Extracción de la correa del ventilador

Afloje la tensión de la correa (no se muestra en la foto), para ello afloje el apriete de la tuerca 1 y el perno de ajuste 2 y gire el soporte 3 con el rodillo tensor 4 hacia el bloque de cilindros del motor

Quita el cinturón.

Extracción de la correa del ventilador

Inspeccione el cinturón.

Si hay grietas, delaminación de goma, desgarros, etc., sustituir la correa.

Instalación del cinturón

Instalación del cinturón

Coloque la correa 2 en la polea del ventilador 1, luego en la polea del cigüeñal 4 y el rodillo tensor 3.

Después de instalar el cinturón, es necesario ajustar su tensión.

Ajustar la tensión de la correa

Ajuste de la tensión de la correa

Afloje el apriete de la tuerca 1 que sujeta el soporte del rodillo tensor 3 y el perno de ajuste 2.

Gire el soporte 3 con el rodillo 4 alejándolo del bloque del motor, tensando así la correa.

Apretar el perno 2 y comprobar la tensión de la correa como se indica arriba.

Si la tensión de la correa es normal, apriete la tuerca 1.

Con la tensión correctamente ajustada, la correa debe doblarse entre 7 y 9 mm cuando se aplica una fuerza de 40 N (4 kgf) en el medio entre la polea del ventilador y el rodillo tensor.

La tensión de la correa se ajusta moviendo el rodillo tensor.

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El diagrama del sistema de lubricación se muestra en la Fig. 1. Presión de aceite en el sistema de lubricación de un motor caliente a baja velocidad del cigüeñal 550–650 min -1

En el artículo consideraremos posibles averías del eje delantero del UAZ-3151