Elektrischer Anschlussplan des Niva Chevrolet-Motorsteuerungssystems
Die Drähte in diesem Diagramm haben eine Buchstabenbezeichnung für die Farbe und eine Bezeichnung für die Nummer des Schaltkreiselements, mit dem dieser Draht verbunden ist
Die Kontaktnummer des Blocks wird durch den Bruch angegeben.
ECM elektrischer Anschlussplan: 1 – Controller; 2 – elektrischer Lüfter des Motorkühlsystems, rechts; 3 – elektrischer Lüfter des Motorkühlsystems, links; 4 – Zündmodul; 5 – Zündkerzen; 6 – Düsen; 7 – Widerstand; 8 – Block des Kabelbaums der Zündanlage zum Kabelbaum der Einspritzdüse; 9 – Block des Einspritzdüsenkabelbaums zum Zündsystemkabelbaum; 10 – Öldruck-Warnlampensensor; 11 – Luftmassenmesser; 12 – Kühlmitteltemperatursensor; 13 – Drosselklappensensor; 14 – Leerlaufdrehzahlregler; 15 – Sauerstoffsensor; 16 – Kurbelwellenpositionssensor; 17 – Klopfsensor; 18 – Magnetventil zum Spülen des Adsorbers; 19 – Sensor für Kühlmitteltemperaturanzeige; 20 – zusätzliches Relais; 21 – Relais des rechten Elektrolüfters; 22 – Sicherung für den Stromversorgungskreis des rechten Elektrolüfters; 23 – linkes elektrisches Lüfterrelais; 24 – Sicherung für den Stromversorgungskreis des linken Elektrolüfters; 25 – Relais der elektrischen Kraftstoffpumpe; 26 – Sicherung für den Stromversorgungskreis der elektrischen Kraftstoffpumpe; 27 – Sicherung des Zündrelais; 28 – Zündrelais; 29 – Sicherung der Stromversorgung des Controllers; 30 – Kabelbaumblock der Zündanlage zum Kabelbaum der Instrumententafel; 31 – Kabelbaumstecker der Instrumententafel zum Kabelbaum der Zündanlage; 32 – Zündschalter; 33 – Kfz-Diebstahlsicherungssystem; 34 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor; 35 – elektrische Kraftstoffpumpe; 36 – Kombiinstrument; 37 – Montageblock; 38 – Diagnoseblock; 39 – Kontrolllampenblock; 40 – Kabelbaumblock Instrumententafel zum hinteren Kabelbaum; 41 – hinterer Kabelbaumblock zum Kabelbaum der Instrumententafel; A - zum Minuspol der Batterie; B - zum „Plus“-Anschluss der Batterie; C1, C2 – Erdungspunkte des Zündsystemkabelbaums; C3 – Erdungspunkt des Instrumententafel-Kabelbaums; C4 – Erdungspunkt des hinteren Kabelbaums.
Das Symbol „S28“ oder „SB“ bedeutet, dass der Draht über einen im Diagramm nicht dargestellten Verbindungspunkt mit dem Schaltkreiselement mit der Nummer 28 oder dem Buchstaben B verbunden ist.
