destornillador de punta ancha giramos la válvula.
Retirar el resorte del cuerpo
Retire el émbolo.
Lavamos todas las piezas con gasolina o queroseno, soplamos con aire comprimido y lubricamos con aceite de motor.
De una chapa de acero con un espesor de 0,8-1,0 mm, corte una tira (10-15 mm de width y 25 mm de largo).
Con unos alicates de punta redonda o sobre un mandril, dóblelo formando un anillo con un diámetro como el de un émbolo.
Con un mandril fabricado presionamos el resorte en el cuerpo del tensor hidráulico.
Instalación del émbolo en el cuerpo.
Si es necesario, utilice un destornillador fino para guiar el anillo de bloqueo
Utilice un destornillador para presionar la parte inferior del émbolo hasta el final.
Instalamos el resorte en el émbolo y el propio cuerpo en un tornillo de banco.
Superada la resistencia del resorte, envolvemos la válvula en el cuerpo del tensor hidráulico.
Para que el tensor esté correctamente cargado, el émbolo debe estar completamente insertado en el cuerpo
Utilice un destornillador para apretar la válvula, sujetando el cuerpo en un tornillo de banco (como en el desmontaje).
No presione el extremo que sobresale del émbolo y, después de la instalación, en el canal de la cabeza del bloque, el tensor.
Descarga del tensor hidráulico
Después de instalar el tensor hidráulico en el motor, debe ponerse en condiciones de funcionamiento y descargarse.
Para ello utilice una llave del 12 para desenroscar el tapón de la tapa del tensor hidráulico.
Usando un destornillador a través del agujero, presione el tensor, que, “descargado”, lo empujará hacia afuera.
Instale el corcho en su lugar.
Así es como se ve un tensor hidráulico "no descargado".
...y entonces - "dado de alta