Оскільки гідронатягувачі постійно підтримують ланцюги в натягнутому стані незалежно від розтягування ланцюгів та зношування черевиків, відпадає необхідність у регулюванні натягу ланцюгів у процесі експлуатації
Плунжер 4 встановлений у корпусі 5. У плунжер вставлена пружина 6, яка стиснута різьбовою пробкою 1. У пробці 1 встановлений зворотний кульковий клапан 2. На плунжер 4 одягнені запірне кільце 3 і стопорне кільце 7.
На малюнку натягувач показаний у неробочому «зарядженому» стані, коли стопорне кільце 7 утримує плунжер 4 від переміщення.
Щоб привести натягувач у робочий стан, «розрядити» його, потрібно натиснути на кінець плунжера так, щоб стопорне кільце 7 перемістилося в проточку меншого діаметра на плунжері, і під дією пружини 6 плунжер переміститься з корпусу 5.
На двигун гідронатяжник встановлюється у зарядженому стані.
Плунжер 4 під дією пружини 6 і масла, що надходить через клапан 2 із системи змащення двигуна, натискає на черевик натягувача і підтримує ланцюг у натягнутому стані.
У міру того як розтягується ланцюг і зношується черевик натягувача, плунжер 4 далі виходить з корпусу 5, при цьому запірне кільце 3 переміщається в наступну кільцеву канавку на корпусі, перешкоджаючи переміщенню плунжера у зворотному напрямку.
При ударах ланцюга по черевику натягувача, наприклад, при зміні режиму роботи двигуна плунжер 4 переміщається назад у корпус 5 на ширину проточки під кільце запірне 3. При цьому він стискає пружину 6.
Крім того, клапан 2 закривається і додатково відбувається демпфування за рахунок того, що масло видавлюється через проміжок між плунжером і корпусом.
Гідронатягувачі верхнього та нижнього ланцюгів абсолютно однакові.
Зняття та розбирання
Відвернути болти 1, притримуючи кришку 2, оскільки на неї впливає зусилля пружини.
Потім обережно зняти кришку 2 з прокладкою кришки та шумоізоляційною прокладкою гідронатягувача.
Вийняти гідронатягувач із каналу в головці блоку.
Відвернути різьбову пробку 1.
Гідронатягувач забороняється затискати в лещатах, тому потрібно затиснути в лещатах ключ і вставити в нього гідронатягувач.
Зняти корок 1 і вийняти пружину 2.
Вийняти плунжер 1 з корпусу 2 гідронатяжника
Огляд
Забороняється розукомплектовувати плунжер і корпус гідронатяжника.
Після розбирання всі деталі промити в бензині та просушити. Оглянути плунжер, якщо на його поверхні є задираки або вибоїни, поламане запірне або стопорне кільце, гідронатягувач потрібно замінити.
Оглянути корпус. Якщо на внутрішній поверхні корпусу є задираки, глибокі подряпини або пошкоджені кільцеві канавки під кільце, гідронатягувач замінити.
Плунжер у корпусі повинен рухатися вільно. Якщо плунжер у будь-якому положенні «заїдає» в корпусі, гідронатягувач замінюють.
Плунжер повинен переміщатися в корпусі, коли запірне кільце увійшло в кільцеві канавки на корпусі, лише у напрямку, в якому він переміщається під дією пружини.
Якщо плунжер переміщається у зворотному напрямку, замінити гідронатяжник.
Складання та встановлення
Перед збиранням змазати плунжер та внутрішню поверхню корпусу моторним маслом.
Для складання гідронатягувача рекомендується виготовити оправку, розміри якої показані на малюнку: «Заряджання» гідронатягувача за допомогою кільця.
Затиснути вертикально оправлення в лещатах.
Встановити корпус гідронатяжника на оправку.
Вставити в корпус плунжер до упору стопорного кільця плунжера в оправку.
Вставити плунжер у плунжер і заповнити натягувач моторним маслом. Стискаючи пружину, загорнути різьбову пробку. При цьому стопорне кільце плунжера повинне увійти в проточку на корпусі та утримувати плунжер від переміщення, тобто. натягувач буде заряджений.
