Reemplace el amortiguador si el líquido del amortiguador tiene fugas o si pierde la eficiencia de amortiguación de vibraciones
El principio de funcionamiento del amortiguador se basa en crear una mayor resistencia al balanceo del cuerpo debido al flujo forzado de líquido a través de pequeñas secciones de flujo en las válvulas (esto se aplica a los amortiguadores de aceite, mientras que en los amortiguadores de gas el principio de El funcionamiento se basa en la presión del gas bombeado bajo una determinada presión).
La capacidad de servicio del amortiguador se puede comprobar de las siguientes maneras:
- coloque el automóvil en un paso elevado o en un foso de inspección y gírelo por el parachoques delantero, aplicando una fuerza de 40 a 50 kgf.
Con amortiguadores que funcionan, el número de vibraciones del cuerpo no debe exceder de tres;
- desconectar el soporte inferior del amortiguador y bombearlo manualmente.
Un amortiguador en buen estado bombea suavemente, sin hundimientos ni atascos, con poca resistencia. En este caso, la resistencia durante el golpe de rebote debe ser mayor que durante el golpe de compresión.
Reemplace los amortiguadores defectuosos solo en pares (delantero, trasero) o como un conjunto (los cuatro).
Necesitarás: teclas “6”, “17” (dos).
Evitando que la varilla del amortiguador gire con una llave, desenrosque la tuerca.
Retirar la arandela de empuje
Retire la almohadilla de goma superior.
Desatornille la tuerca del perno de la bisagra inferior.
Quitar el perno
Retire el amortiguador.
Inspeccione la bisagra inferior.
Si es necesario, reemplace los cojines y casquillos de la articulación inferior por otros nuevos
Instale el nuevo amortiguador en el orden inverso al desmontaje
Antes de instalar el amortiguador en el vehículo, extienda la varilla en toda su carrera.
Si está trabajando en un elevador, baje el vehículo antes de ensamblar el soporte superior para que la suspensión quede cargada con el peso del vehículo.