Con una mayor holgura en los cojinetes del cubo de la rueda delantera, se observa vibración en el volante en un determinado rango de velocidades
Al mismo tiempo, los neumáticos se desgastan de manera desigual (en algunas zonas) y la vida útil de los cojinetes disminuye drásticamente.
La ausencia total de holgura, en la que se observa una rotación cerrada del cubo, también conduce a una disminución de la vida útil.
La holgura en los cojinetes del cubo de la rueda delantera no debe ser superior a 0,15 mm.
Necesitarás: una llave para tornillos de rueda, una llave de 27 mm, un martillo.
Colocar el coche sobre soportes
Retire la rueda correspondiente.
Retirar el tapón decorativo, aflojar la tuerca del cubo y, sujetando el cubo para que no gire con una llave adecuada, desenroscar la tuerca.
Atornille y apriete la nueva tuerca del cubo con un par de 19,6 Nm (2 kgf m), mientras gira el cubo aproximadamente 90° en ambas direcciones 2 o 3 veces para autoalinear los rodamientos
Hay que tener en cuenta que si hay mucho juego en el rodamiento hay que sustituirlo.
Ya que al apretar el rodamiento con mayor desgaste comenzará el desgaste progresivo del rodamiento.
Y eliminar la reacción sólo puede ser una medida temporal.
Afloje la tuerca de ajuste y apriétela nuevamente con un par de 6,8 Nm (0,7 kgf m)
Afloje la tuerca de ajuste aproximadamente 25°.
Bloquee la tuerca del cubo (apretando el collar de la tuerca en dos ranuras en el muñón de la carcasa de la junta exterior de la tracción delantera).
Instale las piezas extraídas en el orden inverso al de extracción.
La brecha se determina con mayor precisión utilizando un indicador.
Si no hay indicador, gire la rueda colgante en un plano vertical.
Si siente algún juego, es posible que deba ajustar la holgura del rodamiento.
Para una revisión final del rodamiento, haga que un asistente presione y mantenga presionado el pedal del freno.
Gira la rueda nuevamente en un plano vertical.
La desaparición del juego de ruedas durante dicha verificación confirma la necesidad de ajustar la holgura en los rodamientos
Al realizar el ajuste, asegúrese de reemplazar las tuercas del cubo por otras nuevas, ya que después del ajuste la tuerca puede tomar su posición anterior y no será posible bloquearla de forma segura, ya que el collar en el lugar correcto ya se dañará el bloqueo anterior.
Como último recurso, si es posible, utilice una tuerca de otro coche.
Después de ajustar la holgura en los cojinetes del cubo, asegúrese de que la rueda gire fácilmente.
Realice una comprobación final de la corrección del ajuste evaluando el grado de calentamiento de los bujes después de conducir el coche durante aproximadamente 1 km sin utilizar los frenos.
