Esquema de conexión eléctrica del sistema de control del motor Chevrolet Niva
Los cables en este diagrama tienen una designación de letra de color y una designación del número del elemento del circuito al que está conectado este cable
A través de la fracción se indica el número de contacto del bloque.
Diagrama de conexión eléctrica del ECM: 1 – controlador; 2 – electroventilador del sistema de refrigeración del motor derecho; 3 – electroventilador del sistema de refrigeración del motor izquierdo; 4 – módulo de encendido; 5 – bujías; 6 – boquillas; 7 – resistencia; 8 – bloque del cableado del sistema de encendido al cableado del inyector; 9 – bloque del cableado del inyector al cableado del sistema de encendido; 10 – sensor del testigo de presión de aceite; 11 – sensor de flujo masivo de aire; 12 – sensor de temperatura del refrigerante; 13 – sensor de posición del acelerador; 14 – regulador de ralentí; 15 – sensor de oxígeno; 16 – sensor de posición del cigüeñal; 17 – sensor de detonación; 18 – válvula solenoide para purga del adsorbedor; 19 – sensor indicador de temperatura del refrigerante; 20 – relé adicional; 21 – relé del electroventilador derecho; 22 – fusible del circuito de alimentación del electroventilador derecho; 23 – relé del electroventilador izquierdo; 24 – fusible del circuito de alimentación del electroventilador izquierdo; 25 – relé de la bomba eléctrica de combustible; 26 – fusible para el circuito de alimentación de la bomba eléctrica de combustible; 27 – fusible del relé de encendido; 28 – relé de encendido; 29 – fusible de alimentación del controlador; 30 – bloque de cableado del sistema de encendido al cableado del panel de instrumentos; 31 – conector del mazo del panel de instrumentos al mazo del sistema de encendido; 32 – interruptor de encendido; 33 – sistema antirrobo de automóviles; 34 – sensor de velocidad del vehículo; 35 – bomba de combustible eléctrica; 36 – grupo de instrumentos; 37 – bloque de montaje; 38 – bloque de diagnóstico; 39 – bloque de lámpara de control; 40 – bloque de cableado del panel de instrumentos al cableado trasero; 41 – bloque de cableado trasero al cableado del panel de instrumentos; A - al terminal negativo de la batería; B - al terminal “más” de la batería; C1, C2 – puntos de puesta a tierra del mazo de cables del sistema de encendido; C3 – punto de puesta a tierra del cableado del panel de instrumentos; C4 – punto de masa del arnés trasero.
El símbolo “S28” o “SB” significa que el cable está conectado al elemento del circuito numerado 28 o designado con la letra B a través de un punto de conexión que no se muestra en el diagrama