Зняти гідронатягувач із оправки. Не натискати на плунжер, тому що при цьому стопорне кільце плунжера вийде з проточки на корпусі і плунжер вийде з корпусу, тобто. гідронатягувач буде розряджений.
Якщо немає оправки для збирання гідронатягувача або немає можливості її виготовити, можна зібрати натягувач таким чином: зігнути кільце зі смужки металу товщиною 1,0 мм та висотою близько 15 мм.
Для цього можна використати шматок стрічки від старого стрічкового хомута; вставити плунжер у корпус гідронатягувача так, щоб стопорне кільце на плунжері стало навпроти проточки в корпусі; покласти зігнуте кільце на стіл.
Встановити на нього корпус з плунжером так, щоб кільце увійшло між корпусом і плунжером до упору стопорне кільце; вставити в плунжер викрутку та легким ударом молотка по викрутці пересунути плунжер вниз.
При цьому стопорне кільце переміститься на більший діаметр проточки на плунжері і увійде в проточку на корпусі, утримуючи плунжер у зарядженому стані; вставити в плунжер пружину.
Заповнити натягувач моторним маслом та загорнути пробку, долаючи зусилля пружини; вийняти виготовлене кільце.
Не натискати на плунжер, щоб не розрядити гідронатяжник.
Змастити моторним маслом канал для гідронатягувача в головці блоку і встановити туди гідронатягувач до упору в черевик натягувача.
На гідронатягувач не натискати, щоб не розрядити його.
Встановити в кришку 2 гумову шумоізоляційну прокладку. Встановити кришку 2 із прокладкою на головку блоку, загорнути болти 1.
Відвернути пробку 3 і через отвір під пробкою натиснути відповідним стрижнем на гідронатягувач, перемістивши його до упору, а потім відпустити.
Гідронатягувач розрядиться, його корпус під дією пружини впереться в кришку 2, і ланцюг буде натягнутий. Загорнути корок 3 у кришку 2.
Так само знімають і встановлюють гідронатяжник нижнього ланцюга.
Якщо немає оправки для збирання гідронатягувача або немає можливості її виготовити, можна зібрати натягувач таким чином:
Якщо немає оправки для збирання гідронатягувача або немає можливості її виготовити, можна зібрати натягувач таким чином.
Зводимо губки лещат, залишивши між ними зазор 19 мм.
Не затискайте корпус натягувача в лещатах. Розбираючи відразу два гідронатягувачі, не переплутайте їх плунжерні пари, тому що вони підібрані з певним зазором.
Встановивши корпус натягувача в тиски, як у зів ключа, викруткою з широким лезом вивертаємо клапан
Виймаємо з корпусу пружину
Виймаємо плунжер.
Промиваємо всі деталі в бензині або гасі, продуємо стисненим повітрям і змащуємо моторним маслом.
Зі сталевого листа товщиною 0,8-1,0 мм вирізаємо смугу (шириною 10-15 мм, і довжиною 25 мм). Круглогубцями або на оправці згинаємо її в кільце діаметром, як у плунжера.
Виготовленою оправкою підтискаємо в корпусі гідронатягувача пружину.
Встановлюємо плунжер у корпус.
При необхідності тонкою викруткою надсилаємо запірне кільце.
Викруткою натискаємо на дно плунжера до упору.
У плунжер встановлюємо пружину, а сам корпус – у лещата.
Подолаючи опір пружини, загортаємо клапан у корпус гідронатягувача.
У правильно зарядженого натягувача плунжер повинен повністю увійти в корпус
Викруткою затягуємо клапан, утримуючи корпус у лещатах (як при розбиранні).
Не натискайте на кінець плунжера, а після установки в канал головки блоку — на сам натягувач
Розрядження гідронатяжника
Після встановлення гідронатягувача на двигун його необхідно привести в робочий стан - розрядити. Для цього ключем на 12 вивертаємо пробку з кришки гідронатягувача
Викруткою через отвір натискаємо на натягувач, який «розрядившись», виштовхне її
Встановлюємо пробку на місце
Так виглядає «нерозряджений» гідронатяжник.
…а так – «розряджений».