Se recomienda reemplazar el aceite y el filtro de aceite después de 10 mil kilómetros de kilometraje del vehículo
El aceite y el filtro de aceite también deben reemplazarse si no hay presión suficiente en la línea de aceite
El aceite debe seleccionarse de acuerdo con las recomendaciones de mantenimiento del motor y teniendo en cuenta el funcionamiento estacional.
Reemplazo del aceite y el filtro de aceite de un motor GAZ-2705 por un motor ZMZ-402
Realizamos la operación con el motor caliente o inmediatamente después del viaje.
Utilice una llave de 24 para desenroscar el enchufe
Escurrir el aceite en el recipiente preparado (al menos 6 litros).
Utilice una llave de 14 para desenroscar el tapón y drenar el aceite de la carcasa del filtro de aceite
Utilice una llave de 24 para desenroscar la tuerca
Retire la tapa de la carcasa del filtro de aceite
Retirar la arandela selladora de metal y goma
Saca el filtro de aceite y retira la varilla.
Instale el nuevo filtro de aceite en orden inverso.
Al mismo tiempo que reemplaza el elemento filtrante, reemplace sus sellos de goma, ya que pierden rápidamente elasticidad con el aceite caliente
Apriete los tapones y vuelva a colocar la tapa de la carcasa del filtro de aceite.
Llene el motor con 5,8 litros de aceite nuevo.
Arranca el motor durante unos minutos, luego páralo y, tras esperar 5 minutos, comprueba el nivel de aceite en la varilla.
Si es necesario, añade aceite.
Si es necesario, drene el aceite del enfriador de aceite.
Reemplazo del aceite y el filtro de aceite de un motor GAZ-2705 por un motor ZMZ-406
Es más conveniente realizar los trabajos en una fosa de inspección.
Utilice una llave de 24 para desenroscar el tapón de drenaje.
Drene el aceite en un recipiente ancho con un volumen de al menos 6 litros colocado debajo del cárter y enrosque el tapón. La duración del drenaje es de al menos 5 minutos.
Filtro de aceite Es de fácil acceso desde el vano motor, por ello retiramos el protector contra salpicaduras del motor
Desatornille el filtro.
Si el filtro está bien apretado, es mejor utilizar un extractor especial para retirarlo.
Si no hay extractor, perforamos la carcasa del filtro con un clavo grande o punzón y, utilizándolos como palanca, desenroscamos el filtro.
Lubricar la junta del nuevo filtro con aceite de motor.
Habiendo llenado el filtro hasta la mitad con aceite de motor, enroscarlo en el racor y después de que la junta entre en contacto con el bloque de cilindros, apretarlo con la mano ¾ de vuelta
Vierta aceite de motor nuevo en el motor a través de un embudo e instale el protector contra salpicaduras del motor.
Arranque el motor, compruebe si hay fugas de aceite y, si es necesario, apriete las conexiones con fugas.
Después de parar el motor, lleve el nivel de aceite a la normalidad.
